### Descrição do Produto
O Atuador do Motor de Mudança do Caso de Transferência A-Premium é a solução ideal para proprietários de veículos Ford e Mazda que buscam um desempenho confiável e eficiente em suas caminhonetes e utilitários esportivos. Compatível com uma variedade de modelos, incluindo o Ford Explorer (1991-1995), Ranger (1990-1995), B2300/B3000/B4000 (1994) e Navajo (1991-1994), este atuador é projetado para veículos com tração nas quatro rodas (4WD), garantindo que você possa alternar entre as opções de tração com facilidade e segurança.
#### [Compatibilidade do Veículo]
– Ford Explorer: 1991-1995 V6 4.0L Sport Utility
– Ford Ranger: 1990-1995 L4 2.3L/V6 4.0L, 1991-1995 V6 3.0L, 1990-1992 V6 2.9L Pickup
– Mazda: B2300 1994 L4 2.3L Pickup, B3000 1994 V6 3.0L Pickup, B4000 1994 V6 4.0L Pickup, Navajo 1991-1994 V6 4.0L Sport Utility
#### [Número de Referência]
600-800, 600800, 48206, 48254, E8TZ7G360A, E8TZ7G360CA, ZZL017645A
#### [Nota]
Compatível com modelos que possuem a caixa de transferência Borg Warner 1354 e plugue redondo com 7 pinos; Conector de 7 pinos; Chicote de fiação incluído: Sim.
#### [Função]
O motor de mudança da caixa de transferência é uma parte crucial que permite ao veículo alternar entre a tração nas quatro rodas e a tração nas duas rodas. Este atuador é uma substituição perfeita para o original, com um design plug and play que não requer ferramentas especiais. Fabricado de acordo com as especificações OE, garante um encaixe preciso e funcionalidade ideal.
#### [Compre com Confiança]
A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso atuador de motor de caixa de transferência meticulosamente elaborado. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, você pode pegar a estrada com tranquilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Atuador do Motor de Mudança do Caso de Transferência A-Premium, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Localize a caixa de transferência e remova o atuador antigo, desconectando o chicote de fiação. Em seguida, conecte o novo atuador ao chicote de fiação, garantindo que o conector de 7 pinos esteja firmemente encaixado. Fixe o atuador na caixa de transferência e reconecte a bateria. Teste a funcionalidade do sistema de tração nas quatro rodas para garantir que a instalação foi bem-sucedida.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Ford e Mazda com tração nas quatro rodas.
– Conector de 7 Pinos: Facilita a instalação e garante uma conexão segura.
– Chicote de Fiação Incluído: Para uma instalação simplificada e sem complicações.
– Design Plug and Play: Permite uma substituição rápida e fácil, sem necessidade de ferramentas especiais.
– Fabricado segundo Especificações OE: Garante qualidade e desempenho equivalentes ao original.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este atuador é compatível com meu modelo específico?
Resposta: O Atuador do Motor de Mudança do Caso de Transferência A-Premium é compatível com diversos modelos Ford e Mazda, incluindo Explorer, Ranger, B2300, B3000, B4000 e Navajo. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: A instalação deste atuador requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, o design plug and play do atuador permite uma instalação fácil e rápida, sem a necessidade de ferramentas especiais.
Pergunta: O que fazer se o atuador não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se o chicote de fiação está corretamente conectado. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da A-Premium.
Pergunta: Existe garantia para este produto?
Resposta: Sim, a A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o atuador de motor de caixa de transferência.
Pergunta: Posso usar este atuador em um veículo que não possui tração nas quatro rodas?
Resposta: Não, este atuador é projetado especificamente para veículos com tração nas quatro rodas (4WD) e não funcionará em modelos que não possuem essa configuração.
Rolando Longoria –
There were wires missing to the pins . 1993 ford ranger xl 4×4 .
mark –
Jamesb76 –
Shipped fast. Package was beat up quite a bit though and had me worried about the part. However after using 2 test leads and a jumper pack I was able to get the motor turned right for placement. It’s the orange and yellow pronged wires to move the motor btw. Make sure to release the other 3 wires from the pigtail connectors right and that they snap in the new one well and correctly. Other than having to move the motor a little bit to fit and the wrinkled package it only took about 20 minutes to install the new motor and it worked on the first try.
Michael W. Pilsner –
Wrong plug for a 92 ranger ! To late to return so not that happy .
mark –
just what I ordered
kevin keller –
Buen material del producto