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### Descrição do Produto
A bomba de combustível interna OEM para Suzuki King Quad 400 (LT-A400F) de 2008 a 2023, Quadracer 450 (LT-R450) de 2006 a 2011, Quad Sport (LT-Z400) de 2009 a 2014 e RM-Z250 de 2010 a 2023 é a escolha perfeita para quem busca não apenas substituir uma peça, mas elevar o desempenho de suas máquinas a um novo patamar. Com um suporte de até 200LPH, esta bomba proporciona um fluxo de combustível significativamente superior ao da bomba original, que varia entre 60-80LPH. Isso se traduz em uma eficiência otimizada, permitindo que seu veículo opere em seu máximo potencial, especialmente em situações de alta demanda.
A bomba é projetada para ser compatível com gasolina e etanol, oferecendo versatilidade para diferentes tipos de combustível. A válvula de bypass ajustada para 125.8psi garante uma pressão superior à original, resultando em uma resposta mais rápida do motor e um desempenho otimizado. O corpo da bomba é serializado e conta com a garantia vitalícia da Kemso, um testemunho da qualidade e durabilidade do produto, assegurando que seu investimento esteja protegido.
### Instruções de Uso:
Para instalar a bomba de combustível OEM Kemso, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova o Tanque de Combustível: Desconecte as mangueiras e parafusos que prendem o tanque, tomando cuidado para não danificar as conexões.
3. Substitua a Bomba: Localize a bomba de combustível antiga, desconecte-a e substitua pela nova bomba Kemso, garantindo que todas as conexões estejam firmes.
4. Reinstale o Tanque: Após a instalação, reinstale o tanque de combustível e reconecte as mangueiras.
5. Reconecte a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e teste o funcionamento da bomba.
### Características do Produto
– Modelo: OEM Replace Intank Fuel Pump
– Compatibilidade: Suzuki King Quad 400 (LT-A400F) 2008-2023, Quadracer 450 (LT-R450) 2006-2011, Quad Sport (LT-Z400) 2009-2014, RM-Z250 2010-2023
– Fluxo Máximo: 200LPH
– Pressão de Bypass: 125.8psi
– Garantia: Vitalícia
– Material: Construção robusta para resistência e durabilidade
– Tipo de Combustível: Gasolina e Etanol
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta bomba é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Esta bomba é especificamente projetada para os modelos mencionados. Para outros veículos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: A instalação da bomba é complicada?
Resposta: A instalação pode ser feita por um mecânico qualificado ou por entusiastas com experiência em manutenção de veículos. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: A bomba funciona bem com etanol?
Resposta: Sim, a bomba foi projetada para ser compatível tanto com gasolina quanto com etanol, oferecendo versatilidade no uso.
Pergunta: O que cobre a garantia vitalícia?
Resposta: A garantia vitalícia cobre defeitos de fabricação e problemas relacionados ao desempenho da bomba, desde que a instalação e o uso sejam feitos conforme as instruções.
Pergunta: Como posso obter suporte técnico?
Resposta: O suporte técnico é fornecido pela equipe da Kemso nos EUA. Você pode entrar em contato através do site oficial ou pelo telefone para assistência.
Guylaine Jacques –
Utiliser pour motocross
CKARLSS jleons –
Es igual que el original que trae la moto, me gusta que tenga lo de la “original”, ya que Harley no produce bombas de gasolina 👍👍👍👍👍👍👍👍
Mike –
Fit the OE bracket, electrical connection matched, easy repair.
gma duffy –
Fast shipping and a great price, works great!
Brad bennett –
Works for 2009 Kawasaki ninja 650r
Does not fit in the pump housing 1/4 inch to long ,disgraceful and a waist of time and money –
Pump doesn’t fit in the housing 1/4 inch too long said it was a direct replacement. Not true ,waist of time and money, with my shop time is money
Ruben –
Sin queja alguna, funciona perfecto para diferentes referencias de vehículos tipo utv
Amazon Customer –
Installed this in an external housing was same size, same psi and flow rate had to reuse upper and lower rubber grommets wires plugged right in but had to dig through my o ring collection to find the external housing seal. Fired right up and is running great a idle and top end time will tell on durability
Dirtbike Derek –
The pump does not work it’s not powerful enough for anything, but all the filters and the rubbers that hold the pump in are still worth the price. We went with the all balls pump. But the quantum pumps are good too.
RV traveller –
I bought this pump kit for the rubber fuel pump end cap and vibration dampener. These rubber parts are NOT available from Harley as separate items. The fuel pump and assembly cost $300 at Harley dealer. Nobody else sells these rubber parts!? So I bought an extra pump to get the rubber parts! I also bot Quantum pump kit. Comparing the two pumps visually, they are same, weight is the same, materials look the same. I can’t check internals, but they look and feel identical so the pump seems well worth it. Also, black tube is easier to install than white plastic quantum tube. Buy some extras because it is a hassle and I destroyed 2 before a third try with heat gun got it. For the price, this kit looks great, now I have a backup pump and filter. Quantum kit has pressure regulator, gasket, fuel filter and pump, so they are different pieces, but the pumps look to be same