Descrição do Produto: ATP Automotive JX-120 Ball Stud
O ATP Automotive JX-120 Ball Stud é um componente essencial para a manutenção e reparo de sistemas de suspensão automotiva. Fabricado para atender ou superar as especificações originais de equipamentos, este produto garante a qualidade e a durabilidade necessárias para um desempenho excepcional. Com dimensões de embalagem de 2.794 cm de altura, 9.398 cm de comprimento e 9.144 cm de largura, e um peso de apenas 0.200 libras, o JX-120 é projetado para ser leve e fácil de manusear, facilitando a instalação e o transporte.
Produzido na China, o ATP Automotive JX-120 Ball Stud é uma escolha confiável para mecânicos e entusiastas de automóveis que buscam um produto que não apenas se encaixe perfeitamente, mas que também ofereça uma performance superior em comparação com alternativas no mercado. Este componente é ideal para veículos que exigem precisão e resistência, assegurando que a suspensão funcione de maneira suave e eficiente.
Instruções de Uso:
Para utilizar o ATP Automotive JX-120 Ball Stud, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície plana e segura. Levante o veículo com um macaco apropriado e remova a roda correspondente ao lado onde o ball stud será instalado.
2. Remoção do Componente Antigo: Utilize ferramentas adequadas para remover o ball stud antigo. Verifique se não há danos nas partes adjacentes que possam afetar a instalação do novo componente.
3. Instalação do JX-120: Posicione o ATP Automotive JX-120 Ball Stud no local designado. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante, garantindo que o componente esteja firmemente instalado.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se o ball stud está corretamente posicionado e se não há folgas. Reinstale a roda e abaixe o veículo.
5. Teste: Realize um teste de condução para garantir que a suspensão esteja funcionando corretamente e que não haja ruídos ou vibrações anormais.
Características do Produto:
– Fabricado para atender ou superar especificações originais: O ATP Automotive JX-120 Ball Stud é projetado com precisão para garantir compatibilidade e desempenho.
– Dimensões compactas: Com 2.794 cm de altura, 9.398 cm de comprimento e 9.144 cm de largura, o produto é otimizado para instalação em espaços restritos.
– Peso leve: Pesando apenas 0.200 libras, facilita o manuseio e a instalação, reduzindo o esforço necessário durante o processo.
– Origem confiável: Produzido na China, o JX-120 é submetido a rigorosos controles de qualidade, assegurando um produto final que atende às expectativas do mercado.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ATP Automotive JX-120 Ball Stud é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: O JX-120 é projetado para atender especificações de diversos modelos, mas é recomendável verificar a compatibilidade com o seu veículo específico antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o ATP Automotive JX-120?
Resposta: A garantia varia conforme o revendedor, mas geralmente cobre defeitos de fabricação por um período determinado. Consulte o vendedor para mais detalhes.
Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção após a instalação do ball stud?
Resposta: Após a instalação, recomenda-se verificar periodicamente o estado do ball stud e a suspensão do veículo, especialmente após longas distâncias ou em condições severas.
Pergunta: Posso instalar o ATP Automotive JX-120 Ball Stud eu mesmo?
Resposta: Sim, desde que você tenha as ferramentas adequadas e siga as instruções de instalação corretamente. Se não se sentir seguro, é aconselhável procurar um profissional.
Pergunta: O que fazer se o ball stud apresentar folga após a instalação?
Resposta: Se houver folga, verifique se todos os parafusos estão devidamente apertados e se o componente está corretamente posicionado. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Vince –
No issues, simple swap
William –
Nice part
Kate –
Works great
Ken Stein –
The threaded tip that retains the fork on the pivot ball was staked in place, which is fine if it is done right but it wasn’t. The staking displaced so much metal that it would have galled the fork pivot socket if I had not filed it down before install. There were also MANY machining and handling defects in the threads, chiefly machining defects around the groove for the grease port on the side of the stud and many dings and dents across the threads that would have damaged the threads of the cast aluminum bellhousing if I had just blindly threaded it in instead of inspecting it and using a thread file to clear them all.
I’ll buy any other brand next time, there is no reason I should have to spend 30 minutes correcting manufacturer issues on an OEM fitment part I paid for.
Christian Prate –
Works great
Ken Stein –
Good quality, perfect fit.
Vince –
Perfect fit
James Farmer Sr –
Very happy quality looked as good or better then the oem and so far no issues and I do alot of chevy trucks that require good parts
Will be buying more In the near future
5 🌟
On Quality, Performance, and value!