Descrição do Produto: Transmission Shifter Seal Remover
O Transmission Shifter Seal Remover é uma ferramenta indispensável para mecânicos e entusiastas de automóveis que buscam eficiência e praticidade na manutenção de transmissões. Este kit de remoção e instalação é projetado especificamente para veículos GM Chevy, incluindo carros e caminhões equipados com motores V6 e V8 a partir de 1996. Modelos como C1500, C2500, C3500, CT/1500 5/6 e Camaro são compatíveis, assim como transmissões que possuem um interruptor de posição de marcha eletrônico no final do eixo de mudança, como 4L60E, 4LC65E, 4L70E e 4L80E.
Com uma função robusta, o kit permite a remoção ou instalação do selo da alavanca de transmissão de forma eficiente, eliminando a necessidade de remover o cárter da transmissão ou, na maioria dos casos, até mesmo de baixar a transmissão. Isso não só economiza tempo, mas também reduz o risco de danos a componentes adjacentes.
A facilidade de uso é um dos principais atrativos deste produto. Com apenas um martelo, uma chave e o kit, você pode facilmente remover e instalar os selos da transmissão, tornando o processo muito mais acessível, mesmo para aqueles que não são profissionais.
Fabricado com aço de alta qualidade, o Transmission Shifter Seal Remover oferece durabilidade superior, resistência à corrosão e desempenho anti-ferrugem. Esses materiais de melhor qualidade garantem que a ferramenta tenha uma vida útil prolongada, mesmo sob condições de uso intenso.
Além disso, nossa garantia de satisfação de 100% demonstra nosso compromisso em fornecer produtos excelentes e o melhor serviço ao cliente. Se você não estiver satisfeito com o produto, pode simplesmente devolvê-lo. Oferecemos um reembolso total em até 30 dias após a compra e uma garantia de 12 meses.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Transmission Shifter Seal Remover, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo está em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito.
2. Acesso ao Selo: Localize o selo da alavanca de transmissão. Em muitos casos, não será necessário remover o cárter da transmissão.
3. Remoção do Selo: Utilize o kit para posicionar a ferramenta sobre o selo. Com um martelo, aplique golpes suaves para remover o selo antigo.
4. Instalação do Novo Selo: Posicione o novo selo na abertura e utilize a ferramenta para pressioná-lo no lugar, garantindo que esteja bem ajustado.
5. Finalização: Reinstale qualquer componente que tenha sido removido e reconecte a bateria.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para veículos GM Chevy com transmissões V6 e V8 a partir de 1996.
– Material: Aço de alta qualidade, resistente à corrosão e ao desgaste.
– Facilidade de Uso: Requer apenas ferramentas básicas (martelo e chave) para operação.
– Eficiência: Permite a remoção e instalação do selo sem a necessidade de desmontar a transmissão.
– Garantia: 30 dias para reembolso total e 12 meses de garantia.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com transmissões de outros fabricantes?
Resposta: Não, o Transmission Shifter Seal Remover é projetado especificamente para veículos GM Chevy com transmissões V6 e V8 a partir de 1996.
Pergunta: Posso usar este kit em casa, mesmo sem experiência em mecânica?
Resposta: Sim, o kit é fácil de usar e pode ser operado com ferramentas básicas. No entanto, recomenda-se seguir as instruções cuidadosamente.
Pergunta: O que fazer se o selo não sair facilmente?
Resposta: Se o selo estiver preso, aplique golpes suaves com o martelo e verifique se a ferramenta está posicionada corretamente. Se necessário, consulte um profissional.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui todas as ferramentas necessárias para a remoção e instalação do selo da alavanca de transmissão.
Pergunta: Qual é a política de devolução?
Resposta: Oferecemos um reembolso total em até 30 dias após a compra se você não estiver satisfeito com o produto.
Nate –
I have an old seal puller I used on a th350 years ago that works great. They look the same in the picture but the quality isn’t there at all I wasn’t able to get it to thread into the seal whereas the old school one threaded right in no problem once I modified it.
Pay more and get a quality made in USA product not this.
Russell Stephan –
Be warned! 4L60E transmissions lacking the external neutral safety switch pack, like my 1993 C1500, have short shifter shafts. The push bolt with this kit’s remover isn’t long enough for the short shaft examples. One can either make a trip to the hardware store to buy a longer bolt or slowly wobble the puller by hand, removing the seal. I did the “slowly wobble” thing.