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### Descrição do Produto
O Rough Country N3 Steering Stabilizer para Chevy/GMC C/K1500 2WD (anos 88-99) é a solução ideal para quem busca um equilíbrio perfeito entre desempenho e estabilidade. Este estabilizador de direção foi projetado para melhorar o controle e a manobrabilidade do seu veículo, proporcionando uma experiência de condução mais suave e segura. Com a instalação deste produto, você notará uma redução significativa no “bump steer” e nas vibrações, o que não só melhora a dirigibilidade, mas também prolonga a vida útil dos pneus, juntas esféricas e outros componentes da direção.
O estabilizador conta com um robusto cilindro de pistão cromado endurecido de 18mm, que garante durabilidade e resistência em condições adversas. Além disso, o produto é respaldado pela garantia limitada de substituição vitalícia da Rough Country, oferecendo tranquilidade e confiança na sua compra.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Rough Country N3 Steering Stabilizer, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas dianteiras para facilitar o acesso ao sistema de direção.
2. Remoção do Estabilizador Antigo: Desconecte o estabilizador de direção antigo, soltando os parafusos que o fixam ao eixo e à caixa de direção.
3. Instalação do Novo Estabilizador: Posicione o novo estabilizador Rough Country no lugar do antigo, garantindo que os pontos de fixação estejam alinhados. Aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se todos os componentes estão firmes e seguros. Reinstale as rodas dianteiras e abaixe o veículo.
5. Teste de Condução: Realize um teste de condução em uma área segura para garantir que o estabilizador esteja funcionando corretamente e que a direção esteja estável.
### Características do Produto
– Modelo: Rough Country N3 Steering Stabilizer
– Compatibilidade: Chevy/GMC C/K1500 2WD (1988-1999)
– Material: Cilindro de pistão cromado endurecido
– Diâmetro do Pistão: 18mm
– Garantia: Garantia limitada de substituição vitalícia
– Benefícios: Melhora o controle e a manobrabilidade, reduz o “bump steer” e as vibrações, prolonga a vida útil dos pneus e componentes da direção.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Rough Country N3 Steering Stabilizer é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Este estabilizador é compatível com outros modelos de caminhonetes?
Resposta: O Rough Country N3 Steering Stabilizer é projetado especificamente para Chevy/GMC C/K1500 2WD de 1988 a 1999. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: Qual é a diferença entre o N3 e outros estabilizadores de direção?
Resposta: O N3 se destaca pelo seu cilindro de pistão cromado endurecido de 18mm, que oferece maior durabilidade e resistência, além de ser respaldado por uma garantia vitalícia.
Pergunta: O uso do estabilizador melhora a vida útil dos pneus?
Resposta: Sim, ao reduzir vibrações e “bump steer”, o estabilizador ajuda a prolongar a vida útil dos pneus e outros componentes da direção.
Pergunta: O que fazer se eu sentir que a direção ainda está instável após a instalação?
Resposta: Se a direção continuar instável, verifique se o estabilizador foi instalado corretamente e se todos os componentes da direção estão em bom estado. Se necessário, consulte um mecânico profissional.
David M. –
I placed two side by side on the 94′ Silverado. The aged steering sucks. Even after replacing ball joints and steering box. This made a huge difference. Thank you Rough Country.
Terry Holdren –
I was very pleased with the quality and fit of this stabilizer. Took away all my bump-steer. 1990 C2500.
Dan –
I have a 1997 Chevy Silverado 5.7 C1500. This was a great addition to my vehicle due to the notorious sloppy steering, and EVO sensor failures in the OBS. A picture illustration was included, showing how to assemble the stabilizer properly. Within 15 minutes I had it installed and ready & Right away I noticed my steering heavier but manageable. After a few weeks now I have gotten used to it and it feels great having able to minimize bump steer & excessive steering wheel wander On drive’s. Definitely worth the money.
Word of the wise. This will not cure the alements of the Chevy OBS. However, it does lesson some of the issues as mentioned above.
From the research I have found, if you replace the steering box with a blue head or a red head steering box, along with a kryptonite drag linkage set “1100$” with a Pitman arm, they make and also get high quality idler support and idler arm, replace the rag joint. & then Allegedly you’ll make the steering better than factory. But do your own research.
Phillip –
End bushings wore out within 2 months of use had to replace with aftermarket bushings and when mounting the frame bracket had to modify it some
dny whitmore –
I own a 96 C1500 Ext Cab Stepside. I redid the entire steering system. New linkages, new gearbox, new pump. I could turn with my pinky! No Effort. This was too easy, I would oversteer coming out of a turn! Rough Country steering stabilizer 8738630 put enough effort in the steering to put me at ease. SWEET!
christian figueiredo –
Says this fit my 99 suburban 7.4l
Tried every position possible and still won’t fit correctly
SoLAno –
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1996 2WD C1500 sits on 24 inch rims put new tie rods inner and outer steering gear box cut out rag joint new idler arm pitman arm then put the steering stabilizer and helped out with the rest of the play in the steering!! After installing have someone turn wheel back and forth to make sure nothing is hitting or binding up