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### Descrição do Produto: Sensor de Oxigênio NTK NGK 23023
O Sensor de Oxigênio NTK NGK 23023 é um componente essencial para o sistema de exaustão do seu veículo, projetado para atender às rigorosas especificações de fabricantes originais (OEM). Este sensor é fundamental para garantir que o motor funcione de maneira eficiente, otimizando a mistura de ar e combustível, o que resulta em melhor desempenho e economia de combustível. Com um conector OE já instalado, a instalação é simplificada, permitindo que você retome a estrada rapidamente.
Durante sua fabricação, o NTK NGK 23023 passa por uma série de testes rigorosos que asseguram sua durabilidade e precisão. Isso significa que você pode confiar na qualidade deste sensor, que é projetado para resistir às condições adversas do ambiente automotivo. A compatibilidade é um ponto forte deste produto; é importante verificar a posição do sensor (upstream, downstream, banco 1 ou banco 2) para garantir que ele se encaixe perfeitamente no seu modelo de veículo.
A instalação do sensor é um processo direto. Após desconectar o chicote de fiação do sensor antigo e remover o hardware necessário, você pode facilmente instalar o novo sensor, conectando-o e fixando-o no lugar. Isso não só economiza tempo, mas também reduz os custos de manutenção.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Sensor de Oxigênio NTK NGK 23023, siga estas etapas:
1. Desconexão: Desconecte o chicote de fiação do sensor de oxigênio antigo.
2. Remoção: Utilize uma chave de soquete para sensores de oxigênio para remover o sensor antigo. Certifique-se de retirar qualquer hardware ou clipes que possam estar fixando o sensor.
3. Instalação: Coloque o novo sensor no lugar do antigo e aperte-o com a chave de soquete. Conecte o chicote de fiação ao novo sensor.
4. Verificação: Após a instalação, ligue o veículo e verifique se não há luzes de advertência no painel.
### Características do Produto:
– Compatibilidade OEM: Projetado para atender às especificações de fabricantes originais, garantindo um ajuste perfeito.
– Conector OE: Inclui um conector de fábrica para instalação rápida e fácil, eliminando a necessidade de adaptações.
– Otimização de Desempenho: Melhora a eficiência do combustível e reduz as emissões de poluentes, contribuindo para um ambiente mais sustentável.
– Testes Rigorosos: Cada sensor é submetido a testes extensivos para garantir qualidade e confiabilidade, assegurando que você receba um produto durável.
– Versatilidade: Adequado para diversas aplicações, com opções para upstream, downstream, banco 1 e banco 2, atendendo a uma ampla gama de veículos.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Sensor de Oxigênio NTK NGK 23023 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte a confirmação de ajuste na Amazon, que indica se o sensor é adequado para seu modelo específico.
Pergunta: Como sei se meu sensor de oxigênio precisa ser substituído?
Resposta: Sinais comuns incluem aumento no consumo de combustível, falhas no motor e luz de verificação do motor acesa. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar o sensor.
Pergunta: A instalação do sensor é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções fornecidas para uma instalação rápida e eficiente.
Pergunta: O que diferencia o NTK NGK 23023 de outros sensores de oxigênio?
Resposta: O NTK NGK 23023 se destaca por sua compatibilidade OEM, testes rigorosos de qualidade e facilidade de instalação com conector OE.
Pergunta: Qual é a garantia do Sensor de Oxigênio NTK NGK 23023?
Resposta: A garantia pode variar, mas geralmente os produtos NTK NGK vêm com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Verifique as informações específicas do vendedor para detalhes.
Adam Rosas –
If you need this, you will likely save enough fuel to pay for it in a few weeks. OEM supplier. Works good, and comes with installation instructions, and already prepared with sensor safe anti-seize. The correct wire and connector for my 1994 Jeep YJ 4.0L is included, ready to go.
Technologic80 –
Perfect fit replacement for my ’95 Jeep YJ 4.0L. Sensor was provided with anti-seize grease already on threads. Connector snapped right into receptacle. 15 minutes to remove old sensor and install new one. Check engine light is now off. NTK is a top quality manufacturers. Highly recommend!
caleb jones –
While changing my entire exhaust system on my 26 year old Jeep YJ I thought it’s about time to get a new Oxygen sensor. The old OEM one was not bad/ no trouble codes and was also an NTK. Reading articles online and in Jeep Forums most professional mechanics say to go with the NTK as it is most suitable to the old ECU. For about $30 this was a no brainer and it would have been impossible to take to the old O2 off the front pipe as it was seized and rusty after 26 years. The new one works very well and is a bit faster than the old O2 as it bounces from rich to lean quicker. After driving for about a 100 miles, no codes, so this NTK works well.
Bob S. –
Good product. Fixed my problem with my 95 jeep wrangler. I would recommend this item.
Sabayon Linux User –
Comes as shown in picture.
Plug and play, wiring ready.
It even is pre-lubed with anti-seize.
Great product.
Arm&Hammer –
NGK/NTK was the OEM provider for Jeep& Chrysler for sensors. Search the forums you will find that the NGK is the only oxygen sensor that works correct with the OBD1 systems in YJ Jeeps. I had a denso which is an excellent made oxygen sensor but it does not work with the primitive computer in these Jeeps. My Jeep gets considerably better gas mileage and I no longer smell gasoline smell on the highway while driving it.
Do yourself a favor use only NGK/NTK for your sensors, spark plugs & coil on these Jeeps & Wells for the components NGK/NTK doesn’t make.
M. Cleland –
Compatibilidad directa con mi xj cherokee 1995, no hubo problema alguno con la instalación, ya tenía como 7 años sin cambiar este sensor, definitivamente era necesario se siente mejor el motor, lo cambié por que algunas veces no hacía bien la combustión el motor y se escuchaban explosiones, recomendado 100%.
Adam Rosas –
Fast delivery and fair price. Threads had a protective cover with anti-seize already applied.
Instruction for installation procedure were accompanied by a tightening rotation diagram, which was good. Could have been improved with a better diagram. It took me several reads to reconcile the procedure with the diagram. Use of bold versus thin line arrows was a head scratcher. If I can figure it out, anyone can.
BigW –
works fine in my 1992 Jeep Wrangler, wire lead is quite a bit longer than the stock sensor it replaced but nothing a zip tie wont fix.
Technologic80 –
At 44 years old, after a lifetime of SUV’s and diesel trucks, I found a MINT 94 Voyager for $3000 on marketplace, and bought it. Why? You ask. I have no idea, I guess I became soft in my old age LOL. It looked nice, drove great, was a 1-owner, rustproofed yearly (and completely rust-free!), dealer maintained, and always garaged gem. Now I have parked my new 4Runner TRD PRO and have been driving around my megafun minivan (the neighbors think I have completely lost my mind!) LOL. Anyways, I noticed right away doing the ‘key dance’ that the PCM had a stored code for a failed Oxygen Sensor. Sure enough, the van would occasionally sputter and was really going through the gas. Apparently NTK/NGK are the OEM oxygen sensors that Chrysler used from the factory, and it is what comes strongly recommended on the forums. This looked like the original, has the same plug/pigtail and everything. Installed it and the van is back to running great!