Descrição do Produto: Raybestos PGD20M Professional Grade Semi-Metallic Disc Brake Pad Set
O conjunto de pastilhas de freio Raybestos PGD20M Professional Grade Semi-Metallic é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e segurança nas frenagens. Reconhecida mundialmente, a Raybestos se destaca no mercado de reposição automotiva como um dos principais fabricantes de peças de freio. Com uma vasta gama de produtos que inclui fricção, rotores, tambores, calipers, conjuntos de cubo e sistemas hidráulicos, a Raybestos garante que cada item corresponda ou supere as especificações originais de forma, ajuste e função.
As pastilhas de freio semi-metálicas Raybestos PGD20M são projetadas para oferecer uma combinação ideal de durabilidade e desempenho. Cada produto passa por testes rigorosos para assegurar que você está adquirindo um item de alta qualidade e confiabilidade. A composição semi-metálica proporciona uma excelente capacidade de frenagem, mesmo em condições adversas, garantindo que seu veículo responda de maneira eficaz e segura.
Características do Produto:
– Composição Semi-Metallica: Proporciona uma excelente dissipação de calor e resistência ao desgaste.
– Desempenho Superior: Oferece uma frenagem consistente e confiável em diversas condições de condução.
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar perfeitamente em uma ampla gama de veículos, mantendo as especificações originais.
– Testes Rigorosos: Cada conjunto é submetido a testes extensivos para garantir a qualidade e a segurança.
– Redução de Ruído: Tecnologia avançada que minimiza o ruído durante a frenagem, proporcionando uma experiência de condução mais confortável.
- Instruções de Uso:
Para instalar as pastilhas de freio Raybestos PGD20M, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda correspondente.
2. Desmonte o caliper de freio, tomando cuidado para não danificar as mangueiras de freio.
3. Remova as pastilhas de freio antigas e limpe a área do caliper.
4. Insira as novas pastilhas Raybestos PGD20M no lugar das antigas, garantindo que estejam bem posicionadas.
5. Reinstale o caliper e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
6. Recoloque a roda e abaixe o veículo.
7. Antes de dirigir, bombeie o pedal do freio algumas vezes para garantir que as pastilhas estejam corretamente assentadas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas de freio Raybestos PGD20M são compatíveis com meu veículo?
Resposta: As pastilhas Raybestos PGD20M são projetadas para se encaixar em uma ampla gama de veículos. Verifique a compatibilidade no manual do proprietário ou consulte um especialista.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada das pastilhas de freio semi-metálicas?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, mas as pastilhas Raybestos são projetadas para oferecer uma longa vida útil e desempenho consistente.
Pergunta: As pastilhas Raybestos PGD20M produzem muito ruído durante a frenagem?
Resposta: Não, as pastilhas são projetadas com tecnologia que minimiza o ruído, proporcionando uma experiência de condução mais silenciosa e confortável.
Pergunta: É necessário substituir os rotores ao trocar as pastilhas de freio?
Resposta: Embora não seja sempre necessário, é recomendável inspecionar os rotores e substituí-los se estiverem desgastados ou danificados para garantir o melhor desempenho de frenagem.
Pergunta: Como posso garantir que as pastilhas de freio sejam instaladas corretamente?
Resposta: Siga as instruções de instalação fornecidas e, se não tiver experiência, considere levar seu veículo a um mecânico qualificado para garantir uma instalação adequada.
DARZO –
Got these on my 1969 F250 i mostly ride around empty, i dont use it as a work truck but i have had to tow on 3 different occasions from Los Angeles to San Bernardino, 1 Classic 1 Corolla and 1 1/2 ton truck. Coming down that Pomona Mountain on the 10 Fwy Oooooo..!! Weeeee..!! for those of you who know the area im talking about. I rode those brakes all the way down ZERO brake fade. Got 20K miles on the brakes so far, plenty of life left…………this is an Edit from this point,……My 1969 F250 is a Camper Special 360 FE 2BBL 3.73 Gears, Bendix Design Power Steering FACTORY (NOT Ford Steering gear) with factory Dual Piston Disk Brake calipers in front, I had no problems with fitment, fit perfect…..i hope these SPECS were helpful, i know how classics can be sometimes
Michael J. Gillean –
A tad thick. Unable to get spacer/seals in on the right side. Had to cut down the rubber bushing on the caliper supports.