Descrição do Produto: Cilindro Mestre de Freio A-Premium com Reservatório e Tampa Compatível com Veículos Datsun – 260Z 1974-1975, 280Z 1975-1978
O Cilindro Mestre de Freio A-Premium é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na hora de substituir o sistema de freios do seu Datsun. Compatível com os modelos 260Z de 1974 a 1975 e 280Z de 1975 a 1978, este cilindro é projetado para atender às exigências específicas desses veículos clássicos, garantindo um desempenho superior e segurança nas estradas.
- [Compatibilidade do Veículo]: Compatível com Datsun 260Z 1974-1975, 280Z 1975-1978
- [Número de Referência]: M96583, 131658, 46010E8702, 46010N4301, 46010N4700. Insira as informações do seu veículo no canto superior esquerdo da listagem e verifique nossa “Nota Especial” antes de fazer o pedido.
- [Conteúdo da Embalagem]: 1x Cilindro Mestre de Freio; 1x Reservatório Removível; Sensor Incluído: Sim; Tipo de Embalagem: Caixa
- [Especificações]: Condição: Novo; Material: Ligas de Alumínio 101; Diâmetro do Cilindro: 7/8 polegada; Tamanho da Saída Traseira: M10 X 1.0; Diâmetro da Rosca da Saída Secundária: M10 X 1.0
- [Compre com Confiança]: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso cilindro mestre de freio meticulosamente elaborado. Oferecemos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
Instruções de Uso:
Para instalar o Cilindro Mestre de Freio A-Premium, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova o cilindro mestre antigo, desconectando as linhas de freio e o reservatório. Instale o novo cilindro mestre no lugar, assegurando que as conexões estejam firmes e seguras. Conecte o reservatório removível e o sensor, se aplicável. Após a instalação, reabasteça o fluido de freio e purgue o sistema para remover qualquer ar. Verifique se não há vazamentos antes de reconectar a bateria e testar os freios.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado em ligas de alumínio 101, que garantem durabilidade e resistência à corrosão.
– Design Precisão: O diâmetro do cilindro de 7/8 polegada proporciona uma resposta de frenagem eficiente e confiável.
– Saídas Compatíveis: As saídas traseira e secundária com rosca M10 X 1.0 são projetadas para uma instalação fácil e segura, evitando problemas de compatibilidade.
– Reservatório Removível: O design do reservatório permite fácil acesso para manutenção e verificação do nível de fluido.
– Garantia de Qualidade: A A-Premium oferece uma garantia de um ano, assegurando que você está adquirindo um produto de confiança.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este cilindro mestre é compatível com outros modelos Datsun?
Resposta: Este cilindro mestre é especificamente projetado para os modelos Datsun 260Z (1974-1975) e 280Z (1975-1978). Para outros modelos, consulte as especificações antes da compra.
Pergunta: O que fazer se o cilindro mestre apresentar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique todas as conexões e certifique-se de que estão bem apertadas. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da A-Premium.
Pergunta: É necessário purgar o sistema de freios após a instalação?
Resposta: Sim, é essencial purgar o sistema de freios após a instalação do cilindro mestre para remover qualquer ar que possa ter entrado no sistema.
Pergunta: O cilindro mestre vem com instruções de instalação?
Resposta: O cilindro mestre A-Premium não inclui instruções detalhadas, mas recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional qualificado para garantir a segurança e o funcionamento adequado.
Pergunta: Qual é a política de devolução da A-Premium?
Resposta: A A-Premium oferece uma política de devolução dentro de um período específico após a compra. Para mais detalhes, consulte a seção de políticas de devolução no site da A-Premium.
Andrew Waldron –
Adding this review for others with Datsuns since there was no review yet. Bought this for a trial to see if it was the reason I couldn’t get brake pressure on my 510 wagon and it works fantastic. came in a few days fit like it should with no issue and didn’t leak. bonus is it came with new reservoirs. Would recommend.