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Descrição do Produto: FEL-PRO ES 72962 Gaxeta do Filtro de Óleo
A gaxeta do filtro de óleo FEL-PRO ES 72962 é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em reparos automotivos. Este produto atende ou supera todas as especificações dos equipamentos originais, garantindo que seu veículo funcione de maneira eficiente e segura. Com um design específico para cada aplicação, a gaxeta proporciona um encaixe perfeito, eliminando vazamentos e assegurando a integridade do sistema de lubrificação do motor.
Desenvolvida e fabricada especialmente para o ambiente de reparo, a FEL-PRO ES 72962 é sinônimo de qualidade inigualável. Cada componente é projetado para suportar as exigências do dia a dia, oferecendo durabilidade e resistência. Além disso, o produto inclui todas as peças necessárias para completar o reparo, facilitando o trabalho do mecânico e assegurando que não falte nada durante a instalação.
A gaxeta do filtro de óleo FEL-PRO é uma escolha inteligente para quem valoriza a performance do motor e a segurança do veículo. Com a confiança que só a marca FEL-PRO pode oferecer, você pode ter certeza de que está utilizando um produto de alta qualidade, projetado para durar.
- Instruções de Uso:
Para utilizar a gaxeta do filtro de óleo FEL-PRO ES 72962, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e que o veículo esteja em uma superfície plana. Desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Filtro de Óleo: Utilize uma chave de filtro para remover o filtro de óleo antigo. Descarte-o de acordo com as normas ambientais.
3. Limpeza da Superfície: Limpe a superfície de montagem do filtro de óleo no motor para garantir que não haja resíduos ou sujeira que possam comprometer a vedação.
4. Instalação da Gaxeta: Coloque a gaxeta FEL-PRO ES 72962 no novo filtro de óleo. Certifique-se de que está posicionada corretamente.
5. Montagem do Novo Filtro: Instale o novo filtro de óleo, apertando-o manualmente até que esteja firme. Não utilize ferramentas para apertar excessivamente.
6. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao ligar o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada para uma ampla gama de veículos, garantindo versatilidade.
– Material de Alta Qualidade: Fabricada com materiais que resistem a altas temperaturas e pressões, prolongando a vida útil do produto.
– Facilidade de Instalação: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de reparo.
– Teste de Qualidade: Cada gaxeta passa por rigorosos testes de qualidade para assegurar desempenho superior.
– Garantia de Satisfação: A FEL-PRO oferece garantia de satisfação, reforçando a confiança no produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A gaxeta FEL-PRO ES 72962 é compatível com meu veículo?
Resposta: A gaxeta é projetada para uma ampla gama de veículos. Consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista para verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se a gaxeta está instalada corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos ao redor do filtro de óleo. Se não houver vazamentos, a instalação está correta.
Pergunta: A gaxeta vem com instruções de instalação?
Resposta: Sim, a gaxeta FEL-PRO ES 72962 inclui instruções detalhadas para facilitar a instalação.
Pergunta: Qual é a durabilidade da gaxeta?
Resposta: A durabilidade da gaxeta depende das condições de uso do veículo, mas ela é projetada para suportar altas temperaturas e pressões, garantindo uma longa vida útil.
Pergunta: Posso reutilizar a gaxeta do filtro de óleo?
Resposta: Não é recomendado reutilizar gaxetas. Para garantir a vedação adequada e evitar vazamentos, sempre utilize uma nova gaxeta ao trocar o filtro de óleo.
MaSSaCooR –
Happy Jeep!!!!!! oil leak gone!👌
Jess B Miller –
Fit perfectly!
Macario Alvarado –
Good. It came with several different o-rings of different sizes so you just need to get the ones for your car. The only improvement is that the larger outer o-ring needs to be slightly thicker. This is the cause of all the leaks and is where the improvement needs to be but all the new one are the same size. Not sure why nobody has made one thicker.
Blake –
El material se siente se buena calidad, ajusta perfectamente al componente, se instalo en un jeep cherokee 1998 4.0 (XJ), al momento se corrigió la fuga. Han pasado 3 meses y no hay fugas, recomiendo su compra.
Blake –
This is exactly what you need for your xj cherokee oil filter adapter. O rings are quality and the last time I replaced these o rings with felpro they didn’t need to be replaced again for a very long time.
Kp –
I don’t know who designed the 90 degree oil filter attachment on Jeeps but it’s really bad. Anyway, to fix the oil leak you need to buy a T60 torque socket. Get a punch and knock out the torque bit. Toss the socket. Reach down on the 90 degree oil filter elbow and find where to insert the torque bit. Insert it (you may need to dig out some grit/grime) to fit it in. Since you can’t fit a socket and breaker bar in the tight space you have to work in, use a 12mm box wrench over the end of the torque bit. You’ll need to fashion some kind of Rube Goldberg breaker bar because Jeep in its infinite wisdom used Red Locktite on the bolt you need to remove. I used a 18″ x 3/4″ galvanized pipe (hammered flat one end to accept the wrench). That broke it loose. Use the wrenh to remove the bolt. Push down to remove the elbow and filter. Clean the surface of the engine block. Remove the filter from the elbow to replace inner O-Rings. Attach the large O-Ring where it goes (see slot on elbow), add a bit of oil to lubricate, reattach the bolt minus the Red Locktite (try Blue, or none at all). Modestly tighten the bolt. Done. End of leak.
michael r. –
Hardest part was removing the filter housing. Outside of that it was pretty self explanatory. Just match the new one with the old one. Still sealing good.
Pedro ruiz –
Me funciona muy bien.
Dad Hawk –
Excellent quality and fit for my 1995 Grand Cherokee! Stopped the leak immediately! Took 45 minutes start to finish!
Make sure you replace all THREE o-rings!
Jason –
It had the correct O rings for a 1995 Jeep Cherokee sport and a couple left over. I replaced the part about 3 weeks ago and have seen no leaks.