Descrição do Produto: ACDelco Professional 18M1506 Brake Master Cylinder Assembly
O ACDelco Professional 18M1506 Brake Master Cylinder Assembly é a escolha ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em sistemas de frenagem. Este cilindro mestre atende aos rigorosos requisitos de desempenho de frenagem estabelecidos pelos testes SAE J1153 e J1154, garantindo que seu veículo tenha a qualidade necessária para uma frenagem segura e eficiente. Cada unidade é submetida a testes de pressão rigorosos, assegurando que você tenha confiança total ao acionar os freios.
Construído com especificações de ferro fundido e alumínio, o ACDelco 18M1506 não impõe estresse adicional na montagem do reforço de freio, o que contribui para a durabilidade e a eficiência do sistema. A tolerância geométrica precisa garante que o corpo do cilindro e o reservatório plástico se encaixem perfeitamente, evitando vazamentos e falhas no sistema de frenagem.
Além disso, a montagem do pistão e a mola de retorno são projetadas para prevenir o arrasto dos freios, um problema que pode levar ao desgaste prematuro das pastilhas de freio. Com o ACDelco Professional 18M1506, você não apenas melhora a performance do seu veículo, mas também prolonga a vida útil dos componentes do sistema de frenagem.
Instruções de Uso:
Para instalar o ACDelco Professional 18M1506 Brake Master Cylinder Assembly, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Cilindro Antigo: Desconecte as linhas de freio e remova o cilindro mestre antigo, tomando cuidado para não danificar as conexões.
3. Instalação do Novo Cilindro: Posicione o novo cilindro mestre ACDelco no local apropriado e fixe-o com os parafusos fornecidos. Certifique-se de que as superfícies de contato estejam limpas.
4. Conexão das Linhas de Freio: Conecte as linhas de freio ao cilindro mestre, garantindo que estejam bem apertadas para evitar vazamentos.
5. Verificação do Nível de Fluido: Após a instalação, verifique o nível do fluido de freio e complete conforme necessário.
6. Teste de Frenagem: Reconecte a bateria e teste o sistema de frenagem antes de colocar o veículo em movimento.
Características do Produto:
– Atende aos padrões SAE J1153 e J1154: Garantia de desempenho superior em frenagem.
– Testado sob pressão: Para assegurar a segurança e a eficácia do sistema de frenagem.
– Construção em ferro fundido e alumínio: Proporciona resistência sem sobrecarregar a montagem do reforço de freio.
– Tolerância geométrica precisa: Garante um encaixe perfeito entre o corpo e o reservatório, evitando falhas.
– Montagem do pistão e mola de retorno: Previne o arrasto dos freios, aumentando a durabilidade das pastilhas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ACDelco 18M1506 é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: O ACDelco 18M1506 é projetado para uma variedade de veículos, mas é importante verificar a compatibilidade com o seu modelo específico antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se meu cilindro mestre precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o cilindro mestre pode precisar de substituição incluem vazamentos de fluido, pedal de freio esponjoso ou baixo desempenho na frenagem.
Pergunta: É necessário purgar o sistema de freios após a instalação do novo cilindro mestre?
Resposta: Sim, é recomendável purgar o sistema de freios após a instalação para remover qualquer ar que possa ter entrado durante o processo.
Pergunta: Qual é a garantia do ACDelco Professional 18M1506?
Resposta: O ACDelco oferece uma garantia limitada para seus produtos, mas os detalhes específicos podem variar. Consulte o manual do produto ou o revendedor para mais informações.
Pergunta: Posso instalar o cilindro mestre eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica e as ferramentas adequadas, pode realizar a instalação. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional qualificado.
Acop123 –
AC Delco good quality easy install. Hate bleeding brakes…Gimme a break
HotRod Polk –
Excellent factory original replacement part. Restored good braking to my ’80 442…
Rad87gn –
Works great! Brand new! Installed on ’79 Cutlass Hurst Olds.
Jerry Crow –
Returned item. Could never get it to build pressure. Replaced with another brand and it worked fine so there was definitely a problem with the one I got but that doesn’t mean that all are bad.
Steven rodriguez Wii ur eh gð –
Fit right in also had the plugs to bench bleed.
Michael D. –
Meh. Bought this for my 79 Monte Carlo. My car is currently at the shop for a failing brake booster and master cylinder.
patrick conner –
No trouble bench bleeding, looked just like the orig.
Linda B –
When it comes to brakes I try to use the best parts for reliability and ease of installation. So I purchased this AC Delco master cylinder for about twice what a rebuild cost. Sad to see China stamped on it.
I bench bled the cylinder and it took an extremely long time to get the rear cylinder to bleed. I followed the
enclosed instructions and brake bleeding hoses are NOT supplied with the kit. I used the method that does not
use the hoses.
I was just about to give up and declare I had a faulty part when the bubbles finally stopped coming through
the hole.
I mounted it and attached the brake lines and thankfully did not need to bleed the brake lines.
Even though the part was going on a 40 year old car, as I said I only like to fix it once. Hopefully this unit
will last 40 years more.