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### Descrição do Produto
O Relé de Pisca LED 86111AJ001 é a solução ideal para quem deseja modernizar a iluminação do seu Subaru. Este módulo eletrônico de relé de pisca é projetado especificamente para facilitar a conversão de lâmpadas incandescentes para LEDs, proporcionando uma experiência de iluminação mais eficiente e duradoura. Com a substituição direta dos modelos 86111AJ001 e 86111AG010, a instalação é simples e rápida, permitindo que você aproveite todos os benefícios da tecnologia LED sem complicações.
Plug and Play é a palavra-chave para este relé de pisca. Ele foi desenvolvido para substituir o relé de pisca original de fábrica em modelos selecionados da Subaru, garantindo que você não precise de adaptações complexas. Basta conectar e pronto! Este item é indispensável para quem está atualizando toda a iluminação do veículo para LEDs, pois resolve o problema do hiper-flash, que é comum quando se substitui lâmpadas incandescentes por LEDs.
Se você está pensando em atualizar as luzes de sinalização, luzes de posição, lanternas traseiras, luzes de freio, luzes de ré, luzes de placa, faróis e luzes de neblina, este relé é a escolha perfeita. Ele é compatível com uma ampla gama de modelos Subaru, incluindo:
– Impreza (2008-2018)
– Forester (2009-2018)
– Outback Sedan (2005-2007)
– Outback Wagon (2005-2014)
– Legacy (2004-2014)
– Tribeca (2007-2014)
– XV Crosstrek (2013-2017)
– BRZ (2010-2020)
– WRX (2008-2021)
– STi (2008-2021)
### Instruções de Uso:
Para instalar o Relé de Pisca LED 86111AJ001, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o Relé de Pisca: O relé de pisca geralmente está localizado na caixa de fusíveis. Consulte o manual do proprietário para a localização exata.
3. Remova o Relé Antigo: Com cuidado, retire o relé de pisca antigo, puxando-o para fora da conexão.
4. Instale o Novo Relé: Insira o novo relé de pisca LED 86111AJ001 na mesma posição, certificando-se de que está bem encaixado.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste as luzes para garantir que tudo está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Modelo: 86111AJ001
– Tipo: Relé de Pisca Eletrônico LED
– Compatibilidade: Projetado para modelos Subaru selecionados
– Instalação: Plug and Play, sem necessidade de adaptações
– Função: Resolve o problema de hiper-flash ao usar LEDs
– Durabilidade: Maior vida útil em comparação com relés tradicionais
– Eficiência Energética: Reduz o consumo de energia ao utilizar LEDs
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O relé é compatível com meu modelo Subaru?
Resposta: O Relé de Pisca LED 86111AJ001 é compatível com diversos modelos Subaru, incluindo Impreza, Forester, Outback, Legacy, Tribeca, XV Crosstrek, BRZ, WRX e STi. Consulte a lista de compatibilidade acima para verificar se seu modelo está incluído.
Pergunta: É difícil instalar o relé?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita em poucos minutos. O relé é do tipo plug and play, o que significa que você não precisa de ferramentas especiais ou conhecimentos técnicos avançados.
Pergunta: O que é hiper-flash e como o relé resolve isso?
Resposta: O hiper-flash ocorre quando as lâmpadas de sinalização LED não têm a resistência adequada, fazendo com que a luz pisque mais rapidamente do que o normal. O Relé de Pisca LED 86111AJ001 corrige esse problema, garantindo um piscar normal.
Pergunta: Posso usar este relé com lâmpadas incandescentes?
Resposta: Embora o relé seja projetado para funcionar com lâmpadas LED, ele pode ser usado com lâmpadas incandescentes. No entanto, para obter os melhores resultados e evitar problemas de hiper-flash, recomenda-se a utilização de LEDs.
Pergunta: O relé afeta a garantia do meu veículo?
Resposta: A instalação de peças de reposição como o Relé de Pisca LED 86111AJ001 geralmente não afeta a garantia do veículo, mas é sempre bom consultar o manual do proprietário ou um profissional qualificado para garantir que não haja implicações.
Fit like a glove! –
Did not work at all the flasher just stay on
Scott E –
This relay is a direct swap for the OEM Subaru one for the signals at least in the 2010-2011 Outback, I assume in many others as well, to fix hyper flash that comes from installing LED bulbs. It’s a perfect fit, looks just like original, clips onto the factory harness, fits the factory mounting clip-in stud, it’s exactly what’s needed after installing LED signal bulbs in a car that was supposed to have regular bulbs. Only grumble is, at least on the Outback, it’s not the easiest thing to reach, but that’s on Subaru, not an issue with the part. Check Youtube for helpful videos for your year/model and it’ll probably just be a few minutes’ job.
Stasha –
I bought these to help not have hyper flash on my new headlight. I purchased that were LEDs and when I installed this one and took off the stock Subaru one it stayed stuck on the blinker and didn’t flash at all. Just stayed stuck, I tried turning the engine off and on and flickering the lights nothing made it work. Don’t recommend purchasing if you drive a WRX 2016-2019
roy –
Only worked properly on left side.
Got another flasher works fine
Drew Stewart –
Installed this to fix the hyperflash in a 2015 XV Crosstrek after installing LED bulbs. Everything works great when the engine is off and the car is on, but, once I turn over the engine the lights stop blinking and instead stay solid. When I turn on the hazards it works with and without the engine running.
DEREK CHO –
My signal light does not flash after installation,
Brainanator –
It was pretty annoying to get to and un-clip, but I changed out my flasher relay without much issue. This one fit right in and was a direct connection to the OEM plug. I’m using this on my 2011 Subaru Outback. I haven’t changed out the rear bulbs for LED yet, just the front, no hyper flash at all.
I will say that I have noticed after changing to this that the quick flashes from the lock/unlock are VERY quick, and sometimes they lights don’t flash at all. Perhaps the car is trying to flash them quicker than this thing can keep up, not too sure. Just a weird quirk I noticed, does not bother me too much.
Price seems to be in line with what I would expect.
Jay P. –
Original flasher unit is tucked up on top of fuse box. Sort of difficult to get to, was able to disconnect the wiring and plug the new one in. Just ziptied it up behind the dash. It’s not worth the hassle to take the old one out. Working great with LED turn signal bulbs.