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Descrição do Produto: Bomba de Combustível KEMSO Intank para Honda e Yamaha
A Bomba de Combustível KEMSO Intank é a solução ideal para quem busca desempenho superior e confiabilidade em sistemas de combustível para motocicletas Honda e Yamaha. Com um suporte de até 200LPH, essa bomba se destaca em comparação com o fluxo original de 60-80LPH, proporcionando uma entrega de combustível mais eficiente e potente. Isso significa que você pode contar com um desempenho otimizado, especialmente em situações que exigem maior potência do motor.
A KEMSO se orgulha de oferecer suporte técnico baseado nos EUA, garantindo que você tenha acesso a profissionais qualificados para resolver qualquer dúvida ou problema que possa surgir. Além disso, a bomba é projetada para ser compatível tanto com gasolina quanto com etanol, oferecendo versatilidade para diferentes tipos de combustíveis.
Um dos diferenciais da Bomba KEMSO é a válvula de bypass ajustada para 125.8psi, que supera os padrões de desempenho originais, garantindo que seu motor receba a pressão ideal de combustível em todas as condições. A estrutura da bomba é serializada, o que garante uma garantia vitalícia, um compromisso que a KEMSO mantém com seus clientes, reforçando sua reputação de qualidade e durabilidade em bombas de combustível OEM e de desempenho.
- Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Combustível KEMSO Intank, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria da motocicleta para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova o tanque de combustível, seguindo as instruções do manual do proprietário.
3. Localize a bomba de combustível antiga e desconecte os conectores elétricos e as mangueiras de combustível.
4. Instale a nova bomba KEMSO, conectando os conectores elétricos e as mangueiras de forma segura.
5. Recoloque o tanque de combustível e reconecte a bateria.
6. Ligue a motocicleta e verifique se há vazamentos e se a bomba está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Capacidade de Fluxo: Suporta até 200LPH, ideal para motores que exigem maior desempenho.
– Suporte Técnico: Atendimento ao cliente baseado nos EUA, com técnicos especializados.
– Compatibilidade de Combustível: Projetada para uso com gasolina e etanol.
– Pressão de Bypass: Válvula ajustada para 125.8psi, superior ao padrão original.
– Garantia Vitalícia: Corpo da bomba serializado, garantindo a durabilidade e a confiança do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Bomba KEMSO é compatível com todos os modelos de Honda e Yamaha?
Resposta: A Bomba KEMSO Intank é projetada para modelos específicos de Honda e Yamaha. Verifique a compatibilidade com seu modelo antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se a bomba está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue a motocicleta e verifique se há vazamentos e se o motor está recebendo combustível adequadamente. Um desempenho irregular pode indicar problemas na bomba.
Pergunta: A instalação da bomba requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se a bomba falhar dentro do período de garantia?
Resposta: Entre em contato com o suporte técnico da KEMSO nos EUA para assistência e informações sobre a troca ou reparo da bomba.
Pergunta: Posso usar a bomba KEMSO com combustíveis aditivados?
Resposta: Sim, a bomba é projetada para funcionar com gasolina e etanol, incluindo combustíveis aditivados, sem comprometer seu desempenho.
Mickeypow –
Easy to install work grear
Uniform 181 –
Not sure how this pump will hold up in time. Bought this one to have a spare on hand. It does have all the parts to rebuild my sending unit. It’s straight forward and it doesn’t cost 700 plus for a factory unit. Even if I have to replace it every a couple of years.
shed builder –
the kit from the factory is over 400 dollars so this is definitely a value since you probably just need the pump. One thing that baffled me though was that the fuel lines in this kit don’t fit anything. But a run to the local auto parts and 2 dollars later you are up and running.. Now as far as fitting this back in the tank….just keep trying it isn’t as obvious as you would think .
Gabriel Espinoza –
Good
John Davis –
Works great
Calvin Taylor –
Kawasaki wanted $780 for a new pump…$30 and I”m back on the road!
Cameron B. –
Pump install was easy. It worked for about one week and now the relay is clicking and the pump is not running and the bike won’t start.
terry Hentrich –
Fits perfectly. Description is accurate.
Ricardo Hernandez Lecanda –
Good Product at a Decent Price