### Descrição do Produto
O Conjunto de Eixo de Transmissão CV GSP NCV36578 para o lado direito dianteiro (passageiro) é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho superior em veículos Honda Civic de 2006 a 2011. Projetado para oferecer um encaixe, forma e função equivalentes aos componentes originais (OE), este eixo CV é fabricado com materiais de primeira linha, garantindo um desempenho suave e livre de vibrações em todas as condições de condução.
Um dos principais fatores que contribuem para a falha do eixo CV é a deterioração da bota. Para evitar esse problema, os eixos GSP utilizam apenas botas de neoprene de alta qualidade, que oferecem resistência robusta à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade da bota ao longo do tempo. Além disso, o eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, assegurando um desempenho confiável e duradouro.
Cada eixo é submetido a rigorosos processos de inspeção de qualidade e mão de obra, refletindo o compromisso da GSP com a excelência. Para garantir a satisfação do cliente, todos os eixos vêm com uma garantia limitada de vitalícia, proporcionando tranquilidade e confiança na compra.
O eixo GSP NCV36578 possui um comprimento comprimido de 23 3/8″, com contagem de espinha do conjunto externo de 28 e do conjunto interno de 26. O tipo de junta interna é feminina, o que o torna compatível com uma variedade de aplicações específicas. É fundamental verificar os detalhes de compatibilidade com o verificador de ajuste acima para garantir a instalação correta.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Eixo de Transmissão CV GSP NCV36578, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Levante o veículo e remova a roda do lado direito dianteiro.
2. Remoção do Eixo Antigo: Desconecte o eixo CV antigo, soltando as porcas e parafusos que o prendem ao cubo da roda e à transmissão.
3. Instalação do Novo Eixo: Insira o novo eixo GSP NCV36578 na transmissão, garantindo que a junta interna esteja corretamente posicionada. Em seguida, conecte a junta externa ao cubo da roda.
4. Aperto: Aperte todas as porcas e parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Finalização: Recoloque a roda e abaixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que o eixo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para veículos Honda Civic de 2006 a 2011.
– Material Premium: Botas de neoprene de alta qualidade que oferecem resistência à abrasão e temperaturas extremas.
– Graxa de Alta Temperatura: Graxa Moly que resiste ao atrito e desgaste, garantindo um desempenho suave.
– Inspeção Rigorosa: Cada eixo passa por um controle de qualidade rigoroso antes da venda.
– Garantia Vitalícia: Confiança na durabilidade e desempenho do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O eixo GSP NCV36578 é compatível com meu Honda Civic?
Resposta: Este eixo é projetado para modelos Honda Civic de 2006 a 2011. É recomendável verificar os detalhes de compatibilidade com o verificador de ajuste antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O eixo GSP NCV36578 vem com uma garantia limitada vitalícia, assegurando a qualidade e durabilidade do produto.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do eixo seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo falhar?
Resposta: A bota do eixo deve ser inspecionada regularmente. Se houver sinais de desgaste ou danos, é recomendável substituir o eixo imediatamente para evitar danos adicionais.
Pergunta: O que diferencia o eixo GSP NCV36578 de outros eixos no mercado?
Resposta: O eixo GSP NCV36578 se destaca por seu material premium, graxa de alta temperatura, inspeção rigorosa de qualidade e garantia vitalícia, oferecendo um desempenho superior e confiável.
Ed Gaudette –
Boot leaked in under 6 months. Requested warranty from company twice with no response
Ed Gaudette –
went bad after only 1 month and under 500 miles. Spend the money and get an oem one.