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### Descrição do Produto: Sensor de Oxigênio NTK 23159
O Sensor de Oxigênio NTK 23159 é um componente essencial para o sistema de gerenciamento de combustível do seu veículo, projetado para otimizar a eficiência do motor e reduzir as emissões de poluentes. Com um elemento de platina de dupla camada, este sensor oferece uma durabilidade superior, garantindo um desempenho confiável ao longo do tempo. A tecnologia de sobrecamada em três estágios proporciona uma proteção adicional, aumentando ainda mais a vida útil do sensor e assegurando que ele funcione em condições adversas.
Um dos principais benefícios do NTK 23159 é o seu tempo de aquecimento rápido, que diminui as emissões e melhora a economia de combustível. Isso significa que, ao instalar este sensor, você não apenas contribui para um ambiente mais limpo, mas também pode economizar dinheiro no abastecimento do seu veículo. Os filtros de cerâmica de alumina pura são projetados para resistir a gases de escape, garantindo que o sensor opere de maneira eficaz e precisa, mesmo em condições extremas.
Além disso, o conector resistente à água do NTK 23159 assegura uma instalação segura e duradoura, evitando problemas relacionados à umidade que podem comprometer o funcionamento do sensor. Com essas características técnicas avançadas, o Sensor de Oxigênio NTK 23159 se destaca no mercado, oferecendo uma solução confiável e eficiente para motoristas que buscam desempenho e sustentabilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Oxigênio NTK 23159, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o Sensor: O sensor de oxigênio geralmente está localizado no coletor de escape ou no tubo de escape. Consulte o manual do veículo para a localização exata.
3. Remova o Sensor Antigo: Utilize uma chave de soquete para remover o sensor de oxigênio antigo. Tenha cuidado para não danificar as roscas.
4. Instale o Novo Sensor: Aplique um pouco de graxa antiaderente nas roscas do novo sensor e instale-o no lugar do antigo, apertando-o firmemente.
5. Conecte o Conector: Certifique-se de que o conector do sensor esteja bem encaixado e protegido contra a umidade.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Elemento de Platina Dupla Camada: Prolonga a vida útil do sensor.
– Sobrecamada em Três Estágios: Protege contra desgaste e corrosão.
– Tempos de Aquecimento Rápidos: Reduz emissões e melhora a economia de combustível.
– Filtros de Cerâmica de Alumina Pura: Resistência a gases de escape.
– Conector Resistente à Água: Garante uma instalação segura e duradoura.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Sensor de Oxigênio NTK 23159 é compatível com todos os veículos?
Resposta: O NTK 23159 é projetado para uma variedade de modelos, mas é importante verificar a compatibilidade com o seu veículo específico antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor de oxigênio precisa ser substituído?
Resposta: Sinais comuns incluem aumento no consumo de combustível, falhas no motor e luz de verificação do motor acesa. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar o sensor.
Pergunta: A instalação do sensor é difícil?
Resposta: A instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por um entusiasta do DIY com as ferramentas adequadas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir um sensor de oxigênio defeituoso?
Resposta: Ignorar um sensor de oxigênio defeituoso pode levar a um aumento nas emissões, redução da eficiência do combustível e possíveis danos ao sistema de escape do veículo.
Pergunta: O NTK 23159 vem com garantia?
Resposta: Sim, o Sensor de Oxigênio NTK 23159 geralmente vem com uma garantia do fabricante, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
OctaviousMonk –
Muy práctico
Wood shop –
Was the right replacement part. Fit is correct
P. Murphy –
Cleared my check engine light.
Micah Turner –
This product showed up used with stripped out threads and did not even fit my vehicle. This is the second time around that I have gotten an O2 sensor that did not fit my vehicle based on the description.
John W. Weaver –
Mi Jeep Grand Cherokee 2005 marcaba error en el sensor 2 / banco 2, despues de reemplazar el sensor el problema se corrigió, muy buen precio por el sensor y fácil de instalar.
Don –
Make sure this is the right one for your vehicle. My vehicle has 4 sensors, I replaced both up stream O2 sensors with this. Worked great. Note: SOME VEHICLES HAVE DIFFERENT O2 SENSORS IN USE, MAKE SURE THIS IS GOOD FOR THE ONES YOU NEED TO REPLACE.
John W. Weaver –
لم اواجه اي مشاكل معه
Todo bien –
I needed to replace an older Bosch O2 sensor and read that these are the OEM supplier.
NIGHT AND DAY DIFFERENCE!!!!
My Jeep idles smoother, sounds better while driving and it’s not even close. I had just assumed that my ol’ Jeep was just getting older but it had been running rough and stumbling for years because the Bosch just doesn’t work as well for Chrysler.
Anyway, great product. If you are replacing O2s choose the NGK NTK O2 Sensors.
OctaviousMonk –
WARNING FIRST : look out for proper NTK green box packaging and actual NTK stamping/marking on the actual sensor. It should be in a sealed bag with manufacture literature inside a green box. The first one u received was in a regular zip lock bag with a sticker on it that says “certified new NTK” and the item did not have proper NTK marking in it, or a plastic protective cover over the sensor end. I returned it because I know Jee Wrangler are very sensitive to oxygen sensors that are not OEM aka NTK brand.
ACTUAL PRODUCT REVIEW: The actual NTK sensor works perfectly for a 2005 Jeep Wrangler in the Bank 1 Sensor 2 location. Ignore what Amazon tells you. This is actually the correct part.
Nicie –
I had been troubleshooting a check engine light/fault code (P0153) on my 2008 Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi V8 that refused to go away despite having replaced all 4 O2 sensors, checking for exhaust leaks, and flashing the PCM (Computer memory). It took me several months of research to isolate the problem via online forums and expert help websites. I finally came across a blog about the P0153 code in which several of the users had suggested swapping the Bosch Universal O2 sensor out for the original OEM stock O2 sensor (the NTK brand) because of some sort of incompatibility with late model Jeeps. I didn’t really understand why this would be an issue until I researched the whole system. It would seem that the Bosch sensors simply don’t responde fast enough for the older Jeep computers to recognize them as working properly. I finally broke down and bought 4 of the NTK’s to replace the Bosch sensors that I had my local Kwik Lube shop install for me a year prior. The check engine light remained on after the swap so I pulled the battery cables to reset the memory. Unfortunately the light came back on after about 25 miles of driving, but then went off after another 25 miles and hasn’t come back on since…I’ve put about 200 miles on it since the light went out and this is the longest that it’s stayed out since I started troubleshooting this bad boy. I’ll update this post at a later date if the light stays out for anyone who’s having a similar problem’s benefit.