### Descrição do Produto
O selo de eixo de saída do caso de transmissão National 710495 é uma solução técnica de alta qualidade, projetada para atender às exigências mais rigorosas do mercado automotivo. Com um design de mola carregada e múltiplas lâminas, este selo oferece uma vedação superior, garantindo que os fluidos permaneçam contidos, mesmo sob condições extremas. A faixa de temperatura deste produto varia de -40°F a 400°F (-40°C a 204°C), o que o torna ideal para aplicações que exigem resistência a altas temperaturas e variações climáticas.
Fabricado em fluoroelastômero, o National 710495 se destaca por sua excelente capacidade de suportar altas temperaturas e por ser compatível com uma ampla gama de fluidos, incluindo óleos, combustíveis e fluidos hidráulicos. Isso garante que o selo não apenas funcione de maneira eficaz, mas também prolongue a vida útil do componente em que está instalado. A confiabilidade e a qualidade do desempenho deste selo são inigualáveis, tornando-o uma escolha preferencial para reparos em transmissões.
### Instruções de Uso:
Para instalar o selo de eixo de saída do caso de transmissão National 710495, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Certifique-se de que a superfície onde o selo será instalado esteja limpa e livre de detritos. Qualquer sujeira pode comprometer a vedação.
2. Lubrificação: Aplique uma leve camada de lubrificante compatível com o fluido que será utilizado. Isso ajuda a facilitar a instalação e a garantir uma vedação eficaz.
3. Instalação: Insira o selo cuidadosamente no alojamento, garantindo que ele esteja alinhado corretamente. Utilize uma ferramenta adequada para pressioná-lo suavemente, evitando danos ao selo.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se o selo está devidamente posicionado.
### Características do Produto
– Tipo de Design: Mola carregada; múltiplas lâminas
– Faixa de Temperatura: -40°F a 400°F (-40°C a 204°C)
– Material: Fluoroelastômero
– Capacidades: Excelente resistência a altas temperaturas
– Compatibilidade: Adequado para uma ampla gama de fluidos, incluindo óleos e fluidos hidráulicos
– Desempenho: Proporciona longa vida útil e desempenho superior em aplicações de reparo
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do selo National 710495?
Resposta: A vida útil do selo pode variar dependendo das condições de uso, mas, em geral, ele é projetado para oferecer desempenho confiável por um longo período, mesmo em condições extremas.
Pergunta: O selo é compatível com todos os tipos de fluidos?
Resposta: O selo National 710495 é compatível com uma ampla gama de fluidos, incluindo óleos e fluidos hidráulicos, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade específica com o fluido que você pretende usar.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta do selo?
Resposta: Para garantir uma instalação correta, é importante preparar a superfície, lubrificar o selo antes da instalação e verificar se ele está alinhado corretamente no alojamento.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos após a instalação, verifique se o selo está corretamente posicionado e se não há danos visíveis. Se necessário, remova e reinstale o selo, garantindo que todas as etapas de instalação sejam seguidas corretamente.
Pergunta: O selo pode ser utilizado em aplicações fora do setor automotivo?
Resposta: Embora o selo National 710495 seja projetado principalmente para aplicações automotivas, sua resistência a altas temperaturas e compatibilidade com diversos fluidos podem torná-lo útil em outras aplicações industriais. É importante verificar as especificações antes de utilizá-lo fora do contexto automotivo.
Craig –
Not too bag of a job. Had a leaking front differential seal. Hardest part is removing the old seal.
kcd –
I’m doing the notorious “pump rub” fix on my 2003 Silverado 2500hd 4×4 8.1/Allison pickup and am replacing seals while I’m in there. I bought this seal TWICE to install on the transfer case front drive shaft output and BOTH times, the seal failed during install.
The first time, I didn’t get a proper seal press and just very gently tappy-tapped it into place with a hammer and a 3/8″ extension like I usually do without issue. Once I got it seated, I noticed that there was some rubber “flash” that had come un-seated from the seal, rolled out, and was protruding from the shaft seal (obviously prone to leakage). I figured maybe I was just being a dingleberry installing it without a proper press, so I ordered a second one along with a proper seal press from Merchant Auto.
I went to install the second one with tons of grease for lubrication and even pressure all the way around it using my Merchant Auto seal tool and I STILL found a SIGNIFICANT amount of rubber flash that had rolled under the sealing edge!
Once again, I immediately yanked this thing out, sucked it up, and ordered a GM GENUINE 12474947 instead. These seals were nothing but a waste of time and money! VERY disappointed!
Ridge runner –
The seal works it fit well and does its job but used the seal installation tool
C.Rooster –
A+
Jordan Coulas –
Great seal fit perfect in the front of my transfer Case on my 05 GMC Sierra 2500hd
W –
Loved
Craig –
Great Seal