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Descrição do Produto: Sensor de Velocidade da Transmissão Automática ATP Automotive TE-8
O Sensor de Velocidade da Transmissão Automática ATP Automotive TE-8 é um componente essencial para garantir o funcionamento eficiente e preciso da transmissão em veículos Chrysler A604 fabricados entre 1989 e 2014. Este sensor de saída é projetado especificamente para atender às exigências de desempenho dos sistemas de transmissão automática, proporcionando uma leitura exata da velocidade do veículo, o que é crucial para a otimização do desempenho do motor e da transmissão.
Com um design robusto e um conector de 2 pinos, o TE-8 é uma substituição direta para o equipamento original, garantindo uma instalação simples e rápida. O sensor possui uma ponta redonda de 5/16″, que se encaixa perfeitamente nas especificações do veículo, facilitando a integração com o sistema existente. Cada unidade é testada e calibrada para atender ou superar as especificações originais do equipamento (OE), assegurando que você receba um produto de alta qualidade e confiabilidade.
A instalação do Sensor de Velocidade da Transmissão Automática ATP TE-8 não só melhora a precisão das leituras de velocidade, mas também contribui para a longevidade da transmissão, evitando problemas que podem surgir devido a medições imprecisas. Este sensor é uma escolha inteligente para quem busca manter o desempenho ideal do seu veículo, reduzindo o risco de falhas na transmissão e melhorando a eficiência do combustível.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Velocidade da Transmissão Automática ATP TE-8, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o Sensor: O sensor de velocidade está localizado na transmissão. Consulte o manual do veículo para a localização exata.
3. Remova o Sensor Antigo: Desconecte o conector de 2 pinos do sensor antigo e remova-o cuidadosamente.
4. Instale o Novo Sensor: Insira o novo sensor TE-8 no lugar do antigo, certificando-se de que a ponta redonda de 5/16″ esteja bem posicionada.
5. Conecte o Conector: Conecte o conector de 2 pinos ao novo sensor.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o veículo para garantir que o sensor esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para veículos Chrysler A604 de 1989 a 2014.
– Tipo de Conector: Conector de 2 pinos para fácil instalação.
– Dimensões: Ponta redonda de 5/16″, ideal para encaixe preciso.
– Substituição Direta: Produto que substitui diretamente o equipamento original, sem necessidade de adaptações.
– Qualidade Garantida: Testado e calibrado para atender ou exceder as especificações OE, garantindo desempenho e durabilidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Sensor de Velocidade ATP TE-8 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: O TE-8 é especificamente projetado para veículos Chrysler A604 fabricados entre 1989 e 2014. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor de velocidade está com defeito?
Resposta: Sinais de um sensor de velocidade com defeito incluem mudanças abruptas na velocidade do veículo, luzes de advertência no painel e problemas na troca de marchas.
Pergunta: É necessário realizar algum tipo de calibração após a instalação do sensor?
Resposta: Não, o Sensor de Velocidade ATP TE-8 é calibrado de fábrica e não requer calibração adicional após a instalação.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo ou preciso de um mecânico?
Resposta: A instalação do sensor é simples e pode ser realizada por você mesmo, seguindo as instruções fornecidas. No entanto, se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um mecânico.
Pergunta: Qual é a garantia do Sensor de Velocidade ATP TE-8?
Resposta: O Sensor de Velocidade ATP TE-8 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o fabricante para mais detalhes sobre a garantia.
BL –
Bought TE7 & TE8 speed sensors as well as TE6 shift solenoid… installed everything on a 2002 Neon and they all worked fine for about 3 months until check engine light came on while on highway far from home. As soon as I got off highway the transmission went into limp mode and I was able to drive it a little ways to a Chrysler dealership. They replaced one of the speed sensors and I was on my way but a few hundred dollars poorer! I must say that the ATP TE6 transmission shift solenoid pack was a welcome upgrade and it is going strong.. likely the speed sensor was just a lemon.. happens sometimes…
Raymond Wilson –
easy tto install and works great
X.X –
chrysler A606/42LE uses this and another sensor as the ‘brain’ feedback to the computer, these can fail and/or slowly go bad without throwing any fault codes but can cause drivability issues. changed both input and output to eliminate the potential for one sensor still being bad/faulty.
4 stars for the fact that its not made here but rather India… Q/C seems to be good so far. packaged very well.
AL –
Way easy install. I thought that my 1999 chrysler town and country was junk yard bound. The transmission would feel as if it was falling out at a stop sign. Almoust as if someone ran into you upon a stop. I am not sure which one fixed it but I ordered both of these sensors, and the transmission solenoid pack. Around 150.00 total, and installed them both in around one hour. The solenoid pack takes the removal of the air filter assy, and three bolts. One for the wiring harness and two to hold the pack on. Just clean the surface, and install new. Very little sweat, or trans fluid loss. The two shift sensors are easier then that. screw out with a deep well socket, and screw back in .(mostly by hand) Be careful not to over tighten. Bam!!! The tranny shifts like new! And it has for the past 3 or four months.