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Descrição do Produto:
O conjunto de pastilhas de freio BOSCH BP1322 QuietCast Premium Semi-Metallic é a escolha definitiva para motoristas que exigem o máximo desempenho e segurança em seus veículos Audi, incluindo modelos como A4, A4 Quattro, A5, A5 Quattro, A6, A6 Quattro, A7 Quattro, Allroad, Q5, S4 e S5. Com mais de 77 anos de experiência em tecnologia de freios originais (OE), a linha QuietCast se destaca pela qualidade superior, força e durabilidade, incorporando inovações como a Tecnologia de Shim Moldado (MST), que minimiza o ruído e maximiza a eficiência.
As pastilhas são projetadas com shims de borracha multilayer de estilo OE pré-fixados, que garantem uma conexão robusta entre borracha e aço. Isso não apenas reduz o ruído durante a frenagem, mas também aumenta a resistência e a proteção contra corrosão. O material de fricção semi-metálico, desenvolvido e testado rigorosamente pelos engenheiros da Bosch, proporciona um desempenho excepcional, com poder de parada superior e operação silenciosa, além de uma baixa geração de poeira.
O suporte de pastilha revestido a pó é uma característica que previne a ferrugem e a corrosão, prolongando a vida útil do produto. As ranhuras e chanfros nas pastilhas garantem um ajuste perfeito e funcionalidade superior. O conjunto inclui pastilhas para um eixo (2 rodas), um kit de hardware (quando disponível) e um lubrificante sintético que reduz a resistência nos pontos de contato deslizantes, assegurando uma instalação e operação suaves.
Instruções de Uso:
Para instalar as pastilhas de freio BOSCH BP1322 QuietCast, inicie levantando o veículo e removendo as rodas. Em seguida, retire as pastilhas de freio antigas e limpe cuidadosamente a área do suporte. Aplique o lubrificante sintético fornecido nos pontos de contato deslizantes para garantir um funcionamento suave. Instale as novas pastilhas, assegurando que estão corretamente posicionadas e fixadas. Recoloque as rodas e abaixe o veículo. É recomendável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que as pastilhas estejam funcionando corretamente e para verificar a eficácia da instalação.
Características do Produto:
– Material de Fricção Semi-Metalico: Proporciona desempenho superior e baixa geração de poeira, ideal para uso em condições variadas.
– Tecnologia de Shim Moldado (MST): Inovações que garantem menor ruído e maior durabilidade, aumentando a satisfação do motorista.
– Shims de Borracha Multilayer: Melhoram a ligação entre borracha e aço, aumentando a resistência e reduzindo o ruído durante a frenagem.
– Revestimento em Pó: Previne ferrugem e corrosão, aumentando a vida útil das pastilhas e garantindo um desempenho consistente ao longo do tempo.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos Audi selecionados, abrangendo modelos de 2009 a 2016, garantindo um ajuste perfeito.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas de freio BOSCH BP1322 são compatíveis com meu Audi?
Resposta: Verifique a compatibilidade utilizando o verificador de ajuste acima, pois o nível de acabamento e o motor do veículo podem afetar o ajuste.
Pergunta: Como posso garantir que as pastilhas de freio estão instaladas corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente e realize um teste de frenagem em baixa velocidade após a instalação para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Pergunta: As pastilhas de freio BOSCH BP1322 produzem muito ruído?
Resposta: Graças à Tecnologia de Shim Moldado (MST) e aos shims de borracha multilayer, essas pastilhas são projetadas para operar de forma silenciosa.
Pergunta: O que devo fazer se notar desgaste irregular nas pastilhas?
Resposta: Se você notar desgaste irregular, é recomendável verificar a instalação e o alinhamento das pastilhas, além de consultar um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada das pastilhas de freio BOSCH BP1322?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas o revestimento em pó e a qualidade dos materiais ajudam a prolongar a durabilidade das pastilhas.
C. H. Ruby –
Fit the Audi A6 perfectly. Better than OEM pads from the manufacturer. Seated very quickly on the same set of rotors that were only slightly worn. Nice firm stopping power.
yousef –
It’s arrived after 2 weeks I try to used after 2 months but not fit audi A7
Just losing my money
Humberto Escamilla Gonzalez –
It said they fit my audi a4 and they did not. The front padss came in a withe box different from the pic. Beware of this seller
Issam –
I replaced the brakes with the one I order it from you and I’m so happy with the performance
Wendy C. –
Was not durable. Was used on our Audi Q5.
David Sussman –
Excellent OEM break pads for Audi A4 Quattro. No noise upon installation.
Amazon Customer –
Great Price, great pads. Came with everything needed for the job. Seem to work great so far, quiet, no shimmy.
Nathaniel Allen –
Bosch, the brand, sits on a pedestal above many other suppliers. I can usually trust they’ll present a good product for an honest price, and they have the backing of many large companies that choose Bosch as an OE supplier. So that was the primary reason I chose these brake pads over many other brands.
I’m disappointed.
From a performance standpoint, they’re fine. They stop as well as my original Audi pads. They’re quiet, relatively dust free, and time will tell if they wear correctly.
But Bosch needs to step it up a little. I fought the outboard pad for a long while, trying to plug it in to the caliper, before I realized that their retaining clips (both outer pads) were “undone” off of a little nub they’re supposed to be lock on to. What this meant, essentially, is that the retaining clip was too large for the hole. It wasn’t until I compared old versus new that I caught this easy-to-miss detail, and with that it was only a simple pinch with some pliers to get the clip configured correctly. Installation was literally a snap. But for the 20 minutes I sat fighting to get the first pad pressed into place, trying to be careful not to contaminate the pad surface, these were cursed.
Secondly, the wear sensor was broken — shattered in many little pieces — from being left to get banged around in the box without protection. It’s a simple little device, and thankfully I was able to scavenge parts off of the old sensor to make this one work, although it doesn’t sit in the backing plate securely. Seriously, a simple little cardboard cutout would be all that’s required to have this sensor arrive in one usable piece, and scanning the other reviews, I see I’m not the only one who experienced this problem.
Knowing all this, I may buy these again when the rear brakes are ready, but Bosch ought to know that they’ve got a little work to do to make this product meet the high bar of their brand mark.
Double John –
Very quite, Very quality, Very durable,Very affordable