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Kit de Juntas Universais Spicer 5-793X Série 1330/S44 (OSR)

*R$496.10 Em até 6x de R$82.68 sem jurosEm até 6x de R$82.68 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$496.10 sem juros2x de R$248.05 sem juros3x de R$165.37 sem juros4x de R$124.03 sem juros5x de R$99.22 sem juros6x de R$82.68 sem juros

O Kit de Juntas Universais Spicer 5-793X para a Série 1330/S44 (OSR) oferece alta durabilidade e desempenho superior para veículos. Com construção robusta, garante resistência ao desgaste e à corrosão, proporcionando uma longa vida útil. Seu design facilita a instalação e manutenção, além de assegurar um funcionamento suave e eficiente do sistema de transmissão. Ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em peças automotivas.

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Kit de Juntas Universais Spicer 5-793X Série 1330/S44 (OSR)
Kit de Juntas Universais Spicer 5-793X Série 1330/S44 (OSR)
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SKU: B4F5E9A0 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O Kit de Juntas Universais Spicer 5-793X para a Série 1330/S44 (OSR) é a escolha ideal para quem busca durabilidade e desempenho superior em aplicações automotivas. Este produto é um exemplo perfeito da engenharia de precisão da Spicer, oferecendo uma junta universal não lubrificável, projetada para suportar as exigências mais rigorosas do dia a dia. Com anéis de snap tanto internos quanto externos, este kit garante uma instalação segura e eficiente, minimizando o risco de falhas.

A série 1330/S44 é reconhecida por suas especificações técnicas robustas. O diâmetro da capa do rolamento (OSR) é de 1.062 polegadas, enquanto o diâmetro da capa do rolamento (ISR) é de 1.125 polegadas. A distância entre as capas de rolamento (OSR) é de 3.625 polegadas, e o comprimento entre os anéis de snap (ISR) é de 2.556 polegadas. Essas medidas são cruciais para garantir um encaixe perfeito e um funcionamento suave, essencial para a performance do veículo.

Como um substituto genuíno da OE Spicer, este kit é projetado para atender ou superar os padrões de qualidade originais, oferecendo uma solução confiável para a manutenção do seu veículo. A combinação de anéis de snap internos e externos proporciona uma fixação robusta, enquanto as dimensões precisas garantem compatibilidade com uma ampla gama de aplicações.

### Instruções de Uso:

Para instalar o Kit de Juntas Universais Spicer 5-793X, siga os passos abaixo:

1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas, se necessário, para acessar a junta universal.
2. Remoção da Junta Antiga: Utilize uma prensa ou um martelo e um soquete apropriado para remover a junta antiga. Certifique-se de remover todos os resíduos e sujeira da área.
3. Instalação da Nova Junta: Posicione a nova junta universal Spicer 5-793X no local. Utilize os anéis de snap internos e externos para fixar a junta no lugar. Certifique-se de que os anéis estejam bem encaixados.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se a junta está alinhada corretamente e se não há folgas.
5. Teste: Reinstale as rodas e baixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que a nova junta funcione corretamente.

### Características do Produto

– Modelo: Spicer 5-793X
– Tipo: Junta universal não lubrificável
– Série: 1330/S44
– Diâmetro da Capa do Rolamento (OSR): 1.062 polegadas
– Diâmetro da Capa do Rolamento (ISR): 1.125 polegadas
– Distância entre Capas de Rolamento (OSR): 3.625 polegadas
– Comprimento entre Anéis de Snap (ISR): 2.556 polegadas
– Substituição OE genuína: Sim
– Anéis de Snap: Internos e externos
– Dimensões Externas: 3.625 polegadas (externo a externo); 1.062 polegadas (copa externa)
– Dimensões Internas: 2.556 polegadas (interno a interno); 1.125 polegadas (copa interna)
– Códigos de Peça: 2-0793, 290

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O que é uma junta universal não lubrificável?
Resposta: Uma junta universal não lubrificável é projetada para operar sem a necessidade de manutenção regular de lubrificação, oferecendo maior conveniência e durabilidade.

Pergunta: Como sei se a junta universal Spicer 5-793X é compatível com meu veículo?
Resposta: Verifique as especificações do seu veículo e compare com as dimensões e características do produto. O kit é projetado para a série 1330/S44, que é amplamente utilizada em diversas aplicações.

Pergunta: Qual é a vantagem de usar um substituto genuíno da OE?
Resposta: Um substituto genuíno da OE garante que você está utilizando um produto que atende aos mesmos padrões de qualidade e desempenho que o original, resultando em maior confiabilidade e durabilidade.

Pergunta: Posso instalar a junta universal sozinho?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por um entusiasta automotivo com as ferramentas adequadas e conhecimento técnico.

Pergunta: O que devo fazer se a junta começar a fazer barulho?
Resposta: Se você notar barulhos anormais, é recomendável verificar a instalação e o alinhamento da junta. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.

Informação adicional

Manufacturer

‎Spicer

Brand

‎Spicer

Model

‎5-793X

Item Weight

‎1 pounds

Product Dimensions

‎3.6 x 3.6 x 1.4 inches

Country of Origin

‎USA

Item model number

‎5-793X

Exterior

‎Polished

Manufacturer Part Number

‎5-793X

OEM Part Number

‎5-793X

Date First Available

September 3, 2013

121 avaliações para Kit de Juntas Universais Spicer 5-793X Série 1330/S44 (OSR)

  1. M. Nomine

    This Ujoint Fits 2002 GMC sierra ext cab 1500 with 4×4 for aluminum rear drive shafts. It is a strong ujoint since it’s a non greasble. For position at rear diff, Driveshaft side is 1.062 with bronze clips and rear diff pinion is 1.125 with inside snap rings. Dana Spicer driveline parts are the best but this product sucks with plastic cap seals, broke the plastic seal on install with ujoint press and impact drill on low, do it with a ratchet and be very careful! I had other ujoint cap seals luckily that fit the cap! So I just switched it out to a rubber one instead of plastic, I also Used spicer 5-1330x for the Slip yoke side to T-case, size 1.062 all 4 caps that ujoint is much better built because it has rubber seals for caps and install went well! Unfortunately there is 2 different ujoints for these aluminum rear drive shafts so your kinda forced to get this one for the rear if you want spicer!

  2. aguy

    Works good

  3. Maryann Evans

    Ill be replacing this u joint shortly cause plastic dust cap seal broke. Need to use rubber dust seals not plastic that easily snap just by pressing the caps back on u joint. Luckily these are easy to replace but sucks when I only have off on Sunday and gotta do this again.

  4. RDW

    As promised

  5. Jeep Pro

    Did not fit my 1973 Jeep Wagoneer rear driveshaft at the rear Dana 44 pinion yolk. Wrong size.

  6. Chris

    Spicer all the way. Not cheap! Excellent quality!

  7. Nick seifert

    Installed on my camaro with gm driveshaft to Ford 8.8 rear end. Perfect fit and strong! 5 star

  8. Maryann Evans

    This thing is awesome, and reasonably priced. I put an 8.8 Ford rearend in my 1990 Silverado Single Cab short bed. It’s LS swapped with a 4L60E. I was able to use the stock driveshaft with this U-Joint, and it fits perfectly with the 8.8.

  9. LK

    I rock crawl with my Jeep TJ Rubicon and beat the stew out of the drive shaft and everything attached to it. No u joint has ever lasted longer then the Dana Spicer joints. If you wheel in the muck then stay with the NON greasable option as it keeps out contamination better then any greasable joint can. Highly Recommend

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