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Descrição do Produto: Alternador Powermaster 57294
O Alternador Powermaster 57294 é uma solução de alta performance projetada especificamente para atender às necessidades de veículos que exigem um sistema elétrico robusto e confiável. Com dimensões de embalagem de 31,75 cm de altura, 16,51 cm de comprimento e 17,018 cm de largura, este alternador é ideal para uma variedade de aplicações automotivas. Fabricado nos Estados Unidos, o Powermaster 57294 possui um peso de 3,801 kg, o que garante durabilidade e resistência em condições adversas.
Este alternador é do tipo “Vehicle Specific”, o que significa que ele foi projetado para se encaixar perfeitamente em modelos específicos de veículos, garantindo uma instalação fácil e eficiente. A tecnologia empregada na fabricação do Powermaster 57294 proporciona uma excelente capacidade de carga, permitindo que o sistema elétrico do seu veículo funcione de maneira otimizada, mesmo sob altas demandas de energia.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Alternador Powermaster 57294, siga as instruções abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de curto-circuito.
2. Remoção do Alternador Antigo: Remova o alternador antigo, desconectando os cabos elétricos e os suportes de fixação.
3. Instalação do Novo Alternador: Posicione o Powermaster 57294 no local do alternador removido e fixe-o utilizando os suportes adequados. Conecte os cabos elétricos conforme as especificações do fabricante.
4. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e verifique se o alternador está funcionando corretamente, observando a luz do painel e a voltagem.
Características do Produto:
– Dimensões do Pacote: 31,75 H x 16,51 L x 17,018 W (centímetros)
– Tipo de Ajuste: Vehicle Specific, garantindo compatibilidade com modelos específicos.
– Origem: Fabricado nos Estados Unidos, assegurando padrões de qualidade elevados.
– Peso do Pacote: 3,801 kg, proporcionando robustez e resistência.
– Capacidade de Carga: Projetado para suportar altas demandas elétricas, ideal para veículos com sistemas de som potentes ou acessórios adicionais.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade que garantem uma longa vida útil e desempenho consistente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O alternador Powermaster 57294 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Powermaster 57294 é um alternador “Vehicle Specific”, projetado para se encaixar em modelos específicos. Verifique a compatibilidade com seu veículo antes da compra.
Pergunta: Qual é a voltagem de saída do alternador?
Resposta: O alternador Powermaster 57294 oferece uma voltagem de saída otimizada, ideal para atender às necessidades elétricas de veículos modernos.
Pergunta: É difícil instalar o alternador Powermaster 57294?
Resposta: A instalação é relativamente simples, especialmente se você seguir as instruções fornecidas. No entanto, recomenda-se que um profissional realize a instalação para garantir um ajuste perfeito.
Pergunta: O que fazer se o alternador não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e a instalação. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado para diagnóstico.
Pergunta: O alternador Powermaster 57294 vem com garantia?
Resposta: Sim, o Powermaster 57294 geralmente vem com uma garantia do fabricante, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
J. Baldwin –
Product described as new but I clearly received someone else’s return (signs of wear and found a pulley nut rattling around inside the alternator). I installed it anyway and it is working. We’ll see how long it lasts.
christopher Hulse –
If your looking for a top notch alternator this is it, it comes with a individual tested amp card for idle, mid range and full out. Make sure you do not over rev, the instructions give you a table to check this. I for one had to change out the pulley because I run a under drive crankshaft pulley and had done the math previously. I had been running a 100 amp alternator but the car was struggling, fuel pump, dual fans, dual vacuum pumps, plus all the non standard ignition stuff. I installed the Powermaster 57294 150 amp and my troubles are over, the fuel pump doesn’t drop down and lag any longer. Best deccession I made.
Matthew Moeller –
Easy install, works great, looks awesome!
Stephen Wolfe –
…Except for the fact that any of the old style alternators (no matter the amp rating) seem to be unable to supply all accessories at idle, in gear at a stoplight in the heavy rain when you need headlights, defrost on high (which adds the A/C), rear defogger plus my SPAL electric radiator fans. It will only give about 11 volts so the battery is being consumed rather than charged during these times. I even have all LED lights everywhere which draw a fraction of old style lamp bulbs. My attempt to solve this will be the smallest alternator pulley I could find which I have used on previous alternators to good effect— that is, under the above conditions the alternator keeps charging and the dash voltmeter reads 14.5 volts the entire time, confirmed by my VOM at the battery terminals. It is like the engine idling an extra 500 rpm with the original pulley.
Rick T. –
I believe I connected it correctly. It is not charging the battery. It’s on a 1969 DeVille and has not been driven much at all; maybe 200 miles since installation. Sure would like support on this issue. I’ll see what they have to say.
PETE DICKSON –
Works well, fits as expected, keeps 14 + volts with all my off road and search lights on,
After 10 minutes it was barely warm.
Very happy with my purchase and it’s made in the USA, not some Chinese garbage.
Mark C. –
If this alternator doesn’t last but for the warranty duration, I’d be satisfied with my purchase! By far, it’s a definite upgrade from the stock OEM version. I have LEDs galore both inside and out and couldn’t run certain multiple lights at the same time. That is until now! And that’s not even factoring in the sound system. At idle with 3 sets of spot lights turned on this thing had a 100 amp output. That was more than the OEM put out without any lights and going down the road. They have a customer for life right here!
Tim B. –
Had a power issue on my Jeep with a AMC 360 and DUI distributor. Upgraded to this alternator and don’t have any more problems, it makes plenty of power for the engine, lights, and accessories. Power master has never disappointed me and their alternators always work, easy to install, and last through some harsh conditions.
Matthew Moeller –
Exelente trabajo muy bien, voltaje arriba de 13v. Solo realice una pequeña adaptación ya que mi motor es un 231 y cambiaba poco la base
Michael Bechtel –
Great product. Does what I wanted. Keep yj with a sbc. Needed to keep 14 volts at idle to make sure my electric fan ran properly. Does just that. No more dropping down below 12 volts at idle. Battery stays charged. Used to have to charge it every 3 weeks. I am usually running at low rpms so this has been money well spent. Had it on for about 6 weeks now. No issues