### Descrição do Produto
O ZONFANT Upgrade Adjustable Transmission Column Shift Linkage Kit é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade em sistemas de transmissão. Compatível com uma ampla gama de transmissões GM, incluindo TH-200, 200-4R, TH-350, TH-400, 4L60, 4L60E, 4L80E e 700-R4, este kit é projetado para substituir o número de peça ACA-1800 e CB5010. Antes de realizar a compra, é fundamental confirmar a compatibilidade com seu veículo para garantir um encaixe perfeito.
Construído com material de alumínio premium, o kit de ligação do câmbio é resistente ao desgaste e à corrosão, garantindo uma longa vida útil e estabilidade em condições adversas. A estrutura robusta do produto não só proporciona durabilidade, mas também assegura um desempenho confiável em qualquer situação. O kit inclui extremidades de haste e uma barra de 21 polegadas de comprimento, tornando-o compatível com muitas colunas de direção de câmbio aftermarket.
### Instruções de Uso:
Para instalar o ZONFANT Adjustable Transmission Column Shift Linkage Kit, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Câmbio Antigo: Retire o câmbio antigo, desconectando as hastes e os conectores elétricos.
3. Instalação do Novo Kit: Posicione o novo kit de ligação do câmbio no local apropriado, garantindo que as extremidades da haste estejam alinhadas corretamente com a coluna de direção.
4. Ajuste da Haste: Ajuste a barra de 21 polegadas conforme necessário para garantir um funcionamento suave e preciso.
5. Conexão e Teste: Reconecte todos os componentes, ligue a bateria e teste o funcionamento do câmbio para assegurar que todas as marchas estão engatando corretamente.
### Características do Produto
– Número de Peça Substituível: ACA-1800, CB5010.
– Compatibilidade: Projetado para transmissões GM TH-200, TH-350, TH-400, 700R4, 4L60, 4L60E, 4L80E (não compatível com GM 6L80E).
– Material: Construído em alumínio premium, resistente ao desgaste e à corrosão.
– Dimensões: Inclui uma barra de 21 polegadas de comprimento, ideal para diversas colunas de direção aftermarket.
– Durabilidade: Estrutura estável e durável, projetada para um longo ciclo de vida.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com meu veículo?
Resposta: O kit é compatível com transmissões GM TH-200, TH-350, TH-400, 700R4, 4L60, 4L60E e 4L80E. Verifique o número da peça e a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: O que fazer se o kit não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o kit não se encaixar, verifique se você adquiriu a versão correta para sua transmissão. Caso persista o problema, entre em contato com o suporte ao cliente.
Pergunta: Qual é a durabilidade do material?
Resposta: O material de alumínio premium é projetado para ser resistente ao desgaste e à corrosão, garantindo uma longa vida útil sob condições normais de uso.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um entusiasta de mecânica com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui as extremidades da haste e uma barra de 21 polegadas, adequada para diversas colunas de direção de câmbio aftermarket.
morgan –
Everything fit well for c10 ls swap with 4l60
Austin Gibson –
We use these all the time on swaps and with a little adjustment they work perfect.
Patricia Burton –
This is not as good of quality, missing parts
Buster Brown –
Don’t know if it will work, But it’s better to try this than the other options
Nicole Lefebvre –
Works perfect on my 65 C10 and TH400. Needs a couple small S bends, which is to be expected.
Noah –
Got the kit, looks OK at first glance. I went to mount the trans shaft lever portion and dug out the bushing style nuts and guess what….. They include 2 different thread pitch nuts and the one I needed wasn’t threaded at all!
This only happens to me…. I swear…. But, I have a huge 1960’s tap and die set, maybe 150+ of taps and at least that in dies…. Wouldn’t you know it, no metric tap that fit my 4L80e shift linkage. So, off to the hardware store to get a $15 tap to fix this product that shouldn’t have made it through quality control. Sure I could have returned it, but I wasn’t willing to wait for another one…. I needed it THAT day.
These are anodized to look like grade 8, yeah…. I doubt that very much after running the tap through that nut. It went through with ease like it was mild grade or grade 5. One of these days I’ll buy a hardness tester set to debunk all these cheap items. It’s attached to an aluminum arm, so not real sure why the rest would need to be grade 8 anyway. Grade 5 would still well out perform the aluminum LOL
mubarak alqahtani –
تم تركيبه على سيارة من نوع شفرولية بيسكسدين 1958
Shane and Jess –
Linkage works and looks great. Easy to install and works great.
Craig Burk –
Great product for custom shift linkages, ive used this kit for classic restorations using 4l60’s, 4l80’s works great virtually identical to the lokar unit for much less. The grub screws for the slip on rod adjuster will strip of you get carried away with them but otherwise great product.