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Conjunto de Eixo CV GSP NCV47591 – Lado Esquerdo (Motorista)

*$1,162.10

O GSP NCV47591 é um conjunto de eixo de transmissão (CV Axle Shaft Assembly) projetado para o lado esquerdo dianteiro (lado do motorista) de veículos. Este produto se destaca pela sua alta durabilidade e resistência, fabricado com materiais de qualidade que garantem desempenho confiável. A instalação é simplificada, permitindo uma substituição rápida e eficiente. Além disso, o eixo oferece excelente transferência de torque e desempenho em diversas condições de condução, contribuindo para a segurança e estabilidade do veículo. Ideal para quem busca uma solução de reposição confiável e de alto desempenho.

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Conjunto de Eixo CV GSP NCV47591 - Lado Esquerdo (Motorista)
Conjunto de Eixo CV GSP NCV47591 - Lado Esquerdo (Motorista)
*$1,162.10
SKU: BA89CD98 Categoria: Marca:

### GSP NCV47591 CV Axle Shaft Assembly – Left Front (Driver Side)

O GSP NCV47591 CV Axle Shaft Assembly é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho superior em veículos Mazda, especialmente nos modelos CX-7 (2007-2012) e CX-9 (2007-2015). Este eixo de transmissão, projetado para o lado esquerdo dianteiro, é meticulosamente fabricado para garantir um encaixe perfeito, forma e função equivalentes às peças originais (OE). Com materiais de alta qualidade e um processo de usinagem e balanceamento preciso, o GSP CV Axle oferece um desempenho suave e livre de vibrações em todas as condições de condução.

Um dos principais fatores que contribuem para a falha dos eixos CV é a deterioração da bota. Para evitar esse problema, o GSP NCV47591 utiliza botas de neoprene de grau premium, que garantem resistência robusta à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade da bota ao longo do tempo. Além disso, o eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, assegurando um desempenho confiável e duradouro.

Cada eixo GSP é submetido a rigorosos testes de qualidade e mão de obra, refletindo nosso compromisso com a excelência. Para garantir a satisfação do cliente, todos os eixos vêm com uma garantia limitada vitalícia, proporcionando tranquilidade e confiança na sua compra.

#### Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV47591 CV Axle Shaft Assembly, siga as etapas abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda do lado esquerdo dianteiro.
2. Desconecte o eixo antigo, soltando os parafusos do suporte e do cubo da roda.
3. Insira o novo eixo GSP NCV47591 no lugar do eixo antigo, garantindo que esteja bem posicionado.
4. Reinstale os parafusos do suporte e do cubo da roda, apertando-os conforme as especificações do fabricante.
5. Recoloque a roda e abaixe o veículo.

Certifique-se de verificar o alinhamento e a integridade do sistema de suspensão após a instalação.

#### Características do Produto:
– Modelo: GSP NCV47591
– Tipo: Eixo CV para lado esquerdo dianteiro (Driver Side)
– Comprimento Comprimido: 24-15/16 polegadas
– Junta Externa: 31 dentes
– Junta Interna: 31 dentes
– Anel ABS: 44 dentes
– Compatibilidade: Para veículos Mazda selecionados (verifique os detalhes de compatibilidade)
– Material da Bota: Neoprene de grau premium
– Graxa: Moly de alta temperatura
– Garantia: Limitada vitalícia

#### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O GSP NCV47591 é compatível com meu Mazda?
Resposta: Este eixo é compatível com os modelos Mazda CX-7 (2007-2012) e CX-9 (2007-2015). Verifique sempre os detalhes de compatibilidade antes da compra.

Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O GSP NCV47591 vem com uma garantia limitada vitalícia, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.

Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta do eixo?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, assegurando que todas as conexões estejam firmes e que o alinhamento do sistema de suspensão esteja correto após a instalação.

Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo falhar?
Resposta: A falha da bota pode levar à deterioração do eixo. Se isso ocorrer, recomendamos a substituição imediata do eixo para evitar danos adicionais ao veículo.

Pergunta: O que diferencia o GSP NCV47591 de outros eixos no mercado?
Resposta: O GSP NCV47591 se destaca pelo uso de materiais premium, graxa Moly de alta temperatura e botas de neoprene, além de passar por rigorosos testes de qualidade, garantindo um desempenho superior e duradouro.

Informação adicional

Manufacturer

‎GSP

Brand

‎GSP

Model

‎NCV47591

Item Weight

‎16.91 pounds

Product Dimensions

‎27.8 x 4.7 x 4.7 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎NCV47591

Exterior

‎Machined

Manufacturer Part Number

‎NCV47591

OEM Part Number

‎GP31-25-60XE NCV556321 GP31-25-60XB TN90104 MZ-8-8602A 66-8192HD GP32-25-60XB 94-3088 60-8192 80-3082 MZ-8230 GP31-25-60XF 95-3351 GP32-25-60XC B11366N GP31-25-60XD 66-8192 10857648 MZ-8169 94-3082 249169 GP32-25-60XR0G GP32-25-60XD

Date First Available

February 25, 2016

80 avaliações para Conjunto de Eixo CV GSP NCV47591 – Lado Esquerdo (Motorista)

  1. Tony M

    Easy to install and fixed the car. Good price. Autoparts store wanted $150.

  2. bryan favre

    I installed this on a 2007 Ford edge and it was a perfect match and did the trick all is good now

  3. Cory Lee Pierce

    Good fit new shaft great price A+++

  4. kfranks

    Product was as described and worked perfectly to fix the problem.

  5. Ed B.

    After installing this passenger side axle on my 2008 Mazda CX9 GT, a massive vibration started happening when turning left on acceleration. After evaluating other possibilities, I decided to buy another axle brand from Orileys, “import direct”. It was almost 3x as much, but figured I would return it if the result was the same. I put this axle from Orileys side by side to the GSP axle and guess what? The GSP was shorter! I install the Orileys axle and drive around and the vibration is gone!! I bought the GSP axle installed it and didn’t have time to troubleshoot within the 30 day return for Amazon, so I’m out 60 bucks. Thanks GSP =(. I should have checked the length, but figured I would trust GSP. My bad. GSP needs to do a better job with QC and spec’ing to match OEM measurements…. totally wasted my time and I’m out 60 bucks.

  6. Omar delgado

    Thanks ! Arrived on time and no issues installing

  7. Denis

    Easier to install if you pull the intermittent shaft out of the PTU. Then put them together and put the both in.

  8. Pedro sebastian

    Es perfecto no cabe dudas
    Y fácil de instalar

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