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Descrição do Produto:
As molas de válvula 2Pc 26lb são a escolha ideal para quem busca maximizar o desempenho de motores de kart, especialmente os modelos Predator 196cc e 212cc, bem como os clones Honda GX160 e GX200, tanto nas versões Hemi quanto Non-Hemi. Com um design robusto e uma taxa de 26 libras, essas molas são projetadas para suportar altas rotações, proporcionando um desempenho superior em corridas. Ao operar acima de 7000RPM, você notará uma resposta mais rápida e uma eficiência aprimorada, permitindo que seu motor alcance seu potencial máximo.
Compatibilidade:
– Fitment: Para motores Predator 196cc e 212cc, clones Honda GX160 e GX200, tanto Hemi quanto Non-Hemi.
– Pacote Inclui: 2 molas de válvula de 26 lb.
– Desempenho: Estas molas oferecem desempenho extra em altas rotações, garantindo que seu motor funcione de maneira otimizada.
– Tolerância de Comprimento e Taxa: As variações de comprimento e taxa podem ocorrer de mola para mola, o que é normal em produtos de alta performance.
– Verificação: É essencial comparar a aparência, forma e tamanho das molas com as suas peças originais antes de realizar o pedido.
- Instruções de Uso:
Para instalar as molas de válvula 2Pc 26lb, comece removendo a tampa do cabeçote do motor. Em seguida, retire as molas de válvula originais com um compressor de mola apropriado. Instale as novas molas de 26 lb, garantindo que estejam posicionadas corretamente. Após a instalação, verifique se todas as peças estão firmes e bem ajustadas. É recomendável realizar um teste de funcionamento em baixa rotação antes de levar o motor a altas RPM, para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material: Fabricadas em aço de alta resistência, as molas garantem durabilidade e resistência ao desgaste.
– Taxa de Carga: 26 lb, ideal para motores que exigem maior pressão nas válvulas em altas rotações.
– Compatibilidade: Projetadas especificamente para motores de kart, garantindo um encaixe perfeito e desempenho otimizado.
– Desempenho em Alta Rotação: Capazes de suportar e operar eficientemente em rotações superiores a 7000RPM.
– Variação de Tolerância: Cada mola pode apresentar pequenas variações em comprimento e taxa, permitindo uma adaptação mais precisa ao motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Essas molas são compatíveis com outros motores além dos mencionados?
Resposta: As molas de válvula 2Pc 26lb são projetadas especificamente para motores Predator 196cc, 212cc e clones Honda GX160 e GX200. Para outros motores, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a diferença entre as versões Hemi e Non-Hemi?
Resposta: A principal diferença entre as versões Hemi e Non-Hemi está na forma como a câmara de combustão é projetada. As molas de válvula são compatíveis com ambas as versões, mas é importante garantir que o motor esteja corretamente ajustado para o tipo de mola.
Pergunta: Posso usar essas molas em um motor que não foi modificado?
Resposta: Sim, as molas podem ser usadas em motores não modificados, mas para obter o máximo desempenho, recomenda-se que o motor esteja otimizado para altas rotações.
Pergunta: Como posso saber se as molas estão instaladas corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se as molas estão firmes e se não há folgas. Realize um teste em baixa rotação e observe se o motor responde adequadamente antes de aumentar a RPM.
Pergunta: Existe alguma garantia para essas molas?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor. É recomendável verificar com o fornecedor sobre as políticas de garantia e devolução antes da compra.
Justin –
I bought these thinking they were for a predator 212 non hemi but they were not, these springs were a lot shorter and a bit smaller. The quality felt good but they just didn’t work for me.
Don’t use in ur 212 non hemi there not durable they bent on me. –
There just plain out cheap material they should not bind and bend.
Brycen hill –
Very good. Quality is good. Haven’t installed yet
Jimmy A. –
The media could not be loaded.
I Like these , but I would buy a good camshaft before you install,because of the spring tension will premature wear the stock cam. You’ll not float out the valves with these springs
Ross –
I will update after I try to install them, but they are about an 1/8 to 3-16 shorter than the stock springs. They are definitely stiffer than 26lbs springs, don’t know yet if the length will be an issue.
Michael –
These valve springs for the Predator 212 non Hemi is is pretty darn good quality. I end up actually picking up a kit on here that has some 26 lb Springs and end up opting for using those instead of 18 lb ones just because I have a way more heavily modified Predator 212 then I initial it was going to do so I thought the 18s would suffice at first but then as I kept on adding more upgrades and stuff I think the 26 pounder ones are going to be and better just for the added strength. Overall these things are super duper simple they’re literally just Springs that have 18 lb of pressure or Force to them and they have just about that I don’t have any way to measure exactly to make sure that that’s what they are but they’re a lot stronger than the stock ones for sure because the stock ones I can literally squeeze together almost fully closed with just my two fingers and these ones I can I can get them to bounce pretty decently but definitely not closing all the way with just two fingers and then the 26 Pounders that I got are very strong and I can barely get those to budge just a little bit with my fingers kind of. Overall this thing arrived on time and it’s made out of durable material I don’t have any longevity use feedback on this one but I think these things would hold up just fine as long as you’re not over modifying your engine this is more of like a level one upgrade or you’re just going to be maybe adding on like a car or an exhaust or something just to add a little bit of strength there but if you’re going to be doing some heavy modifications like putting in a flat top piston and more I would definitely maybe get grab a higher poundage pair. 100% recommend
Teresa Preston –
No valve float
M. KELLER –
These springs are made very well and durable! They are strong and preform wonderfully. Once installed they are as good as original if not better. They fit perfectly and overall a good purchase that has held up very well.