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Descrição do Produto: Filtro de Ar K&N
O Filtro de Ar K&N é a escolha ideal para quem busca eficiência, economia e desempenho superior para o motor do seu veículo. Com um design inovador e tecnologia de ponta, este filtro reutilizável e lavável não só proporciona uma economia significativa, mas também contribui para a preservação do meio ambiente. Ao optar pelo Filtro K&N, você pode economizar até $125 em comparação com a compra de filtros descartáveis ao longo de 200.000 milhas de condução em rodovias.
A manutenção do filtro é simples e prática: ele precisa ser limpo apenas a cada 75.000 milhas, o que equivale a aproximadamente 5 anos, considerando uma média de 15.000 milhas por ano. Isso significa menos tempo e dinheiro gastos com trocas frequentes. Fabricado com materiais duráveis e de alta qualidade, o Filtro K&N é projetado para durar uma vida inteira, garantindo que você tenha um produto confiável e robusto.
Além de ser uma solução econômica, o Filtro K&N ajuda a reduzir o desperdício. Anualmente, mais de 200 milhões de filtros de ar descartáveis e suas embalagens vão parar em aterros sanitários. Ao escolher um filtro reutilizável, você está contribuindo para a diminuição desse impacto ambiental. O filtro é projetado para aumentar a potência e a aceleração do motor, melhorando o desempenho geral do veículo.
A instalação do Filtro K&N é extremamente fácil, pois ele já vem pré-oleado e pronto para ser colocado diretamente na caixa de ar do seu carro. Essa é uma das atualizações mais simples e econômicas que você pode fazer para obter ganhos rápidos de desempenho. Com quatro camadas de proteção, o filtro utiliza um tecido de algodão premium tratado com um agente de fixação especialmente desenvolvido, criando uma malha intrincada que bloqueia e captura contaminantes prejudiciais.
Instruções de Uso:
Para instalar o Filtro de Ar K&N, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para segurança.
2. Remova a tampa da caixa de ar do motor.
3. Retire o filtro de ar antigo, tomando cuidado para não deixar resíduos.
4. Insira o Filtro K&N na caixa de ar, garantindo que ele esteja bem posicionado.
5. Recoloque a tampa da caixa de ar e reconecte a bateria.
6. O filtro deve ser limpo a cada 75.000 milhas ou conforme necessário, utilizando o kit de limpeza K&N.
Características do Produto:
– Tipo: Filtro de ar reutilizável e lavável
– Material: Algodão premium com tratamento especial
– Camadas de Proteção: 4 camadas de filtragem
– Manutenção: Limpeza a cada 75.000 milhas
– Garantia: Garantia vitalícia limitada
– Origem: Fabricado nos EUA
– Economia: Até $125 em comparação com filtros descartáveis
– Desempenho: Aumenta a potência e aceleração do motor
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Filtro K&N realmente melhora o desempenho do meu carro?
Resposta: Sim, o Filtro K&N é projetado para aumentar a potência e a aceleração do motor, melhorando o desempenho geral do veículo.
Pergunta: Com que frequência devo limpar o Filtro K&N?
Resposta: O filtro deve ser limpo a cada 75.000 milhas sob condições normais de condução em rodovias.
Pergunta: O filtro é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o Filtro K&N vem pré-oleado e é fácil de instalar, podendo ser colocado diretamente na caixa de ar do seu veículo.
Pergunta: O que acontece se eu não limpar o filtro regularmente?
Resposta: Se o filtro não for limpo, ele pode obstruir e reduzir o fluxo de ar, afetando o desempenho do motor.
Pergunta: O Filtro K&N é compatível com todos os veículos?
Resposta: O Filtro K&N é projetado para se encaixar em uma ampla gama de veículos, mas é importante verificar a compatibilidade com o seu modelo específico.
J. Spangenberg –
If you’ve seen one K&N filter, you’ve almost seen them all. Sturdy construction, looks good, supposedly allows for a few additional horsepower, and is reusable when paired with a rather inexpensive kit. You’ll save money in the long run, versus replacing stock filters out right, so this one is a no-brainer.
Henry –
Easy install on my S2000. Not sure if it make a difference, but like the fact that I can clean and reuse. Took my car out and feel like it goes a bit quicker, but maybe it is in my head. In any event, I figure it will save me money in the long run since I’ve used K&N filters in the past on other vehicles.
citibank –
It took me all of 3 minutes to swap this out for my old original paper filter on the Honda S2000. Good price if you calculate what is involved with purchasing replacement paper filters. No more trips to the auto store for this one item and if you had someone else replacing your filter this is an even bigger savings. This filter looks to be well built and the Honda seems happy with the increased air flow. Also purchased the cleaning kit.
Saluki100 –
Wie gewohnt gut Qualität. Leider fehlt der Aufkleber und ich darf bei jeder Inspektion darauf hinweisen.
Todd Dickinson –
A perfect fit in my S2000 stock airbox. Have had no issues.
P. Nguyen –
Awesome product. Direct fit for my Honda S2000. Very easy installation and good for the environment. Beats paying just about the same for an OEM. Beware though, there are some people who say the K&N doesn’t initially filter finer particulates. Its not until the filter itself is a little dirty will it filter the smaller debris. Some also don’t recommend that you clean often because of that. Good luck weighing your options.
Part Zombie –
Easy and quick install. Fits super snug!
Amazon Kunde –
Ma Honda S2000
Michael Gray –
These filters speak for themselves. I had an OEM filter in my 08 Honda S2000 that was in desperate need of replacement so I dropped one of these in. The car instantly breathed so much better and slightly improved my gas mileage on long distance trips. This could have been from a the previous filter being way over due for replacement.
It also sounds great with a slight low growl. I will be using these filters in any car I own.
Part Zombie –
Perfect fit for my 2008 Honda S2000. Easy to replace the stock filter and this one definitely gives the car a distinctive “GROWL” from the front end at higher RPM’s. I chose not to do the whole $250 Cold Air Kit b/c the dyno results show no actual gains, and seem to make the car more prone to heat soak.