### Descrição do Produto
O cilindro de roda de freio a tambor Dorman W15306 é a solução ideal para quem busca um substituto de alta qualidade e compatível com modelos selecionados de veículos. Este componente foi especificamente projetado para ser uma correspondência direta ao cilindro de roda de freio original, garantindo que a instalação seja simples e eficiente. A substituição do cilindro durante o serviço dos freios a tambor é a maneira mais rápida e segura de assegurar o desempenho dos freios, proporcionando uma resposta imediata e confiável ao acionamento do pedal.
Fabricado com materiais de alta qualidade, o Dorman W15306 utiliza copos e botas de borracha EPDM, que são conhecidos por sua durabilidade e resistência a condições adversas. Isso garante um desempenho prolongado e minimiza a necessidade de substituições frequentes. Além disso, os cilindros de roda são testados profissionalmente, com os furos do cilindro sendo submetidos a testes de superfície para assegurar uma superfície de vedação ideal para os copos de pressão, resultando em um sistema de freio mais eficiente e seguro.
Para garantir que este componente se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro. Isso assegura que você está adquirindo a peça correta, evitando incompatibilidades e problemas futuros.
### Instruções de Uso:
Para instalar o cilindro de roda de freio a tambor Dorman W15306, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao cilindro de freio que será substituído.
2. Desconexão: Desconecte as linhas de freio do cilindro antigo, utilizando uma chave adequada para evitar danos.
3. Remoção: Retire o cilindro de roda de freio antigo, desparafusando os parafusos que o fixam ao suporte.
4. Instalação: Posicione o novo cilindro Dorman W15306 no lugar do antigo e fixe-o com os parafusos.
5. Conexão: Reconecte as linhas de freio, certificando-se de que estão bem apertadas para evitar vazamentos.
6. Teste: Após a instalação, bombeie o pedal de freio algumas vezes para garantir que o sistema esteja pressurizado e verifique se há vazamentos.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em modelos específicos de veículos, garantindo uma instalação sem complicações.
– Materiais de Alta Qualidade: Utiliza borracha EPDM, que resiste a altas temperaturas e produtos químicos, aumentando a vida útil do cilindro.
– Teste de Superfície: Os furos do cilindro são testados para garantir uma vedação perfeita, melhorando a eficiência do sistema de freios.
– Facilidade de Instalação: O design do cilindro permite uma instalação rápida e fácil, economizando tempo e esforço durante o serviço.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman W15306 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: Quais são os materiais utilizados na fabricação do cilindro?
Resposta: O cilindro Dorman W15306 é feito com copos e botas de borracha EPDM de alta qualidade, que oferecem durabilidade e resistência.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, que detalham cada passo do processo de instalação, desde a remoção do cilindro antigo até a conexão das linhas de freio.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se as linhas de freio estão bem conectadas e se o cilindro está corretamente fixado. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: Qual é a vantagem de substituir o cilindro de roda de freio?
Resposta: A substituição do cilindro de roda de freio é crucial para manter a eficiência do sistema de freios, garantindo uma resposta rápida e segura ao acionar os freios.
R.M.F -in NC –
I have seen this Dorman Part number listed in several places online, as being the correct wheel cylinder for a disc-brake equipped Studebaker or Avanti.
IT DOES NOT FIT.
Had I read through the specifications, I would have realized it is too large in diameter (1.3″)… while the original wheel cylinder is only ( .75″)