Conjunto de Eixo CV GSP NCV69590 – Lado Direito Frontal (Passageiro)

### Descrição do Produto

O Conjunto de Eixo de Transmissão CV GSP NCV69590 para o lado direito dianteiro (passageiro) é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho superior em seu veículo. Projetado para oferecer um encaixe, forma e função equivalentes aos componentes originais (OE), este eixo é fabricado com materiais premium que garantem um desempenho suave e livre de vibrações em todas as condições de condução. A precisão no maquinário e no balanceamento é um diferencial que assegura a durabilidade e a eficiência do produto.

Um dos principais fatores que contribuem para a falha do eixo CV é a deterioração da bota. Para evitar esse problema, os eixos GSP utilizam apenas botas de neoprene de alta qualidade, que oferecem resistência robusta à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade da bota ao longo do tempo. Além disso, o eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, garantindo um desempenho confiável e contínuo durante toda a vida útil do produto.

Todos os eixos são rigorosamente inspecionados quanto à qualidade e ao acabamento. A GSP acredita na excepcional qualidade de seus componentes, por isso, cada eixo vem com uma garantia limitada de vitalícia, proporcionando tranquilidade ao consumidor. O eixo GSP NCV69590 possui um comprimento comprimido de 37-5/16 polegadas, com 26 dentes na junta externa e 24 dentes na junta interna, além de um anel ABS de 48 dentes, sendo compatível com veículos selecionados, como o Scion tC de 2005 a 2010 e o Toyota RAV4 de 2001 a 2005.

### Instruções de Uso:

Para instalar o Conjunto de Eixo de Transmissão CV GSP NCV69590, siga as etapas abaixo:

1. Preparação do Veículo: Eleve o veículo utilizando um macaco e suporte de segurança. Remova a roda do lado direito dianteiro.
2. Remoção do Eixo Antigo: Desconecte a bota da junta homocinética e remova o eixo antigo, soltando os parafusos que o fixam ao cubo da roda e à transmissão.
3. Instalação do Novo Eixo: Insira o novo eixo GSP NCV69590 na transmissão e fixe-o ao cubo da roda. Certifique-se de que as juntas estejam corretamente posicionadas.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há folgas e se o eixo está bem fixado. Recoloque a roda e abaixe o veículo.
5. Teste: Realize um teste de condução para garantir que o eixo funcione corretamente sem ruídos ou vibrações.

### Características do Produto

– Compatibilidade: Projetado para veículos específicos, como Scion tC (2005-2010) e Toyota RAV4 (2001-2005).
– Dimensões: Comprimento comprimido de 37-5/16 polegadas, 26 dentes na junta externa e 24 dentes na junta interna.
– Material da Bota: Bota de neoprene de alta qualidade, resistente à abrasão e temperaturas extremas.
– Graxa de Alta Temperatura: Graxa Moly que resiste ao atrito e ao desgaste, garantindo desempenho duradouro.
– Inspeção Rigorosa: Cada eixo passa por um controle de qualidade rigoroso, assegurando a excelência do produto.
– Garantia: Garantia limitada vitalícia, refletindo a confiança na durabilidade e qualidade do produto.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O eixo GSP NCV69590 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este eixo é compatível com o Scion tC de 2005 a 2010 e o Toyota RAV4 de 2001 a 2005. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.

Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O eixo GSP NCV69590 vem com uma garantia limitada vitalícia, cobrindo defeitos de fabricação e assegurando a qualidade do produto.

Pergunta: Como posso saber se meu eixo CV está com problemas?
Resposta: Sinais de problemas incluem ruídos estranhos ao fazer curvas, vibrações excessivas ou desgaste visível na bota. Se notar algum desses sintomas, é recomendável verificar o eixo imediatamente.

Pergunta: É difícil instalar o eixo CV GSP NCV69590?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com ferramentas adequadas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo CV se romper?
Resposta: Se a bota se romper, é importante substituir o eixo imediatamente para evitar danos adicionais. A bota danificada pode levar à contaminação da graxa e à falha do eixo.