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### Módulo de Controle de Ignição Delphi DS10059
O Módulo de Controle de Ignição Delphi DS10059 é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de ignição de veículos. Com um design que segue rigorosamente o layout e o processo de Equipamento Original (OE), este módulo garante uma transferência de calor adequada e uma durabilidade excepcional. A engenharia de precisão aplicada na fabricação do DS10059 assegura que ele suporte as exigências rigorosas do ambiente automotivo, proporcionando um desempenho confiável e consistente.
Este módulo é equipado com proteção contra curto-circuito, sobrecarga de tensão e Descarga Eletrostática (ESD), características que o tornam um dos mais seguros do mercado. A proteção contra curto-circuito é crucial para evitar danos ao sistema elétrico do veículo, enquanto a proteção contra sobrecarga de tensão assegura que o módulo opere dentro de limites seguros, prolongando sua vida útil. Além disso, a proteção ESD é vital para prevenir falhas causadas por descargas elétricas inesperadas, um problema comum em sistemas eletrônicos automotivos.
O Delphi DS10059 também possui circuitos internos de limitação de corrente e circuitos de clamping de tensão precisos. Esses recursos garantem que a corrente elétrica não exceda os níveis seguros, evitando danos ao módulo e ao sistema de ignição como um todo. A combinação dessas características técnicas faz do DS10059 uma escolha superior para quem busca qualidade e confiabilidade em componentes automotivos.
#### Instruções de Uso:
Para instalar o Módulo de Controle de Ignição Delphi DS10059, siga as instruções do manual do veículo. Certifique-se de desconectar a bateria antes de iniciar a instalação para evitar qualquer risco de choque elétrico. Remova o módulo antigo com cuidado, desconectando os fios e fixações. Instale o novo módulo, conectando os fios conforme indicado e assegurando que todas as conexões estejam firmes. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de ignição para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
#### Características do Produto:
– Design Original: Segue o layout e o processo de Equipamento Original, garantindo compatibilidade e desempenho.
– Proteção Avançada: Inclui proteção contra curto-circuito, sobrecarga de tensão e ESD.
– Limitação de Corrente: Circuitos internos que limitam a corrente para evitar danos.
– Clamping de Tensão: Circuitos precisos que mantêm a tensão dentro de limites seguros.
– Durabilidade: Construído para suportar as condições adversas do ambiente automotivo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Módulo de Controle de Ignição Delphi DS10059 é compatível com todos os veículos?
Resposta: O DS10059 é projetado para ser compatível com uma variedade de modelos de veículos, mas é importante verificar a compatibilidade específica com o seu modelo antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se o meu módulo de ignição está com defeito?
Resposta: Sinais de um módulo de ignição com defeito incluem dificuldades na partida do motor, falhas de ignição e aumento no consumo de combustível. Se você notar esses sintomas, é recomendável verificar o módulo.
Pergunta: A instalação do módulo requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação do Módulo de Controle de Ignição Delphi DS10059 pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. No entanto, recomenda-se seguir as instruções do manual do veículo para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que devo fazer se o módulo não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o módulo não funcionar após a instalação, verifique todas as conexões e certifique-se de que a bateria está carregada. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a garantia do Módulo de Controle de Ignição Delphi DS10059?
Resposta: O produto geralmente vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Verifique os termos específicos da garantia no momento da compra.
Amazon Customer –
high quality works very well I bought another one for back up if ever needed
Jared Wilson –
Fit good on my 1993 Sierra and works really good. I recommend Delphi as they make good products. The truck ran perfectly after I installed the module.
Kevin the dad –
I have an old Chevrolet, and almost always seek a part from AC Delco for better quality. Unfortunately, two engine control modules from AC Delco failed in the past year. So after the second failure of this part from AC Delco, this time I got the part from Delphi. So far (one week) it works fine.
Note that the Amazon page says that this part is made in USA. The Delphi brand part that came from Amazon was labeled made in China. It is a basic fact that Delphi was forced to close its US factories because the UAW asked for too much money.
F Volker –
This replaced a module in a 1990 Chevy K1500 truck. So far, it has worked without problems in generating the ignition spark as well as sending the reference pulse to the ECM.
SanmIAm –
CJ7 with an AMC 360 and TBI. Converted from fuel only to ignition controlled timing, so needed one of these to do so. Finding pigtails was difficult, but this baby worked just perfect.
Mike –
I compared the weight to the gm icm and there’s a big difference with this one, hopefully it’ll last. This one was replaced because I thought I had lost spark but was a fuel pump gone weak
Shaun –
I was having issues with my 1993 Chevy k1500 4l60e throwing a code 17 on the obd1 (shorting the pins under the dash). the truck ran fine but the transmission would go into “limp” mode and lock into third gear. I done a ton of research and code 17 on this era of truck references this part. The ECM can’t get spark information so it puts the transmission into limp mode. (Googling code 17 9/10 times will come back with cam position sensor even though the 1993 doensn’t have one). I put this on and cleared the codes. The transmission went back to normal and the codes stayed away. Also, I bought this one and one from NAPA because after I got the NAPA one someone told me that the Delphi would last longer. I decided to get this one and return the other one. The delphi felt “‘heftier”. I laid them on kitchen scales and the Delphi was 2.4 ounces and the NAPA one was 1.7. So its got more of something in it.
BornEngineer –
The Delphi brand should represent quality. Yet, after less than 10 miles, this ignition module failed with OBD1 code 42 in my ’89 Chevy Suburban, 5.7liter TBI. The onboard computer reacted by going into limp mode, retarding the ignition. The motor would also stop firing the spark plugs – either at a stop light, or even at 65mph on the highway with no notice of symptoms. Once it left me on the side of the road, but luckily restarted after a few minutes. Another time the motor stopped firing, and as I coasted to the breakdown lane, the ignition fired back up and I was OK to continue and go home.
I replaced the original GM module so I would have a spare in an emergency. Now, I’m back to the original, working perfectly again. I may try the AC Delco brand, even at twice the cost.
FYI – I also tried two other ignition modules from AutoZone / Duralast. Both failed with the same OBD1 code 42 failure.
Pros: price
Cons: immediate failure / no reliability
JPurvis –
You should use thermal paste or heat sink compound to protect the module. Silicone grease is inferior at transferring heat. It’s heat that kills them.
Tim –
Good quality but no thermal grease with it Bought a high quality thermal paste used with computer chips. Some paste are better than what you will receive with product. Do homework.