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Descrição do Produto: GM Genuine Parts 12639250 LS Rear Block Cover
O GM Genuine Parts 12639250 LS Rear Block Cover é uma peça automotiva essencial para garantir o desempenho e a durabilidade do seu veículo. Fabricado na China, este componente é projetado com precisão para atender aos rigorosos padrões de qualidade da General Motors, oferecendo uma solução confiável para a vedação do bloco traseiro do motor. Com dimensões de 31.496 cm de comprimento, 30.988 cm de largura e 8.128 cm de altura, este produto é ideal para uma instalação perfeita em diversos modelos de veículos GM.
Este bloco traseiro é fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo resistência à corrosão e ao desgaste, o que é crucial para a longevidade do motor. A instalação correta do GM Genuine Parts 12639250 não só previne vazamentos de óleo, mas também contribui para a eficiência do motor, mantendo a pressão adequada e evitando danos internos. A peça é vendida em uma embalagem única, facilitando o transporte e o armazenamento.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o GM Genuine Parts 12639250 LS Rear Block Cover, siga as instruções abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção da Peça Antiga: Utilize ferramentas adequadas para remover o bloco traseiro antigo, limpando a área de instalação para garantir uma vedação perfeita.
3. Instalação: Aplique um selante apropriado nas bordas do novo bloco traseiro e posicione-o cuidadosamente no lugar. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
4. Verificação: Após a instalação, reconecte a bateria e inicie o motor, verificando se há vazamentos e se a pressão do óleo está dentro dos parâmetros normais.
Características do Produto:
– Tipo de Produto: Peça Automotiva
– Quantidade na Embalagem: 1
– Origem: Fabricado na China
– Dimensões da Embalagem: 31.496 cm (L) x 30.988 cm (W) x 8.128 cm (H)
– Material: Alta resistência à corrosão e desgaste
– Compatibilidade: Projetado para diversos modelos de veículos GM, garantindo uma instalação precisa e segura
– Função: Vedação do bloco traseiro do motor, prevenindo vazamentos e mantendo a eficiência do motor
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O GM Genuine Parts 12639250 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um revendedor autorizado GM.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta?
Resposta: É recomendável seguir as instruções de instalação fornecidas e, se necessário, consultar um mecânico profissional para garantir que a peça seja instalada corretamente.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se a peça foi instalada corretamente e se o selante foi aplicado adequadamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O GM Genuine Parts 12639250 geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar com o vendedor ou revendedor para detalhes específicos.
Pergunta: Posso usar este produto em veículos que não são da GM?
Resposta: Este produto é projetado especificamente para veículos GM e pode não ser compatível com outros fabricantes. É recomendável usar peças genuínas para garantir o melhor desempenho.
T.H. –
Didn’t need after all but item was of high quality OEM
Chris A –
Genuine GM replacement part. Fit perfectly and made repairing the rear engine cover leak a simple process. GM has several EXPENSIVE specialty tools to install the front and rear covers, and oil pan on the LS style engine. I have never used them, and have not had any problems. With the main seal preinstalled, the OE tools would not work anyway. Additionally, the rear main seal can center itself over the rear crank snout, unlike the front cover where it actually seals against the damper pulley, not the crank. The OE method, installs the rear cover without the seal, then installs the seal, so positioning of the cover prior to the seal would be critical.
Bolts originally were a 10mm head, revised bolts were a 13mm head.
Installation: I applied a small bead of RTV to the joint of the oil pan gasket and the rear of the block on the left and right sides. I positioned the cover with the seal protector still fitted, as the bolts are retained by the cover seal. I worked my way around and started all of the cover bolts and allowed the cover to loosely fit over the crank snout, pushing the seal protector from inside of the seal. Once the cover bolts were finger snug to the back of the engine, I installed the two long oil pan bolts and torqued them to 106 in-lbs. The cover bolts are then torqued to 18 ft lbs. Before doing that, I snugged them all with a socket then loosened the long oil pan bolts to ensure the cover was pulled into place. Then retorqued the oil pan bolts, and then the rear cover bolts in a criss cross pattern.
michael collins –
I liked the fact that this was a new and improved design
Chris A –
works great
Leigh –
Awesome factory part. Works great on my 2001 5.3 Silverado.
james diven –
Do yourself a favor and remove the seal before installing it. Use the rear main centering tool then reinstall the seal otherwise it will more that likely leak as it won’t be centered perfectly even tho it kind of centers it self with the seal.
that’s not good enough some people get lucky but not worth the chance of it leaking again and have to do the job twice.
Guy –
This kit fixed my rear main seal leak on my Silverado. My stepdad ordered the same set and we fixed his Cadillac Escalade as well. The upgraded bolts are nice. Some reviews say it is not genuine OEM. I really don’t know if it is or isn’t. I’m not sure how you can tell but it definitely fits correctly and does the job. It is also easier to do with this kit than swapping the seal without a new housing.
Gerald Simpson –
This plugged right in on my 2003 Silverado 1500HD 4×4 with 6.0 engine. Easy install of the part itself. Getting to the part and putting everything back took half a day. The bolts on the old part had 10mm heads, this new part has bolts with bigger 13mm heads. Worked great, no more leak.