### Descrição do Produto
O Módulo de Controle de Injeção de Combustível (FICM) 6.0 Powerstroke é a solução ideal para proprietários de veículos Ford que buscam desempenho e confiabilidade. Projetado especificamente para os modelos 2003-2007 Ford F250, F350, F450, F550, 2003-2005 Excursion e 2004-2010 E350 E450, este módulo substitui diretamente as peças originais, garantindo uma instalação sem complicações e um funcionamento otimizado do motor diesel 6.0 Powerstroke.
– 【DESIGN OEM】 Este FICM Powerstroke é fabricado de acordo com as especificações originais do equipamento (OE), proporcionando uma aparência nova de fábrica e um encaixe perfeito. Ele é instalado dentro do módulo de controle de injeção de combustível e controla os injetores de combustível do seu motor diesel 6.0 Powerstroke.
– 【QUALIDADE PREMIUM】 A durabilidade é fundamental, por isso nosso FICM 6.0 foi reengenheirado com microcontroladores atualizados e novos componentes eletrônicos ativos. A resoldagem de 100% dos componentes críticos garante conexões elétricas superiores, evitando falhas intermitentes e prolongando a vida útil do produto.
– 【APLICAÇÕES】 Compatível com FICM de 4 pinos e o motor diesel 6.0 Powerstroke, este módulo é ideal para os seguintes veículos: 2003-2007 Ford F250, F350, F450, F550; 2003-2005 Ford Excursion; 2004-2005 Ford E-350 Club Wagon; 2004-2010 Ford E-350 E-450 Super Duty.
– 【SUBSTITUI NÚMEROS OE】 904-229, 3C3Z12B599AARM, 4C3Z12B599AARM, 4C3Z12B599ABRM, 4C3Z12B599BARM, 1845117C2, 1845117C6, 5010121R94. Este módulo FICM passou por rigorosos testes com equipamentos de teste computadorizados automatizados para garantir funcionalidade e confiabilidade.
– 【GARANTIA DE 12 MESES】 Se por qualquer motivo você não estiver totalmente satisfeito com a placa de circuito de reparo da fonte de injeção FICM, pode contar com nosso serviço de substituição ou reembolso gratuito.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Módulo de Controle de Injeção de Combustível FICM 6.0 Powerstroke, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover o Módulo Antigo: Localize o módulo FICM existente e remova os conectores elétricos. Desparafuse o módulo do suporte e retire-o cuidadosamente.
3. Instalar o Novo Módulo: Posicione o novo FICM no suporte e fixe-o com os parafusos. Conecte os conectores elétricos, garantindo que estejam firmemente encaixados.
4. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o módulo está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos Ford, garantindo um encaixe perfeito e funcionalidade.
– Componentes Reforçados: Utiliza microcontroladores de última geração e componentes eletrônicos ativos que aumentam a eficiência e a durabilidade.
– Teste Rigoroso: Cada módulo é submetido a testes automatizados para garantir que atende aos padrões de qualidade e desempenho.
– Fácil Instalação: O design plug-and-play permite uma instalação rápida e sem complicações, economizando tempo e esforço.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O FICM 6.0 é compatível com meu modelo de Ford?
Resposta: Sim, este módulo é compatível com os modelos Ford F250, F350, F450, F550 de 2003 a 2007, além do Excursion de 2003 a 2005 e E350/E450 de 2004 a 2010.
Pergunta: Como posso saber se meu FICM precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o FICM pode precisar de substituição incluem falhas na partida do motor, perda de potência e luzes de advertência no painel.
Pergunta: O que está incluído na garantia de 12 meses?
Resposta: A garantia cobre qualquer defeito de fabricação e oferece a opção de substituição ou reembolso se você não estiver satisfeito com o produto.
Pergunta: É difícil instalar o FICM?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções fornecidas para um processo tranquilo.
Pergunta: O que diferencia este FICM de outros no mercado?
Resposta: Este FICM se destaca pela sua qualidade premium, componentes reengenheirados e testes rigorosos, garantindo maior durabilidade e confiabilidade em comparação com produtos concorrentes.
Czak –
It was what I needed and worked perfectly, and good value for the money.
BruceD –
Installed it fired right up so far so good 🤞
Guy Jones –
I should start by saying this made my pickup run and for 50$ I was like sure see how it works.. while my new one is on order.
It last 4 days haha maybe I have other issues but everything checks out fine
Czak –
My 07 6.0 FICM was starting to drop below 40v and not idling well when cold. Then it started to remain under 45v. I installed this power supply and I am holding 48v cold and warm. Truck is running great!
Took about 40 min to install. T15 and T20 bolt heads. Power supply fit well as is. Bolted it and started the truck. No programming needed.
Sidenote: Turns out my truck had a 4 pin 2003 FICM but that didn’t change anything.
nathan –
I don’t drop below 48v. Just installed. Will update with a dueling video of FICM voltage, IPR, and battery voltage.
Brent glushka –
Obviamente que para solucionar el problema se debe diagnosticar correctamente y no cambiar la pieza porque si ,o porque salió el código, dicho lo anterior cumple al 100% con su funcionamiento.
Gerald jones –
I have not had time to complete the repair yet .
Mike –
Got this in a pinch. Came fast and it actually worked! Took my ficm out and apart, put this power board in and now I rarely see under 49.5 volts. Fit perfect, seems to be good quality and wasn’t too hard to put in at all. Saved me hundreds of dollars!
Andrew J. Faber –
Needs to be programmed once it’s installed
Turk182 –
The original FICM powersupply in my 2006 F250 went bad. This one dropped right in and works great.
As long as it keeps working I can’t complain and the price was excellent.
Getting the old FICM out is a bit of a pain (I’m a big guy with extra large hands. It’s doable, but it’d be much easier for someone with smaller hands.
Once you get the FICM out, it’s pretty easy to swap out the power supply, no special rools needed, no soldering or anything like that, just remove some torx screws (make sure to remove the four under the sheet metal lid) and pry open the case. There are a bunch more torx screws holding the board down on the inside (some of the ones on mine were covered in hotglue, a razor knife and pick removed that)
There are some good videos on Youtube covering the process.