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Descrição do Produto: OEG Parts Novo Motor de Arranque Compatível
O OEG Parts Novo Motor de Arranque é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade para o seu veículo. Compatível com uma ampla gama de modelos Honda e Acura, incluindo o Honda Accord 2.4L (2006-2012), Element, CR-V 2.4L (2007-2011), Civic 2.0L (2006-2011) e Acura TSX 2.4L (2006-2014), este motor de arranque é projetado para oferecer desempenho superior e durabilidade.
Com um design robusto e especificações técnicas avançadas, este motor de arranque possui um tipo de unidade PMGR, operando com uma voltagem de 12V e potência de 1.6 kW. A rotação é no sentido horário (CW) e conta com 9 dentes, garantindo um engate preciso e eficiente. É importante ressaltar que o motor de arranque não inclui hardware de montagem, sendo uma peça única, fabricada na China, que atende aos mais altos padrões de qualidade.
Números de Peças de Substituição:
– 1-17960, 17960, 17960N, 19009, 19082, 31200R40A01, 31200-R40-A01, 31200R40A01RM, 31200-R40-A01RM, 31200R41L01, 31200-R41-L01, 31200RAAA61, 31200-RAA-A61, 31200RRAA51, 31200-RRA-A51, 31200RZAA01, 31200-RZA-A01, 3362059, 336-2059, 3362093, 336-2093, 3362124, 336-2124, 41054107, 410-54107, 41054107R, 410-54107R, RAA5K, RRA53, RZA5V, SM71002, SM710-02, SM71005, SM710-05, SM71007, SM710-07, SM73001, SM730-01, SM73002, SM730-02, SMU0428, SMU0497, SMU0498, 117960.
Compatibilidade:
Este motor de arranque é compatível com os seguintes modelos:
– Honda Accord EX, LX 2.4L (2006-2012)
– Accord EX-L 2.4L (2008-2012)
– Accord LX-P 2.4L (2009-2012)
– CR-V EX 2.4L (2007-2009)
– CR-V EX-L 2.4L (2010-2011)
Nota: Este motor de arranque é compatível com alguns veículos de transmissão manual. Verifique a descrição para detalhes, como M.T., para confirmar se esta peça funcionará com a transmissão do seu veículo.
Instruções de Uso:
Para instalar o OEG Parts Novo Motor de Arranque, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico. Remova o motor de arranque antigo, desconectando os cabos elétricos e os parafusos de fixação. Em seguida, posicione o novo motor de arranque no lugar, assegurando que os dentes estejam alinhados corretamente. Conecte os cabos elétricos e fixe o motor com os parafusos. Por fim, reconecte a bateria e teste o motor de arranque para garantir que está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Tipo de Unidade: PMGR
– Voltagem: 12V
– Potência: 1.6 kW
– Rotação: Horária (CW)
– Contagem de Dentes: 9
– Condição: Novo
– País de Origem: China
– Compatível com uma variedade de modelos Honda e Acura
– Ideal para veículos com transmissão manual e automática
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este motor de arranque é compatível com meu Honda Accord 2007?
Resposta: Sim, o OEG Parts Novo Motor de Arranque é compatível com o Honda Accord 2.4L de 2006 a 2012.
Pergunta: O motor de arranque vem com hardware de montagem?
Resposta: Não, o motor de arranque é vendido como uma peça única e não inclui hardware de montagem.
Pergunta: Posso instalar este motor de arranque eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso.
Pergunta: Qual é a voltagem deste motor de arranque?
Resposta: O OEG Parts Novo Motor de Arranque opera com uma voltagem de 12V.
Pergunta: Este motor de arranque é adequado para veículos com transmissão manual?
Resposta: Sim, este motor de arranque é compatível com alguns veículos de transmissão manual. Verifique a descrição para mais detalhes.
Nancy Bustamante –
On the Honda 4 cylinder this is not a fun job. Intake manifold must come off to access starter location. New import (China) probably as good as rebuilt but only time will tell…
Ögeday –
The part fits&works perfectly for my 2011 Honda Accord SE yet it was a fraction of the price I was quoted at 3 auto parts stores.
Bob. Renzas –
Worked great. Thanks.
Michael Lopez –
Starter went unexpectedly and this replacement was cheap and going on almost a month and still working great!
Amazon Customer –
Great price excellent fit !!!
Mark Lilly –
Fixed my starting issues. At this price I could change it 5 times compared to the factory part. Considering my car has 108,000 when bought and already had a carquest starter in it. I am guessing the factory one can’t be much better. If it last me another 50,000 I will be happy with that. I will be back again. 2.4L has a bad installation location. (Behind the intake manifold for those looking for it on your car.) I am sure heat is the cause of the premature failure. For those looking at how to get to this location. Have a 10mm,12mm,14m and 17mm deep wells and a swivel conection and a few extensions and a ratchet a philips screw driver and pliers for hose clips. Remove negative battery terminal first 13mm and know your code for your radio. Otherwise it will not operate. I disconected the small hoses and plugged up the ones leaking coolant. Disconected the electrical conections. Unbolted and removed nuts holding on the outter most intake. Not the part with the injectors. Unbolted the one support at the bottom and disconected the intake hose. The one from the filter housing. I then pulled the whole intake forward and moved it out of the way. I left the throttle body attached. I had to remove the starter mounting bolts before having enough room to take the cable loose. There is a hard line right in the way. Then reverse the order for install. Mine was a 2008 Honda Accord SE. However, it should be the same for other years with the same engine. I searched for several different methods. This was the least evasive. Some pull the whole radiator and remove part of the motor mount. Talk about a mess and more coolant to buy. Some remove the throttle body, the intake, airbox battery etc. Way too much. I did mine in a little over an hour. Best of luck. I hope this helps.
Dgm –
Descent quality for the price, exact fit and so far it has worked fine.
Ögeday –
There are so many things I want to write here, but Amazon’s review policy allows it. I’m sorry, I don’t recommend you buy the product. The main cable connection of the product was broken due to a very weak connection.