Sensor de Temperatura para Ventilador de Radiador Automotivo AUTOHAUX – 1/4″ NPT, 180º Liga, 165º Desliga

### Descrição do Produto

O X AUTOHAUX Universal Automotive Radiator Engine Cooling Fan Temperature Thermostat Sensor Switch é um componente essencial para a eficiência do sistema de resfriamento do seu veículo. Este sensor de temperatura é projetado para medir a temperatura de qualquer líquido, incluindo água, óleo do motor e líquido de arrefecimento, garantindo que seu motor opere dentro da faixa ideal de temperatura. Com um design universal, ele se adapta à maioria dos blocos de motor, radiadores, manifolds ou saídas de água, tornando-se uma escolha versátil para diversos modelos de automóveis.

Com um tamanho de rosca de 1/4″ NPT e uma extensão de 3.4 cm (1.34″) do topo das roscas até a ponta, este sensor é fácil de instalar e se integra perfeitamente ao sistema de resfriamento do seu veículo. O funcionamento do ventilador é otimizado com temperaturas de ativação de 180 graus Fahrenheit e desativação a 165 graus Fahrenheit, garantindo que o motor não superaqueça e funcione de maneira eficiente.

Nota: É fundamental confirmar as especificações do produto antes da compra para garantir a compatibilidade com seu veículo.

### Instruções de Uso:

Para utilizar o X AUTOHAUX Universal Automotive Radiator Engine Cooling Fan Temperature Thermostat Sensor Switch, siga os passos abaixo:

1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Localize o Ponto de Instalação: Identifique o local apropriado no bloco do motor, radiador ou saída de água onde o sensor será instalado.
3. Instalação do Sensor: Rosqueie o sensor no local escolhido, garantindo que esteja bem fixo, mas sem excessiva força que possa danificar as roscas.
4. Conexão Elétrica: Conecte os fios do sensor ao sistema elétrico do ventilador, seguindo as instruções do fabricante do ventilador para garantir uma conexão correta.
5. Teste de Funcionamento: Reconecte a bateria e ligue o motor. Monitore a temperatura para verificar se o ventilador liga a 180 graus Fahrenheit e desliga a 165 graus Fahrenheit.

### Características do Produto

– Aplicação: Sensor de temperatura para ventilador de resfriamento elétrico, medindo a temperatura de líquidos como água, óleo do motor e líquido de arrefecimento.
– Ajuste Universal: Compatível com a maioria dos blocos de motor, radiadores, manifolds ou saídas de água.
– Tamanho da Rosca: 1/4″ NPT; comprimento do topo das roscas até a ponta: 3.4 cm / 1.34″.
– Temperatura de Ativação do Ventilador: 180 graus Fahrenheit.
– Temperatura de Desativação do Ventilador: 165 graus Fahrenheit.
– Instalação Simples: Design que permite fácil instalação e integração ao sistema de resfriamento.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este sensor é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O X AUTOHAUX é um sensor de ajuste universal, projetado para se adaptar à maioria dos blocos de motor e sistemas de resfriamento, mas é sempre recomendável verificar as especificações do seu veículo antes da compra.

Pergunta: Como posso saber se o sensor está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e monitore a temperatura. O ventilador deve ativar a 180 graus Fahrenheit e desativar a 165 graus Fahrenheit. Se isso não ocorrer, pode haver um problema com a instalação ou com o próprio sensor.

Pergunta: O que devo fazer se o sensor não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se você está utilizando o tamanho de rosca correto e se o local de instalação está limpo e livre de detritos. Se o problema persistir, consulte um profissional.

Pergunta: Posso usar este sensor em um carro antigo?
Resposta: Sim, desde que o carro tenha um sistema de resfriamento compatível e um local adequado para a instalação do sensor.

Pergunta: O que acontece se a temperatura do motor ultrapassar 180 graus Fahrenheit?
Resposta: Se a temperatura do motor ultrapassar 180 graus Fahrenheit, o ventilador deve ativar para ajudar a resfriar o motor. Se isso não ocorrer, pode ser necessário verificar o funcionamento do sensor ou do ventilador.