### Descrição do Produto: Kit de Parafuso de Freio Stealth 112-10001
O Kit de Parafuso de Freio Stealth 112-10001 da Proforged é a solução definitiva para quem busca otimizar a performance de frenagem do seu Chevy B-Body, especialmente nos modelos Impala SS e Caprice. Durante os anos de 1977 a 1993, esses veículos foram equipados com freios a tambor, e embora os freios a disco tenham sido introduzidos em 1994, a GM manteve a mesma válvula de proporção de freio. Isso resultou em um subaproveitamento significativo dos freios traseiros, com uma distribuição de força de frenagem estimada em 95% na frente e apenas 5% atrás. O Kit Stealth altera essa proporção para 65% na frente e 35% atrás, proporcionando uma frenagem mais equilibrada e eficiente.
Além disso, o kit reduz a “mergulho” dos freios, eliminando o atraso na ativação dos freios traseiros. Isso não apenas melhora a distribuição do desgaste das pastilhas, mas também resulta em um desempenho de frenagem significativamente superior, aumentando a segurança e a confiança ao dirigir. Com a instalação deste kit, você experimentará uma resposta de frenagem mais rápida e precisa, transformando a experiência de condução do seu veículo.
### Garantia de 1.000.000 de Milhas
A Proforged oferece uma garantia limitada de 1.000.000 de milhas em todos os seus produtos, permitindo que você instale com confiança. Cada componente é projetado, testado e submetido a rigorosos procedimentos de controle de qualidade, garantindo que a qualidade dos nossos produtos seja inigualável no mercado.
### Construído para Profissionais
Os produtos da Proforged são a escolha preferida das marcas de suspensão de desempenho mais respeitadas. Nossa dedicação à qualidade, desempenho e durabilidade é incomparável. Profissionais economizam tempo e dinheiro com nossos produtos competitivamente precificados, que superam marcas inferiores em durabilidade e eficiência. Substitua seus componentes desgastados com a confiança de estar utilizando o líder em juntas esféricas de desempenho: Proforged.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Parafuso de Freio Stealth 112-10001, siga estas etapas:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas dianteiras e traseiras.
2. Remoção dos Componentes Antigos: Desconecte os freios existentes, removendo as pastilhas e os tambores, se aplicável.
3. Instalação do Kit: Siga as instruções específicas do kit para instalar os novos parafusos de freio, garantindo que todas as conexões estejam firmes e seguras.
4. Ajuste da Proporção de Freio: Ajuste a válvula de proporção de freio conforme necessário para equilibrar a distribuição de frenagem.
5. Teste: Após a instalação, teste o sistema de freios em um ambiente seguro para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Alteração da Proporção de Freio: Modifica a distribuição de frenagem para 65% na frente e 35% atrás.
– Redução do Mergulho: Elimina o atraso na ativação dos freios traseiros, melhorando a resposta de frenagem.
– Durabilidade Superior: Fabricado com materiais de alta qualidade, projetado para resistir ao desgaste e ao uso intenso.
– Compatibilidade: Específico para modelos Chevy B-Body, incluindo Impala SS e Caprice.
– Instalação Simples: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação sem complicações.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Kit de Parafuso de Freio Stealth é compatível com outros modelos além do Chevy B-Body?
Resposta: Este kit foi projetado especificamente para os modelos Chevy B-Body, como Impala SS e Caprice, e não é garantido que funcione em outros veículos.
Pergunta: A instalação do kit requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas de mecânica, mas recomenda-se ter um conhecimento prévio sobre sistemas de freio para garantir uma instalação segura e eficaz.
Pergunta: O que fazer se eu sentir que a frenagem ainda não está equilibrada após a instalação?
Resposta: Se você perceber que a frenagem não está equilibrada, verifique se a válvula de proporção de freio foi ajustada corretamente e se todos os componentes foram instalados de acordo com as instruções.
Pergunta: A garantia de 1.000.000 de milhas cobre danos causados por instalação inadequada?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e falhas de desempenho, mas não cobre danos resultantes de instalação inadequada ou uso impróprio.
Pergunta: Posso usar pastilhas de freio de marcas diferentes com este kit?
Resposta: Embora seja possível usar pastilhas de marcas diferentes, recomenda-se utilizar pastilhas de alta qualidade compatíveis para garantir o melhor desempenho do sistema de freios.
antonio cordero –
Years after I did my rear brakes drum to disc conversion, I finally decided to go ahead and install this mod on my 1994 Caprice Wagon. The difference is like night and day. Before I was afraid of my brakes, but now the feeling is so good that is not a concern anymore. Even if I brake hard is not locking anymore like before. Before the mod my brakes used to lock up because only the front tires would do the stopping so in order to make the car slow down I needed to hit the brake pedal all the way down, but now half way with almost no effort and the car stops very smoothly. I should’ve done this long time ago. I recommend this to any Caprice-Impala SS with rear brake discs. I strongly recommend to bleed the system for this to work correctly. You have to do it when air enters the system anyways and this is not an exception.
Chelsea –
Impala SS/Caprice/Roadmaster/Fleetwood guys with rear disc brakes, this is the part you want! Cheaper than Summit Racing. Cheaper than ordering from Proforged directly. Drastically improve your rear disc brake capability by increasing your brake bias from 90f/10r to 65f/35r with this simple and extremely easy-to-install mod! Check out the results at the impalassforum.com
Blakjack –
These bolts are well made and installed easily on a 96 impala SS.
Make sure you have a short (~1 inch long or less) 19mm socket for the rear bolt as clearance between the bolt and the brake booster is a little tight.
Note that brake bleeding is necessary after doing this job, I used about a quart.
Michael Y. –
quick delivery, easy install, built well
Amazon Customer –
Made a huge difference . Pedal is at top position and reduced nose dive is great and better than buying a bigger anchor for the Andria Doria to help stop it. These cars are boats ! Pay no attention to “engineers” psychobabble on various websites, this works great
MECHENG1 –
An easy install and works exactly as advertised. I just don’t know why I didn’t make this modification 25 years ago. The brakes are so much better balanced. The car is level when the brakes are applied, reduces nose dive. And they feel much more reactive and powerful.
Robert King –
If you own a 1996 impala ss then this is a must have. It stops the nose drive when applying brakes.
Heather –
Even though we verified that it would fit our vehicle, the threads were the wrong size and it stripped off when trying to install. There is no return link on this item that was ordered/fulfilled through Amazon so we now have a $45 paperweight.