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### Descrição do Produto
O DROK 12 Volt Timer Relay é um relé digital de atraso que se destaca pela sua versatilidade e eficiência em aplicações automotivas e eletrônicas. Com um design robusto e funcional, este módulo de temporização é ideal para quem busca um controle preciso do tempo em circuitos elétricos. O relé oferece 4 modos de atraso, permitindo que o usuário escolha entre diferentes configurações de tempo, variando de 0,1 segundos a 999 minutos. Essa flexibilidade torna o DROK 12V adequado para uma ampla gama de aplicações, desde sistemas de iluminação até acionamentos de motores.
- 4 MODE TIME DELAY RELAY: O relé DROK 12V é fornecido com 4 configurações diferentes e suporta várias fontes de sinal de acionamento, como o lado positivo da fonte de alimentação, botões, sensores PNP e sinais PLC, tornando-o disponível para a maioria das aplicações.
O módulo é equipado com um display LED que facilita a visualização do tempo de atraso configurado, permitindo ajustes rápidos e precisos. A capacidade de suportar uma corrente de até 50mA garante que o relé funcione de maneira eficiente em diversas condições, sem comprometer a segurança do sistema. Além disso, sua construção robusta e a qualidade dos componentes utilizados garantem uma longa vida útil e resistência a condições adversas.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o DROK 12 Volt Timer Relay, siga os passos abaixo:
1. Conexão: Conecte os fios de entrada e saída de acordo com o diagrama fornecido no manual. Certifique-se de que a fonte de alimentação esteja desligada durante a instalação.
2. Configuração do Modo: Selecione o modo desejado (1 a 4) utilizando o botão de configuração. Cada modo possui um tempo de atraso específico que pode ser ajustado.
3. Ajuste do Tempo: Utilize os botões de ajuste para definir o tempo de atraso desejado, que pode variar de 0,1 segundos a 999 minutos.
4. Teste: Após a configuração, ligue a fonte de alimentação e teste o relé para garantir que ele funcione conforme esperado.
### Características do Produto
– Tensão de Operação: 12V DC
– Corrente Máxima: 50mA
– Modos de Operação: 4 modos de atraso
– Intervalo de Tempo: 0,1 segundos a 999 minutos
– Display: LED para fácil visualização do tempo configurado
– Compatibilidade: Aceita sinais de acionamento de diversas fontes, como botões e sensores PNP
– Aplicações: Ideal para automóveis, sistemas de iluminação, acionamento de motores e muito mais
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que é um relé de atraso e como ele funciona?
Resposta: Um relé de atraso é um dispositivo que permite que um circuito elétrico seja ativado ou desativado após um período de tempo específico. Ele funciona armazenando a configuração de tempo e acionando a carga após o tempo programado.
Pergunta: Posso usar o DROK 12V em sistemas de 24V?
Resposta: Não, o DROK 12V foi projetado especificamente para operar em uma tensão de 12V DC. Usá-lo em uma tensão diferente pode danificar o dispositivo.
Pergunta: Como posso alterar o tempo de atraso após a instalação?
Resposta: Você pode alterar o tempo de atraso pressionando os botões de ajuste no módulo, mesmo após a instalação. O display LED mostrará o tempo atual configurado.
Pergunta: O relé pode ser usado em ambientes externos?
Resposta: O DROK 12V é projetado para uso interno. Para aplicações externas, recomenda-se protegê-lo contra umidade e intempéries.
Pergunta: O que fazer se o relé não funcionar corretamente?
Resposta: Verifique as conexões e a fonte de alimentação. Certifique-se de que o relé está configurado corretamente e que não há sobrecarga na corrente. Se o problema persistir, consulte o manual ou entre em contato com o suporte técnico.
Josh Smith –
Everyone kept leaving the washdown water tank pump on and it would drip over night. Now I have it set to run for 60 seconds and it’s great. Instructions aren’t too bad, but don’t lose them lol
GritLee –
Product arrived on time in new condition. IT’S very simple to program. The instructions are brief but adequate.
It appears to be well made for its price point. It appears to hold settings at least during a pre installation test of function. I cannot speak to its longevity, however my install will be in an easily accessible location inside a motorcoach.
R. Hogue –
I bought one of these to use with an LED floodlight on my utility trailer. I set it up to trigger on when I arm/disarm my alarm and keep the light on for 90 seconds over the side door. It makes locking/unlocking the trailer at night much easier. I’ll likely use a second one to provide delayed-off for my stereo in my truck.
Brent –
Instructions are wrong for picking A,B,C modes…this does not work.
IMPORTANT. This unit will NOT signal when turned on…so if your use case is to delay on startup….you need to have the unit plugged into power FIRST. This means you need to always have the power on AND you need a secondary start….So you need a delay timer for this delay timer. This basically does not work as a initial power on delay. If signal is applied after powerup…then seems to mostly work, but cannot pick the modes. I would skip this one.
Sending back.
Racicot Dominique –
Work as intended
Mark Nano –
Installed this relay to P1 function on an automotive application to prime the fuel pump. It works flawlessly and I can increase or decrease the prime time on tje fly.
Unit seems to be well constructed but it’s not waterproof so I have it reside inside the cab
I also have another one to open the garage door with flashing the high beam 😀
Shannon Belaire –
Worked perfect.
Michel P. –
J’utilise la fonction F2 pour temporiser la coupure de mon faisceau infrarouge durant 3 secondes. Le but est d’eviter qu’un débrit, pousser par le vent, ne déclenche inutilement l’alarme. Le faisceau doit être coupé, de façon continue durant 3 secondes, pour enclencher le relai qui active l’alarme. Dans le cas contraire, la minuterie se replace à 3 secondes. La durée est ajustable. Très bien contruit et très fiable.
Aaron W –
The device works fantastically.. the settings took some getting used to.. but we’re fairly easy to fumble around.. I did make a hardware change as I’m using this as an ignition timer, when the vehicle turns off, this thing continues you put out an “ignition” signal for an additional 3 mins.. this “ignition signal drives a 60 amp relay, thus hard cutting power to all my devices..
only problem was this guy remains on so I made a small hardware change to have it cut it’s own power.. by using a diode connected from ign to +in and + in connected to the output(NO of relay) when I apply battery + voltage to the common of the relay and normal ground.. the ignition source will trip the device and turn it on and when on its relay trips into the NO position.. this keeps the relay on.. until the ignition is released, and it starts timing down. After it is done the device is no longer receiving power and thus not bleeding the batteries..
Later2u –
I wanted my trucks stereo to stay on after I turned of the truck, 2004 RAM. I re-wired the stereo system to one fuse block located behind the radio and had it connected to a relay from the battery. This timer is wired to the relay so that after, 5 minutes for me (up to 999 seconds), the relay would shut off the stereo. Works perfectly. Now, I wouldn’t truthful if I didn’t also mention that for me, it took some time to figuring out to get the configuration correct. Depending on your ability, it can either be hard or easy. I’m no master electrician, so it should be doable for most people.