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### Descrição do Produto
O POWERSTOP Brake Kit para Scion FR-S e Subaru BRZ, Crosstrek, Forester, Legacy, Outback e WRX é a solução ideal para motoristas que buscam restaurar a potência de frenagem de seus veículos para o desempenho original de fábrica. Este kit de substituição de freios inclui dois rotores de substituição Autospecialty e um conjunto de pastilhas de freio cerâmicas Z17, proporcionando uma experiência de frenagem superior e confiável.
O Z17 Evolution Front Brake Pad and Rotor Kit é projetado especificamente para maximizar a potência de frenagem e garantir um desempenho duradouro. As pastilhas de freio Z17, com sua fórmula cerâmica, oferecem uma frenagem robusta que supera as pastilhas originais, além de resistir à poeira de freio e ao ruído, garantindo uma condução mais silenciosa e limpa. Os rotores Autospecialty são uma substituição direta que restaura o desempenho original do rotor do seu veículo, permitindo uma instalação simples e rápida, sem necessidade de modificações.
Este kit completo de substituição de freios vem com todos os componentes necessários e está pronto para uma instalação rápida e fácil, garantindo que você possa voltar à estrada com segurança e confiança. Com uma garantia de 24 meses ou 24.000 milhas, você pode ter certeza de que está investindo em qualidade e durabilidade.
Antes de realizar a compra, verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” na parte superior da página para garantir que este produto é compatível com o seu veículo. Se a barra tiver um “i” em um círculo azul, isso indica que há notas adicionais sobre a compatibilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o POWERSTOP Brake Kit, siga estas etapas:
1. Preparação: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Levante o veículo com um macaco e remova as rodas dianteiras.
2. Remoção dos Componentes Antigos: Retire as pastilhas de freio e os rotores antigos. Certifique-se de limpar a área de montagem para remover qualquer sujeira ou detritos.
3. Instalação dos Novos Rotores: Coloque os novos rotores Autospecialty no lugar dos antigos, garantindo que estejam bem fixos.
4. Instalação das Pastilhas de Freio: Instale as pastilhas de freio Z17 no suporte de pastilha, utilizando o hardware fornecido.
5. Finalização: Recoloque as rodas e abaixe o veículo. Pressione o pedal do freio algumas vezes para assentar as pastilhas antes de dirigir.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Scion FR-S e Subaru BRZ, Crosstrek, Forester, Legacy, Outback e WRX.
– Componentes do Kit: Inclui 2 rotores de substituição Autospecialty e 1 conjunto de pastilhas de freio cerâmicas Z17 com hardware.
– Desempenho: Rotores de substituição que restauram o desempenho original e pastilhas cerâmicas que oferecem frenagem superior e resistência à poeira.
– Instalação Simples: Kit pronto para instalação rápida, sem necessidade de modificações.
– Garantia: 24 meses ou 24.000 milhas, garantindo a qualidade e durabilidade do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com meu veículo?
Resposta: Verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” na parte superior da página do produto para garantir a compatibilidade com seu veículo.
Pergunta: É necessário realizar alguma modificação para instalar este kit?
Resposta: Não, o kit é projetado para uma instalação simples e rápida, sem necessidade de modificações.
Pergunta: Qual é a durabilidade das pastilhas de freio Z17?
Resposta: As pastilhas de freio Z17 são projetadas para oferecer desempenho duradouro e resistência ao desgaste, superando as pastilhas originais.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas após a instalação, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência e verifique a garantia de 24 meses.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, o kit é projetado para uma instalação fácil, mas se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um profissional.
Steve –
The price point is right and the quality is on point
Jonathan Benjamin –
I love this brand my car stop perfect now thanks
Rujy Chandy –
Good product, Great price
Amazon Customer –
Brake kit arrived on time and without any damage. Kit had all parts, but I did purchase a different grease and some brake fluid. Brake parts supplied was exactly what was needed to be replaced. Followed break-in instructions and brakes have worked fine for over a month. Great value and way less cost than taking it to a dealer or auto repair shop.
EMG –
These were well packaged, easy to put on and had all the parts required. Install was super quick and easy on my 2014 subaru outback. My only complaint is that they seem a bit soft. The previous set OEM, even worn down low, were very reactive and caught quick. As soon as I got these on, the brakes seemed softer. They still stop and engage ABS when aggresive breaking, but under normal conditions they seem softer.
Fil –
Brakes work great been a month now. But the hole center hub is rusted. Says it won’t but it did .
Update: brakes are squeaking now constantly. Brakes where professional installed a mechanic.
Do not recommand.
Doug –
Time and a torque wrench – that’s what it took for me to save an absolute trunk load of bucks on my 2017 Forester break job. I bought a torque wrench and borrowed my son’s 98 civic. (Spent more time on the civic than on my Forester.) So the fact that a time analysis showed my actual repair time was dwarfed by the time spent getting down to do the work and getting back up to recover from the work was not important to me. I got a “two-fer”. One – I can still do it, Two – I can still get up & down to do it. Not bad at 81, thank God. Oh, and there were 2 cars worked on, Forester and civic;
The Forester – Breaks
The Civic – Hood release cable, hood latch, battery, break switch, foggy headlight lenses, sun visor
rebuild, et alia. In short a minor rebuild.
So, after hours of “bombs of many letters” and “I can’t believe I forgot that darned _____ ” fill in the blank victory was mine.
And, by the way, the parts were excellent, both in fit and value.
Dave Delgado –
I replaced the REAR rotors and pads on my 2014 Subaru Outback in July, 2021 using a different brand. I used THIS product to replace the FRONT rotors and pads on the same car, in December, 2021. Guess which rotors are bad – THESE!! In May 2022, I started having symptoms of “warped rotors” (shuddering and shaking of the front end, even at low (20-30 mph) speeds. I put less than 10,000 miles on them, and they are bad, before the other brand put on earlier. I had to have a shop replace, and wouldn’t buy this again.
Char –
Great quality, delivered intact
Tom L. –
The cost of these rotors and pads was unbeatable from local suppliers – a little more than half the cost. The fit was perfect for my 16 Forester. The quality seems very good, but they have been on less than 1,000 miles. Comes with rotors, pads, clips and two packets of lube. Not sure why some of the measurements show 14 inches. These are 11.5 inches. I went to the manufacturer’s site to verify before I bought them.