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Descrição do Produto: Pastilhas de Freio StopTech 309.08900 Sport com Shims e Hardware
As Pastilhas de Freio StopTech 309.08900 Sport são a escolha ideal para entusiastas de desempenho que buscam uma solução de frenagem superior. Com uma temperatura máxima de operação elevada, essas pastilhas eliminam o fenômeno do “fade”, garantindo que a eficiência de frenagem se mantenha constante mesmo sob condições extremas. Isso as torna perfeitas para uso em autocross e dias de pista leve, onde a precisão e a confiabilidade são cruciais.
A excelente atuação, modulação e liberação das pastilhas StopTech proporcionam uma experiência de frenagem incomparável. O design inovador, que utiliza compósitos Para-Aramid, oferece uma resposta linear, permitindo que o motorista tenha total controle sobre a frenagem em qualquer situação. Essa tecnologia avançada não só melhora a performance, mas também aumenta a segurança, permitindo que o condutor tenha confiança em cada curva e frenagem.
Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho das Pastilhas de Freio StopTech 309.08900 Sport, é essencial seguir algumas diretrizes. Antes da instalação, verifique se os discos de freio estão em boas condições e limpos. Aplique uma camada fina de graxa apropriada nas áreas de contato das pastilhas com os suportes, evitando o acúmulo excessivo. Após a instalação, realize um processo de “quebra” das pastilhas, que consiste em realizar frenagens suaves e progressivas para garantir que o material se assente corretamente. Isso maximiza a eficiência e a durabilidade das pastilhas.
Características do Produto:
– Temperatura Máxima de Operação Elevada: Projetadas para suportar altas temperaturas, evitando o fade durante uso intenso.
– Atuação e Modulação Excelentes: Proporcionam uma resposta precisa e controlada, aumentando a confiança do motorista.
– Compostos Para-Aramid: Garantem uma resposta linear e consistente, melhorando a performance geral do sistema de frenagem.
– Ideal para Autocross e Dias de Pista Leve: Desenvolvidas para atender às necessidades de motoristas que buscam desempenho em ambientes competitivos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas StopTech 309.08900 Sport são adequadas para uso diário?
Resposta: Embora sejam projetadas para desempenho em pista e autocross, elas podem ser usadas em veículos de passeio. No entanto, o desgaste pode ser maior em condições de uso urbano.
Pergunta: Como posso saber se as pastilhas estão gastas?
Resposta: Verifique visualmente a espessura das pastilhas e ouça qualquer ruído incomum durante a frenagem. Se houver uma redução significativa na eficiência de frenagem, é hora de substituí-las.
Pergunta: É necessário trocar os discos de freio ao instalar novas pastilhas?
Resposta: Não é estritamente necessário, mas é recomendado verificar a condição dos discos. Discos desgastados podem comprometer a performance das novas pastilhas.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada das pastilhas StopTech 309.08900 Sport?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas em aplicações de pista, elas geralmente duram várias sessões antes de necessitar de substituição.
Pergunta: Posso usar essas pastilhas em um carro que não é de desempenho?
Resposta: Sim, mas tenha em mente que elas são otimizadas para desempenho e podem gerar mais poeira e ruído em comparação com pastilhas de freio convencionais.
Mario –
Compare to the previous Hawk HPS+, these have much better modulation and just as much stopping power. Very satisfied after a few track days in a Miata with BFG SportComps.
Mr Williams –
Good performance, but very dusty.
Salem –
I use these on my stock 2005 Mazda Miata, which is sees daily use around town and the occasional track day. I put these on pretty immediately after buying the Miata, so I don’t know if it’s the pads or the car, but the brake feel is phenomenal. It’s completely linear, immediate, predictable, and strong.
Everyone wants a pad that can do both the street and track well, and for me this hits the mark. When cold they bite just fine and feel the same as when hot, but there is occasionally some minor squeal. Granted, it doesn’t take much to stop a 2500 lb Miata, but these have gotten me through 20-minute sessions at Big Willow and the Streets of Willow (on street summer tires, not slicks) with no noticeable brake fade whatsoever, and feel exactly the same driving home from the track. Any dust has been negligible, and I can’t yet speak to longevity but after 3 hard track days they haven’t noticeably shrunk. I can already say I’ll be using the same pad when these eventually need replacing.
Amazon Customer –
Great for my son’s 2001 Miata!
Griffin –
I’ve used StopTech 309 pads for endurance racing and they work just fine. They require a bit more pedal effort and don’t have a lot of initial bite, but they modulate well and handle heat. They don’t last as long as a true race pad, but are an economical choice for crap-can racing. I can typically get one weekend (14-16 hours) out of a set, which is perfect.
Tim in Socal –
I paired these up with the Centric Premium Rotors for some Really Good Stopping power for Spirited driving and Auto Crossing
Yazon D. Alt –
These are great pads and work really well for mixed use – track, autox, street. I’m using them on a 2001 Miata SE with Sport brakes and take my car to auto-x and track (Laguna Seca). They are perfect “do-it-all” pads:
– no noise on the street
– decent bite when cold, but not super aggressive
– take a bit of heat to come up to best performance
– can take heat on the track if you don’t have FI car and are not riding brakes a lot
– inexpensive
– good quality of manufacturing and assembly
– do not eat up rotors like some other pads do
I think this is a winner!
Person who got wrong size – perhaps either needs to do more research on part numbers of if he got wrong item – return to Amazon for a proper part.
Yazon D. Alt –
I bought these in May 2016, tried to replace my front brakes but these brake pads didn’t fit because they were too small smh, so now I gotta hop online and look for another set of brake pads for my 2001 Mazda Miata MX5.. not happy at all..