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Descrição do Produto: Sensor de Feedback de Pressão de Recirculação de Gases de Escape Motorcraft DPFE4
O Sensor de Feedback de Pressão de Recirculação de Gases de Escape Motorcraft DPFE4 é um componente essencial para o sistema de controle de emissões de veículos Ford, garantindo que o motor opere de maneira eficiente e dentro dos padrões de emissão. Este sensor é projetado especificamente para uma variedade de modelos, incluindo o Ford Expedition 2003-04, Ford Explorer 2001-03, Ford Explorer Sport Trac 2002-03, Ford F-150 1997-03 e 2005-10, e o Ford F-150 Heritage 2004. A sua função principal é monitorar a pressão dos gases de escape que são recirculados de volta para o motor, ajudando a reduzir as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) e melhorando a eficiência do combustível.
O DPFE4 é fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo durabilidade e resistência a condições adversas. A instalação deste sensor é simples e direta, permitindo que mecânicos e entusiastas realizem a substituição sem complicações. Com um design compacto e leve, o Motorcraft DPFE4 se integra perfeitamente ao sistema de recirculação de gases de escape, proporcionando leituras precisas e confiáveis.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Sensor de Feedback de Pressão de Recirculação de Gases de Escape Motorcraft DPFE4, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Sensor Antigo: Localize o sensor DPFE antigo, desconecte os conectores elétricos e remova os parafusos que o fixam ao suporte.
3. Instalação do Novo Sensor: Posicione o novo sensor Motorcraft DPFE4 no lugar do antigo, fixando-o com os parafusos e reconectando os conectores elétricos.
4. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para modelos Ford específicos, incluindo Expedition, Explorer, Sport Trac e F-150.
– Material Durável: Construído com materiais resistentes a altas temperaturas e corrosão.
– Precisão: Fornece leituras precisas da pressão dos gases de escape, contribuindo para a eficiência do motor.
– Fácil Instalação: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações.
– Desempenho Superior: Melhora a eficiência do combustível e reduz as emissões de NOx.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O que acontece se o sensor DPFE4 falhar?
Resposta: Se o sensor DPFE4 falhar, você pode notar um aumento nas emissões de poluentes, redução na eficiência do combustível e possíveis falhas no motor. É recomendável substituí-lo imediatamente.
Pergunta: Como posso saber se o meu sensor DPFE4 precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o sensor pode precisar ser substituído incluem luz de verificação do motor acesa, falhas de desempenho do motor e aumento nas emissões.
Pergunta: Posso instalar o sensor DPFE4 eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação do sensor DPFE4 é relativamente simples e pode ser feita por quem possui conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O sensor DPFE4 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: O Motorcraft DPFE4 é projetado especificamente para os modelos Ford mencionados. Para outros veículos, consulte o manual do proprietário ou um especialista.
Pergunta: Qual é a garantia do sensor Motorcraft DPFE4?
Resposta: O sensor Motorcraft DPFE4 geralmente vem com uma garantia limitada, que pode variar conforme o revendedor. Verifique as condições específicas no momento da compra.
Ralph Hill –
So far a good part
Lauren P. –
Does what I need it to do.
Jim j –
Reliable part works perfectly. Good price.
Booie q minterkidd –
Works to get rid of the P0401 code on 2001 mercury sable. The car had a slight shudder if you were really light on the gas at cruising speeds between 30 and 40 mph and on cruise control at 55. Now it’s nice and smooth riding and best of all no more check engine light. It is an easy to troubleshoot part there were plenty of youtube videos on how to back probe the signal wire and test it for proper operation when engaging the egr valve solenoid. Easy to install and price was fair.
D. Tyd –
Quick and easy install. Fixed my 2nd service engine light code.
Bobby –
Love it
george stanfield –
You can buy a cheaper part. I did, twice. Yes, I wanted to save a few bucks. I bought a lower price part and installed it and reset the check engine light. The CEL came back on so I replaced It again.
So thinking no way I got two bad parts, I changed the EGR valve. Still not the correct fix. I changed the electrical vacuum control valve. Still no good. I drove it a few months with the CEL on and I could feel the engine was not running right. I started over except this time I bought a Motor craft part which was higher price but it has been on for a few weeks now and the CEL is still off. So do yourself a favor and buy the Motor craft part first. I wanted to save a few dollars and wound up buying three pressure differential valves, an EGR valve and an electrical vacuum valve. And I also bought intake gaskets and cleaned the inside of the exhaust gas passages. Instead of saving a few dollars I wasted over $100.00. There goes my fish bait money.
Brian A –
I have found the “hard way” many times that buying crucial items from the big chain discount places to “save money” is false economy. Even with a “lifetime warranty”, usually you will be returning it for the rest of your life (if you can find the receipt!).
This item is the original FORD part. The one that came with my car lasted 13 years so I am confident that I won’t be replacing this any time soon.
There was a Ford service issue “Article No. 04-11-1” that supersedes earlier service recommendations about this part. This is the one that replaces a number of original different part numbers.
It says “1) Retrieve continuous DTC(s).” If P0401, P0402, P1400 or P1401 are present, turn the ignition OFF and replace the DPFE sensor.”
My Big Merc (2001) was lurching at cruise with a Trouble Code P0402 “excessive EGR flow”. This part completely fixed the problem.
Leo –
The Motorcraft is more expensive, had it only for 3 months now, but well worth it so far. If it fails, will let you know. I had bought another brand, which was cheaper, only lasted five months.
Judith King –
This part is listed as a Motorcraft part, which gave me the confidence to order it. When I was able to check the part for its OEM credentials, Ford logo and Ford part number, they were not on the part. While an aftermarket part maybe constructed to fit a ford vehicle, there is a specific standard that this part did not meet in order to be an actual OEM Motorcraft part. Only genuine Ford parts are Motorcraft parts. The part that I was sent was some other kind of aftermarket part that was blank with no part number where a Motorcraft part would have had one etched into the plastic. I am not sure why it was listed as Motorcraft, because it was not a genuine part.