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Descrição do Produto: FVRITO 30 Series Torque Converter Driver Clutch
O FVRITO 30 Series Torque Converter Driver Clutch é a escolha ideal para quem busca desempenho superior em mini bikes, go karts e motores pequenos com eixo de 3/4″. Este componente foi projetado para se encaixar perfeitamente em uma variedade de modelos, incluindo as mini bikes Coleman CT200U, BT200X, CT200U-ex, e Baja MB165 MB200, além de go karts como KT196 e motores clone como o Predator 212cc, 196cc e 224cc. Com a capacidade de suportar altas rotações, este conversor de torque proporciona aceleração rápida, engajamento suave e silencioso, e entrega de potência excepcional, resultando em mais torque e confiabilidade em comparação com o driver original.
Fitment:
– Mini Bikes: Coleman CT200U, BT200X, CT200U-ex, Baja MB165 MB200 (Warrior, Heat, Mini Baja), Massimo MB200, Realtre RT200, Axi M200, Trailmaster MB200, Meg Moto 212.
– Go Karts: KT196, Yerf Dog, Manco, Murray.
– Motores Clone: Predator 212cc, 196cc, 224cc, 225cc 6.5hp hemi ghost, Tillotson 212cc, Bil Hard 212, Duroma 7hp 212cc, Hisun 196cc, Honda GX160 GX200.
Desempenho Superior:
O driver da série 30 oferece vantagens significativas, como aceleração rápida e alta RPM, engajamento suave e silencioso, e entrega de potência otimizada. O cinto de transmissão 203589/5959 é feito de borracha de alta qualidade, resistente ao calor e à corrosão, garantindo durabilidade e desempenho confiável. Este kit é uma substituição perfeita quando você precisa de um upgrade.
Compatibilidade:
As peças de desempenho do driver da série 30 são compatíveis com todos os kits de conversor de torque de 3/4″ e motores de alta RPM, estágio 2 ou superior.
Pacote Inclui:
– 1 x embreagem do driver do conversor de torque da série 30
– 1 x cinto de transmissão (203589/8959)
– 2 x juntas
Nota: Não opere sem o cinto de transmissão. Este kit não inclui a chave de 3/16″. Lembre-se de apertar o driver ao motor (usar uma chave de impacto é eficaz e confiável).
### – Instruções de Uso:
Para instalar o FVRITO 30 Series Torque Converter Driver Clutch, comece removendo o driver antigo e limpando a área de montagem. Coloque a nova embreagem no eixo do motor, assegurando que esteja bem alinhada. Utilize uma chave de impacto para apertar o driver firmemente ao motor, garantindo que não haja folgas. Em seguida, instale o cinto de transmissão, certificando-se de que ele esteja corretamente posicionado nas polias. Após a instalação, faça um teste em baixa velocidade para verificar o funcionamento adequado antes de utilizar em alta performance.
### Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com borracha resistente ao calor e à corrosão.
– Aceleração Rápida: Proporciona uma resposta imediata ao acelerador.
– Engajamento Suave: Reduz o deslizamento da correia, aumentando a eficiência.
– Fácil Instalação: Design intuitivo que facilita a instalação em diversos modelos.
– Compatibilidade Ampla: Funciona com uma variedade de motores e mini bikes.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O FVRITO 30 Series Torque Converter Driver Clutch é compatível com meu motor?
Resposta: Sim, ele é compatível com motores de 3/4″ de bore, incluindo os modelos Predator 212cc, 196cc e 224cc, entre outros.
Pergunta: Posso usar este driver em uma mini bike Coleman?
Resposta: Sim, ele é projetado para se encaixar em várias mini bikes, incluindo a Coleman CT200U e BT200X.
Pergunta: O que devo fazer se o cinto de transmissão se desgastar?
Resposta: Você deve substituir o cinto de transmissão por um novo cinto 203589/8959 para garantir o desempenho ideal.
Pergunta: É necessário usar uma chave de impacto para a instalação?
Resposta: Embora não seja estritamente necessário, usar uma chave de impacto é recomendado para garantir que o driver esteja firmemente fixado ao motor.
Pergunta: O kit inclui todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: O kit inclui a embreagem do driver, o cinto de transmissão e juntas, mas não inclui a chave de 3/16″.
Sean –
Using this on a full size two passenger go kart with a predator 224cc. The motor is mostly stock and the low end torque is better but has a slower speed, no problem because I don’t want the kids going as fast. Less belt slip and less vibration.
Haydon –
Converter work well at the right RPMs fit well on the shaft of the engine very well made product if I needed another one I’d buy the same thing
paul giffin –
Made a big improvement to low end torque and really lets the engine get up to high rpm easier. But this is not made for stock engines that are governored to 3500 rpms. I have had mine up to 6,000 rpms and it’s still not open all the way which makes sense considering its specs state 8500 rpms. I’ve got a 212 predator with a governor delete, MOD2 cam, 18lb springs, billet rod and billet flywheel.
Haydon –
Wasn’t bad at all did better than I was expecting!
Momof4 –
What difference from my factory clutch this one feels more geared to keep the rpm up and that’s the idea of a torque converter my last clutch would engage at a lower rpm.
Matthew Carver –
I bought this product as a replacement for the stock converter on a Predator 224, and while it claims the FVRITO Super 30 will boost both initial power and top speed, I saw little, if any, improvement on take-off and my top speed was reduced by a full 15 mph.
The pros are that this torque converter seems well-made, and aside from the fact that they don’t include the 3/16 key stock, installation was very easy.
Unfortunately, as several of the other reviews understated IMO, the overall loss in top speed negates the entire purpose of the purchase.
LovSloppyKnobbys –
Engages so smooth compared to the China version of a 30 series converter. Belt slip is nearly eliminated. Lost a few MPH top end but a fare trade for smooth engagement and reliability. I can run my Baja Warrior w/ 224Max wide open for miles and touch my Torq-zilla converter and it’s hardly even warn
Jessie Long –
clutch works great, due to no idler pulley it whistles at idle. stock belt this clutch came with shredded within an hour. but i was smart and bought heavy duty racing belts with this. wise investment anyways to have extra