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### Descrição do Produto
Transforme seu sistema de ignição com o revolucionário PerTronix 1231 Ignitor Electronic Ignition Conversion Kit, projetado especificamente para veículos Ford de 3 cilindros. Este kit de conversão de ignição eletrônica oferece uma atualização sem complicações, eliminando a necessidade de uma caixa adicional, o que simplifica a instalação e melhora a estética do motor.
Com um desempenho elevado, este sistema de ignição eletrônica fornece o dobro da voltagem para as velas de ignição, resultando em um aumento significativo da potência, melhor economia de combustível e uma vida útil prolongada das velas. A durabilidade e confiabilidade do PerTronix são garantidas por sua construção em epóxi moldado, que resiste a sujeira, óleo, graxa e umidade, proporcionando uma experiência livre de manutenção que se destaca ao longo do tempo.
A precisão do tempo de ignição é aprimorada com este kit, que oferece um desempenho estável e sem ajustes, com uma melhoria de 2:1 em relação aos pontos tradicionais. Isso se traduz em uma maior saída da bobina e confiabilidade. Além disso, a tecnologia avançada do PerTronix utiliza ímãs de cobalto e um circuito Hall Effect, substituindo as peças móveis, eliminando o desgaste e aumentando a eficiência da ignição.
### Instruções de Uso:
Para instalar o PerTronix 1231 Ignitor, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança. Remova o distribuidor existente e retire os pontos de ignição. Instale o módulo de ignição eletrônica no distribuidor, seguindo as instruções específicas do fabricante. Conecte os fios do módulo aos terminais apropriados, garantindo que as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor. Ajuste a temporização, se necessário, e verifique se o sistema está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para veículos Ford de 3 cilindros.
– Voltagem: Fornece o dobro da voltagem para as velas de ignição.
– Material: Construído em epóxi moldado, resistente a sujeira, óleo e umidade.
– Precisão de Temporização: Melhoria de 2:1 em relação aos sistemas de pontos tradicionais.
– Tecnologia: Utiliza ímãs de cobalto e circuito Hall Effect para maior eficiência.
– Manutenção: Sistema livre de manutenção, ideal para uso prolongado.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O PerTronix 1231 é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o kit é projetado para uma instalação simples e direta, sem a necessidade de uma caixa adicional.
Pergunta: Qual é a diferença entre este kit e um sistema de ignição tradicional?
Resposta: O PerTronix oferece maior voltagem, melhor precisão de temporização e elimina o desgaste das peças móveis, resultando em maior eficiência e confiabilidade.
Pergunta: Este kit é resistente a condições adversas?
Resposta: Sim, o material em epóxi moldado é projetado para resistir a sujeira, óleo, graxa e umidade, garantindo durabilidade.
Pergunta: Posso usar este kit em outros modelos de veículos?
Resposta: Este kit é especificamente compatível com veículos Ford de 3 cilindros. Para outros modelos, verifique a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: O que devo fazer se o sistema não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e a temporização. Se o problema persistir, consulte o manual do usuário ou entre em contato com o suporte técnico.
ERNEST BLANKENSHIP –
HAVE A 1975 FORD TRACTOR. POINTS NEVER LASTED FOR ANY AMOUNT OF TIME. WITH THE PERTRONIX 1231 IT IS A NEW BALL GAME. STARTS BETTER AND RUNS LIKE NEW. WHY DID I NOT DO THIS SOONER?
David –
My engine was rebuilt but started missing and cutting out, thought it was water in the gas, but no. I checked the points and they were burnt, cleaned them and a month or so later, same issue. Installed this pointless ignition and the engine does not miss a beat, can idle as low as 3 to 4 hundred rpm if I wanted. My idle has to be under 700 because the torque converter kicks in above 700rpm. This allowed me to set my idle low so when I put it in drive, it does not try to move. No more wearing of the points cam or cleaning the contacts, What I liked most is the engine now fires every beat and they recommend you set your spark plug gap 10 thousandths more than factory setting because the spark is so hot.
Peter L Mickalonis –
Arrived poorly packaged.Instructions obviously printed in an Asian country.Installed the unit.Had to modify my distributor dust cover due to non-fitment.Module air gap supposed to be set at 30 thoundths,but no slotted holes for adjustment.Tractor wouldn’t start with this great electronic ignitor.Ended up putting points and condensor back in.Now runs fine.Proruct is both a big waste of time and money.Will NEVER
Rick –
This ignitor was to be installed on my Ford 3000 Tractor. As usual, I didn’t get around to installing it right away so it’s my fault that I didn’t carefully check the box when it came in. Both the top and bottom mounting plates were missing. I spent $150.00 for nothing. Like I say, my fault for not checking but the parts should have been there.
James Leon Windham –
I can’t think of anything I’ve purchased that has pleased me more. My 1965 Ford tractor has given me several problems over the years and I finally started to look at taking out the points and putting in the electronic ignition. Having never done this, I read up on making this change and determined it was the way to go. I ordered the parts, got them in and easily installed them in my current distributor. What a difference. Upset with myself for not doing this years ago. The Pertronix brand proved to be easy to work with. I had it all installed and running in about an hour and it now cranks and runs much better.
James Leon Windham…..Alabama
jessie –
I got this kit for my 1972 ford 2000 3cylinder gas. the install was super easy and the tractor runs much better now! I would highly recommend matching it with the Petronix coil however. Once I matched the coils up with it there was a clear difference in performance overall
joe –
Corrected the starting issue , engine runs great , simple installation
Transmission World –
Very easy to install. My Tractor runs great. The instructions like allot to be desired.
Polyskill Reviewer –
Bought this electronic ignition kit to replace breaker points in an older Ford 3000 tractor. The provided connectors/hardware didn’t fit the coil I had and the original coil was lower ohms than required for the new ignition kit.
After a trip to the auto parts store for a new coil and using some of my own connectors, the install was easy.
Now the old 3000 starts up much better than with the breaker points and runs well.