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Descrição do Produto: Conjunto de Bomba de Combustível Elétrica para Volvo Penta
A Bomba de Combustível Elétrica CARMOCAR é a solução ideal para garantir o desempenho otimizado do seu motor Volvo Penta, compatível com os modelos 4.3L, 5.0L e 5.7L, incluindo as variantes 4.3OSI, 4.3GXI, 5.0OSI, 5.0GXI, 5.7GI, 5.7GXI, 5.7OSI e 5.7OSXI. Este conjunto de bomba de combustível é composto por duas bombas e um reservatório de combustível, projetado para fornecer gasolina sob pressão, assegurando uma operação suave e eficiente do motor. As bombas marinhas são essenciais para o funcionamento do motor, pois entregam combustível diretamente do tanque para os cilindros individuais, garantindo que seu barco funcione com a máxima eficiência.
Função: As bombas de combustível marinhas são cruciais para a operação do motor. Este Conjunto de Bomba de Combustível Elétrica é composto por duas bombas e um reservatório, que fornecem gasolina sob pressão, essencial para o funcionamento adequado do motor. A entrega direta de combustível do tanque para os cilindros individuais é o que garante a performance ideal do seu barco.
Qualidade Premium: O desgaste do Conjunto de Bomba de Combustível pode impactar significativamente a queima de combustível do motor e, consequentemente, a potência gerada. Uma falha em qualquer parte do sistema pode resultar em problemas sérios. Para garantir o desempenho do seu barco, o Conjunto de Bomba de Combustível é um componente que não pode ser negligenciado. Escolha a CARMOCAR para qualidade e confiabilidade.
Intercambiável com Números de Peça OEM: Este produto é intercambiável com os números de peça 21608511, 21545138, 21397771, 3594444, 3861355, 3860210 e 23306461, garantindo que você tenha a peça certa para o seu motor.
Sobre o Serviço: A CARMOCAR oferece um período de garantia de 1 ano. É importante verificar as imagens do produto e os números OEM antes da compra. Caso haja qualquer problema durante o uso, entre em contato conosco a qualquer momento; responderemos em até 24 horas.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Bomba de Combustível Elétrica CARMOCAR, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do barco para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova a bomba de combustível antiga, desconectando as mangueiras de combustível e os conectores elétricos.
3. Instale a nova bomba, conectando as mangueiras de combustível e os conectores elétricos conforme indicado no manual do usuário.
4. Certifique-se de que todas as conexões estão firmes e seguras.
5. Reconecte a bateria e teste a bomba para garantir que está funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para motores Volvo Penta 4.3L, 5.0L e 5.7L.
– Estrutura: Composto por duas bombas e um reservatório de combustível.
– Pressão de Combustível: Fornece combustível sob pressão para operação eficiente do motor.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade para resistência ao desgaste.
– Garantia: 1 ano de garantia com suporte ao cliente disponível.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este conjunto é compatível com meu motor Volvo Penta?
Resposta: Sim, o Conjunto de Bomba de Combustível Elétrica CARMOCAR é compatível com os motores Volvo Penta 4.3L, 5.0L e 5.7L, incluindo suas variantes.
Pergunta: Como posso saber se a bomba de combustível precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de que a bomba de combustível pode precisar ser substituída incluem dificuldade em dar partida no motor, perda de potência e consumo excessivo de combustível.
Pergunta: A instalação da bomba é complicada?
Resposta: A instalação pode ser feita por um profissional ou por alguém com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se a bomba não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e de combustível. Se o problema persistir, entre em contato com nosso suporte ao cliente para assistência.
Pergunta: A CARMOCAR oferece suporte após a compra?
Resposta: Sim, oferecemos suporte ao cliente durante 1 ano após a compra. Estamos disponíveis para responder a qualquer dúvida ou problema que você possa ter.
Wayne Wong –
Fuel pump went and Volvo Penta wanted seven hundred and change for the OEM replacement. This pump was under two hundred dollars and its more quite then the original.
Robert M –
Nice pump at great price compared to OEM Volvo Penta (Carter). Installing was straight forward and as most boats area was tight. Fixed my problem of stalling and poor performance. Used just 2.5 hours and works great so far. Hopefully will last a good while. Original pump had the paint flaking problem from ethanol. Original pump is around 1000 bucks so this is a nice deal.
Celeste Parnell –
This fuel pump was installed immediately after delivery. Boat was not used until several months later. When it was used, it was discovered the low pressure pump did not work.
K. Endo –
My original fuel pump system started making a whining sound and was hot to the touch but still worked fine. I ordered this pump from this company to be proactive so I wouldnt get stranded on the lake. The after putting in this new pump the engine would not stay running for more than a couple seconds. I replaced thw old pump and everything runs fine. This boat stays at a remote lake house that I couldn’t get to for several weeks, than once it occured to me the try the original fuel pump system only then did I realize this pump was the problem I had thought there were other issues with thw boat causing my problem.
I did not pay attention to the return window for the part I have so seldom gotten faulty parts like this.
By then I wasnt able to return the pump. I will contact the distributor/manufacturer to see if they will stand behind the quality of their products.
I will follow up this review with another after contact with them to help others know about this company and how they stand behind their products. Hopefully I can elevate their review.
I own a company and understand return policies are designed to minimize abuse and address a few other things, however, there are times we look beyond the stated policy to make things right. Lets see what these people are made of.
Amazon Customer –
Worked as needed/expected; no issues with delivery.
Craig from Long Island –
The media could not be loaded.
WARNING – This fuel pump developed a hole in the side of the high-pressure chamber. The result was gasoline spraying onto the running engine, including directly onto the alternator. Fortunately, I discovered this problem while the boat was on its trailer in our driveway. Had it happened when we were underway on the open water, it could have caused a fire or an explosion.
Full disclosure – the pump is not new. It has been in the boat for two seasons, but with very few operating hours. For the metal chamber of this fuel pump to develop an actual hole means either the metal is inferior or the manufacturing is extremely careless.
I do not expect a lifetime warranty on an inexpensive aftermarket part. But this is not a simple warranty issue, where something electrical or mechanical failed. This is a serious structural failure that could have had devastating consequences.
I messaged the seller and at first they didn’t even respond. When they did respond, the impression I got is that they could care less. No “thank you for making us aware of this serious problem” or “this is absolutely not something that should happen from one of our high-quality products.”
They claimed the product is out of warranty (which is not the point) and then offered me a whopping 5% discount to buy a new one. Talk about standing by your product. With all due respect, CARMOCAR, keep the 5% discount and spend it in improving your dangerous product.
Trust me, I will purchase my next fuel pump from a different seller, and encourage fellow Amazon customers to consider the risks of buying from this seller.
Mike 8051 –
Worked well on my 2004 Volvo Penta 5.7L
Very low price solution.
Amazon Customer –
Easy swap out. The hose could be 5 or 6 inches longer but otherwise a great easy to do job. Boat mechanic would have charged an arm at least. Started the engine and it was so quiet.
Craig from Long Island –
Like others, fuel filter installed too tight. I crushed it before it let go and had to buy a replacement. Only install issue I had was with the low-pressure electrical connection. For an unknown reason, the harness wouldn’t quite seat into the pump. I measured both the replacement and the original pump fitting and they were the same length and width, but I couldn’t verify the depth. I ended up breaking one of the plastic retention arms before it would seat and have it safety strapped to the pump to make sure it stays there. But it fired right up and boat is running fine after about an hour of use.