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Descrição do Produto: RUSSELL/EDEL 672340 Kit de Mangueiras de Freio Direto Bolt-On Pré-Montado
O Kit de Mangueiras de Freio Direto Bolt-On Pré-Montado RUSSELL/EDEL 672340 é a solução ideal para entusiastas de automóveis que buscam desempenho e segurança em seus sistemas de frenagem. Desenvolvido pela equipe de Pesquisa e Desenvolvimento da Edelbrock, composta por profissionais altamente qualificados e apaixonados por automóveis, este kit reflete a experiência e o conhecimento profundo que a marca possui no setor automotivo. Cada componente é projetado com precisão, garantindo que a instalação seja simples e eficiente, permitindo que você aproveite ao máximo a performance do seu veículo.
A Edelbrock é reconhecida por sua dedicação à qualidade e inovação. Todos os produtos, incluindo o RUSSELL/EDEL 672340, são testados em ambientes reais por engenheiros da Edelbrock, utilizando equipamentos de última geração. Isso assegura que cada mangueira de freio não apenas atenda, mas supere os padrões de desempenho exigidos pelos motoristas mais exigentes. Em um mercado onde muitos produtos são fabricados no exterior, a Edelbrock se orgulha de manter o controle de qualidade da fabricação americana, garantindo que cada peça seja produzida com o mais alto padrão.
Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Mangueiras de Freio Direto Bolt-On Pré-Montado RUSSELL/EDEL 672340, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito durante a instalação.
2. Remoção das Mangueiras Antigas: Com uma chave adequada, remova as mangueiras de freio antigas, tomando cuidado para não danificar os conectores.
3. Instalação do Kit: Posicione as novas mangueiras de freio RUSSELL/EDEL 672340 nos locais apropriados. Utilize os conectores fornecidos para garantir uma fixação segura e estanque.
4. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, reconecte a bateria e pressione o pedal do freio algumas vezes para garantir que o sistema esteja pressurizado. Verifique se há vazamentos nas conexões.
5. Teste de Performance: Realize um teste de condução em um ambiente seguro para garantir que o sistema de frenagem esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para uma ampla gama de veículos, garantindo um ajuste perfeito.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais resistentes à corrosão e ao desgaste, aumentando a durabilidade e a segurança.
– Instalação Simples: Sistema bolt-on que permite uma instalação rápida e sem complicações.
– Desempenho Superior: Proporciona uma resposta de frenagem mais rápida e eficiente, melhorando a segurança e a performance do veículo.
– Certificação de Qualidade: Fabricado em instalações com certificação ISO 9001:2008, garantindo os mais altos padrões de qualidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O kit é compatível com meu veículo?
Resposta: O RUSSELL/EDEL 672340 é projetado para ser compatível com uma ampla gama de veículos. Verifique as especificações do produto para confirmar a compatibilidade com seu modelo específico.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de boca e um alicate. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos, verifique se todas as conexões estão bem apertadas. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte técnico da Edelbrock para assistência.
Pergunta: O kit vem com garantia?
Resposta: Sim, todos os produtos Edelbrock, incluindo o RUSSELL/EDEL 672340, vêm com garantia contra defeitos de fabricação. Consulte a documentação do produto para mais detalhes.
Pergunta: Posso usar este kit em um carro de corrida?
Resposta: Sim, o RUSSELL/EDEL 672340 é projetado para oferecer desempenho superior, tornando-o adequado para aplicações de corrida e uso em pista.
Clarence –
Great quality. These fit my OBS 88-98 chevy C2500
Victoria L. –
I love C/K trucks, I learned how to drive in my mom’s ’99 K1500 Suburban and my uncles ’91 C1500. I love these trucks, but I’ve always hated the pedal feel, especially coming from my E46. These truck always seem to have a low or middle pedal, even when bled and the drums adjusted. I got sick of it on my ’92 C1500 project, so as part of my brake job I added this kit. These hoses with Power Stop Carbon Ceramic pads made the pedal feel 100x better and I don’t think I’ve ever driven a pre GMT900 truck with stock brakes that feel this good. They bite toward the top of the pedal throw and it stops on a dime.
Z71Silverado53 –
Great quality and perfect fit for the C2500 trucks with the six-lug wheels. Major improvement over stock replacement rubber brake hoses. Tip: Rubber insulated clamps work great to secure the front hoses to the upper control arms.
J W –
They look great and it’s to bad they go under my truck. I didn’t believe they would a big difference in braking. Well I was wrong, I didn’t have to push down the brake pedal nearly as far as I did with the 20 year old stock ones. Braking is much crisper with these S/S brake lines. I’ll be putting more of them on my other cars.
Eric S. –
Love the look, someone is gonna have a hard time cutting through these. LOL
The product never disappoints.
Amazon Customer –
Awesome, fast shipping great item can’t wait to install
Rick Mortimer –
Fit Perfectly
R. Hawkins –
I was installing these on my Silverado after I noticed the outer housing was cracking on the factory lines. The brakes have also been soft as long as I’ve owned it no matter what was done, so I was hoping this would help.
• The new lines build quality appears to be very good (which I would expect from Edelbrock/Russsell).
• Includes (2) front lines and (1) rear.
• The length was perfect – I’ve seen some others where the length looks like it was “guesstimated”.
• These are thinner (at least on the exterior) than factory – not a big deal but I did have to pad them a little with some vacuum tube where they pass through the factory retainer so they wouldn’t rub.
• They use nuts instead of the factory clips to hold them in the factory retaining spot which I actually like. The clips are OK but after a few years it’s really hard to get it all apart.
• There is a clear protective jacket over the braid (teflon?)
Best part, the brakes feel better than ever! I have a lot more faith in these than the factory lines too.
Totally worth the cost (as were the Help speed bleeders I bought separately).
Steven W. –
Very nice stainless steel hose kit that fit with no problems. My only complaint is the front hoses did not come with a mount to keep it from rubbing against the tires like the factory OEM setup.
Darryl N. –
Time will tell !!