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Flange de Eixo de Transmissão Spicer 3-2-1839 – Alta Durabilidade e Performance

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O Flange Yoke de Eixo de Transmissão Spicer 3-2-1839 é um componente robusto e confiável, projetado para garantir a transmissão eficiente de potência em veículos. Suas principais características incluem construção em materiais de alta resistência, compatibilidade com diversos modelos de eixos e fácil instalação. Os benefícios incluem maior durabilidade, redução de vibrações e melhor desempenho geral do sistema de transmissão, proporcionando uma experiência de condução mais suave e segura. Ideal para quem busca qualidade e eficiência em reparos ou upgrades de veículos.

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Flange de Eixo de Transmissão Spicer 3-2-1839 - Alta Durabilidade e Performance
Flange de Eixo de Transmissão Spicer 3-2-1839 - Alta Durabilidade e Performance
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SKU: 69309042 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto: Flange Yoke Spicer 3-2-1839

O Flange Yoke Spicer 3-2-1839 é um componente essencial para sistemas de transmissão de potência, projetado para oferecer desempenho superior e durabilidade em aplicações exigentes. Este produto é parte da renomada série 1410 da Spicer, reconhecida por sua qualidade e confiabilidade. Com um diâmetro de flange ou swing de 5.750″, este flange yoke é ideal para uma variedade de veículos e equipamentos pesados, garantindo uma conexão robusta e eficiente.

As dimensões precisas deste flange yoke incluem um diâmetro do círculo de parafusos de 4.750″ e um diâmetro do furo do parafuso de 0.500″. O diâmetro do piloto é de 2.953″ (feminino), enquanto a distância do flange até a face do centro é de 2.000″. Com uma dimensão externa do yoke de 4.438″ e uma dimensão do rolamento do yoke de 1.188″, o Spicer 3-2-1839 é projetado para suportar as mais rigorosas condições de operação, proporcionando uma transmissão de torque eficiente e sem falhas.

### Instruções de Uso:

Para utilizar o Flange Yoke Spicer 3-2-1839, comece garantindo que todas as superfícies de contato estejam limpas e livres de detritos. Posicione o yoke na posição desejada, alinhando os furos de montagem com os suportes correspondentes. Utilize parafusos de alta resistência, com o diâmetro adequado de 0.500″, para fixar o yoke firmemente. É crucial apertar os parafusos de acordo com as especificações do fabricante para evitar folgas e garantir uma conexão segura. Após a instalação, verifique regularmente o estado do yoke e dos parafusos para assegurar um desempenho contínuo e seguro.

### Características do Produto:

– Série 1410: Garantia de qualidade e confiabilidade em aplicações pesadas.
– Diâmetro de Flange/Swing: 5.750″, ideal para uma ampla gama de veículos.
– Diâmetro do Círculo de Parafuso: 4.750″, proporcionando uma instalação segura.
– Diâmetro do Furo do Parafuso: 0.500″, compatível com parafusos de alta resistência.
– Diâmetro do Piloto: 2.953″ (feminino), assegurando um encaixe preciso.
– Dimensões Externas: 4.438″ de largura, com rolamento de 1.188″, otimizando a transmissão de torque.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O Flange Yoke Spicer 3-2-1839 é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: Este flange yoke é projetado para a série 1410 e é ideal para veículos pesados e equipamentos que utilizam essa especificação. É importante verificar a compatibilidade com o seu modelo específico.

Pergunta: Qual é a capacidade de torque deste flange yoke?
Resposta: A capacidade de torque pode variar dependendo da aplicação e do tipo de instalação. Recomenda-se consultar o manual do fabricante para obter informações específicas sobre a capacidade de torque.

Pergunta: Como posso garantir a durabilidade do Flange Yoke Spicer 3-2-1839?
Resposta: Para garantir a durabilidade, é essencial realizar manutenções regulares, verificar o aperto dos parafusos e inspecionar o yoke quanto a sinais de desgaste ou danos.

Pergunta: Posso usar este flange yoke em condições extremas?
Resposta: Sim, o Flange Yoke Spicer 3-2-1839 é projetado para suportar condições rigorosas, mas é sempre recomendável seguir as diretrizes do fabricante para cada aplicação específica.

Pergunta: Onde posso comprar o Flange Yoke Spicer 3-2-1839?
Resposta: O produto está disponível em revendedores autorizados de peças automotivas e em plataformas de e-commerce especializadas em componentes de transmissão.

Informação adicional

Color

‎Silver

Connector Type

‎Flange

Contact Material

‎Alloy Steel

Terminal

‎Ring Terminal

Material

‎Alloy Steel

Brand

‎Spicer

Product Dimensions

‎5.3"L x 5"W x 6.4"H

Global Trade Identification Number

‎00023913229900

Manufacturer

‎Spicer

UPC

‎023913229900

Model

‎3-2-1839

Item Weight

‎2.94 pounds

Item model number

‎3 – 2-1839

Exterior

‎Polished

Manufacturer Part Number

‎3-2-1839

OEM Part Number

‎3-2-1839

Voltage

‎12 Volts

Date First Available

October 29, 2013

218 avaliações para Flange de Eixo de Transmissão Spicer 3-2-1839 – Alta Durabilidade e Performance

  1. Don White

    Fast shipping and exactly what I needed and as a bonus it’s an OEM Spicer component.

  2. Joel L.

    Flange worked great and got me out of a bind. About half of what I would have payed locally. I would have given 5 stars but it seemed less robust than the original.

  3. Jim B.

    2012 F350 4×4 Diesel

  4. NASA REFACCIONES

    DISPONIBILIDAD–.. REVENTA

  5. Jesse4494

    Amazon said it wouldn’t fit.
    Tried it anyway, glad I did. Fit right on like a glove.
    2003 f250 xlt single cab long bed single piece drive shaft. This along with the spicer 5-1410x u joints.
    Part came next day, made by spicer. Looks very well built! If I don’t update this review it’s held up well. If anything goes wrong I will update. Hope this helps!

  6. brian goss

    Perfect fit

  7. George Daly

    Fit perfect on my ’06 F250 FX4 Crewcab. Factory perfect.

  8. Fordman93

    Worked great

  9. arsenalak47

    I used this flange yoke and a yukon companion flange after breaking my standard style yoke/straps on the rear axle of my 99 f-250 super duty. Works great, much stronger than a standard style yoke and a good upgrade for any 99-04 super duty with a standard style yoke.

  10. Bill

    Old u-joint cups were virtually welded in, old yoke spread a bit while 20 ton pressing them out. 2005 f350 with dana 80 (drw) drive shaft to pinion.

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