Sensor de Regulador de Pressão de Injeção de Combustível Car FPS7, Substituição OEM#3R3Z9F972AA, Acessórios Automotivos Compatíveis com Focus, Taurus, GT, F150, E150, E250, Explorer, LS, Town, Tracer, XK8

### Descrição do Produto

O Sensor de Regulador de Pressão de Injeção de Combustível Car FPS7, OEM#3R3Z9F972AA, é um componente essencial para garantir o desempenho ideal do seu veículo. Fabricado com material plástico de alta qualidade, este sensor é projetado para oferecer resistência superior a vazamentos, assegurando uma entrega de combustível adequada e melhorando a performance do motor. Sua construção robusta evita a corrosão, tornando-o ideal para diversas condições de condução.

Este produto é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo modelos como E-150 (2005-2006) 4.6L, F150 (2004-2006) 4.6L, E-250 (2005-2006) 4.6L, Explorer (2004-2005) 4.6L, Taurus (2002-2007) 3.0L, entre outros. Para uma lista completa de modelos aplicáveis, consulte a descrição do produto.

O Sensor FPS7 é uma peça de reposição que substitui números OEM como 3R3E-9F972-AA, FPS7, 3R3Z-9F972-AA, e muitos outros. É altamente recomendável verificar se o número da peça de reposição é compatível com o seu veículo antes de realizar a compra.

Este sensor multifuncional monitora continuamente a pressão no trilho comum de combustível, enviando dados em tempo real para a ECU/ECM, permitindo uma interação eficaz com o regulador de pressão de combustível. Isso ajuda a restaurar o desempenho do sistema de entrega de combustível, garantindo que a gasolina ou o diesel necessários para o funcionamento do motor sejam armazenados e entregues de forma eficiente.

Com alta precisão e resposta rápida, o Sensor de Regulador de Pressão de Injeção FPS7 reflete instantaneamente as mudanças na pressão do combustível, o que é crucial para o controle preciso dos modernos motores a diesel. Sua comunicação fluida com a ECU/ECM garante uma gestão exata da pressão do combustível.

### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Regulador de Pressão de Injeção FPS7, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o regulador de pressão de injeção de combustível no motor.
3. Remova o sensor antigo, desconectando os fios e soltando os parafusos que o prendem.
4. Instale o novo sensor FPS7, assegurando que esteja bem fixo e conectado corretamente.
5. Reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.

### Características do Produto
– Material: Plástico resistente, com alta resistência a vazamentos e corrosão.
– Compatibilidade: Aplicável a diversos modelos de veículos, incluindo E-150, F150, Explorer, Taurus, entre outros.
– Substituição OEM: Compatível com múltiplos números de peça OEM, garantindo versatilidade.
– Monitoramento Contínuo: Monitora a pressão do combustível em tempo real, comunicando-se com a ECU/ECM.
– Alta Precisão: Resposta rápida para controle preciso da pressão do combustível.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O Sensor FPS7 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Sensor FPS7 é compatível com uma ampla gama de veículos. Verifique a lista de modelos na descrição do produto ou consulte o número da peça OEM.

Pergunta: Como posso saber se o sensor está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o veículo e verifique se não há luzes de advertência no painel. Um funcionamento adequado deve resultar em um desempenho suave do motor.

Pergunta: É difícil instalar o Sensor FPS7?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O que devo fazer se o sensor falhar?
Resposta: Se o sensor falhar, verifique as conexões e a instalação. Se o problema persistir, considere substituí-lo por um novo Sensor FPS7.

Pergunta: O que diferencia o Sensor FPS7 de outros no mercado?
Resposta: O Sensor FPS7 se destaca pela sua construção robusta, alta precisão e compatibilidade com uma ampla gama de veículos, além de um monitoramento contínuo da pressão do combustível.