Válvula de Proporção de Latão PV2 para Freios a Disco/Drum – Disco Frontal e Tambor Traseiro 172-1353 PV71 Compatível com Carros Clássicos GM Street Rod

### Descrição do Produto

O PV2 Brass Proportioning Valve Disc/Drum é a solução ideal para quem busca eficiência e segurança em sistemas de freio de veículos clássicos, especialmente em carros de rua da GM. Este válvula de proporção combina a robustez do latão com um design inteligente, garantindo um desempenho superior em aplicações de freio a disco e tambor.

#### Compatibilidade
O PV2 é projetado para se adaptar à maioria dos cilindros mestres de tipo de reservatório duplo, tornando-o uma escolha versátil para uma ampla gama de veículos. Isso significa que, independentemente do seu projeto, você pode contar com a confiabilidade deste componente.

#### Conexões
Os ports de linha de freio são de 1/2” e 7/16”, permitindo uma instalação fácil e rápida, sem complicações. Essa característica é fundamental para garantir que a instalação seja feita de forma eficiente, minimizando o tempo de inatividade do veículo.

#### Durabilidade
Fabricado em latão sólido, o PV2 é projetado para suportar condições severas e proporcionar uma longa vida útil. A resistência do material garante que a válvula não apenas funcione de maneira eficaz, mas também resista ao desgaste do tempo e do uso intenso.

#### Alta Qualidade
Este produto é compatível com as válvulas 172-1353 (disco-tambor) e 172-1361 (disco-disco), sendo uma válvula de combinação universal. A qualidade do latão utilizado na fabricação assegura que você está adquirindo um produto que não apenas atende, mas supera as expectativas do mercado.

#### Ajuste
O PV2 é projetado para funcionar em quase qualquer veículo, especialmente em modelos da Chevrolet, oferecendo uma solução prática e eficiente para entusiastas de carros clássicos.

### Instruções de Uso:
Para instalar o PV2 Brass Proportioning Valve, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança. Em seguida, remova a válvula antiga e limpe as conexões de linha de freio. Conecte a nova válvula nos ports de 1/2” e 7/16”, garantindo que as conexões estejam firmes e livres de vazamentos. Após a instalação, reabasteça o sistema de freio com fluido apropriado e purgue as linhas para remover qualquer ar. Por fim, reconecte a bateria e teste o sistema de freio para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

### Características do Produto
– Material: Latão sólido, garantindo durabilidade e resistência.
– Compatibilidade: Funciona com cilindros mestres de reservatório duplo.
– Conexões: Ports de 1/2” e 7/16” para fácil instalação.
– Modelo: Universal PV2, adequado para sistemas de freio disco-tambor e disco-disco.
– Aplicação: Ideal para veículos clássicos e carros de rua da GM.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O PV2 é compatível com meu carro?
Resposta: O PV2 é projetado para se adaptar à maioria dos cilindros mestres de tipo de reservatório duplo, especialmente em veículos da Chevrolet, tornando-o uma escolha versátil para muitos modelos.

Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente, desconectando a bateria, limpando as conexões e testando o sistema após a instalação para garantir que não haja vazamentos.

Pergunta: Qual é a diferença entre as válvulas 172-1353 e 172-1361?
Resposta: A válvula 172-1353 é projetada para sistemas disco-tambor, enquanto a 172-1361 é para sistemas disco-disco. O PV2 é compatível com ambas, oferecendo flexibilidade na escolha.

Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique todas as conexões para garantir que estão firmes. Se o problema persistir, pode ser necessário substituir a válvula ou consultar um profissional.

Pergunta: O PV2 pode ser usado em veículos modificados?
Resposta: Sim, o PV2 é uma válvula universal que pode ser utilizada em veículos modificados, desde que o sistema de freio seja compatível com as especificações do produto.