Descrição do Produto: OEG Parts Novo Sincronizador de Comando de Válvulas com Sensor
O OEG Parts Novo Sincronizador de Comando de Válvulas com Sensor é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho para o motor do seu Ford Explorer (1996-1998) ou Mercury Mountaineer 5.0 V8 (1997-1998). Este componente é projetado para substituir as peças originais, como o número de peça F7TZ 12A362-AA, garantindo uma instalação perfeita e funcionalidade superior. Com a referência de substituição CAMS2801, F7TZ 12A362-AA, F7TZ12A362AA e 2134140, este sincronizador é uma escolha confiável para manter o seu veículo em ótimo estado.
- Números de Peça de Substituição: CAMS2801, F7TZ 12A362-AA, F7TZ12A362AA, 2134140
- Condição: Novo; Tipo de Unidade: Sensor de Posição do Comando de Válvulas; Localização: Frontal; Sensor Incluído: Sim; Hardware de Montagem Incluído: Não; Número de Peças: 1; País de Origem: CN
- Completamente Novo – Fabricado com Componentes de Alta Qualidade – Projetado para Atender ou Superar as Especificações OEM – Todos os Itens Testados para Confiabilidade, Durabilidade e Desempenho
- Consulte a Descrição do Produto para Especificações Adicionais
Este sincronizador é fabricado com componentes de qualidade premium, garantindo que atenda ou até mesmo supere as especificações originais do fabricante (OEM). Cada unidade é testada rigorosamente para assegurar confiabilidade, durabilidade e desempenho, proporcionando a tranquilidade que você precisa ao realizar a manutenção do seu veículo.
- Instruções de Uso:
Para instalar o OEG Parts Novo Sincronizador de Comando de Válvulas, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o componente antigo, tomando cuidado para não danificar as partes adjacentes.
3. Posicione o novo sincronizador no local apropriado, alinhando-o corretamente com os pontos de montagem.
4. Conecte o sensor de posição do comando de válvulas, garantindo que a conexão esteja firme.
5. Reinstale qualquer componente que tenha sido removido durante o processo.
6. Reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o sincronizador está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Tipo de Unidade: Sensor de Posição do Comando de Válvulas
– Localização: Frontal
– Sensor Incluído: Sim
– Número de Peças: 1
– Condição: Novo
– Material: Componentes de alta qualidade que garantem durabilidade
– Testado para: Confiabilidade e desempenho em condições reais de uso
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Ford Explorer (1996-1998) e Mercury Mountaineer 5.0 V8 (1997-1998)
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este sincronizador é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este sincronizador é especificamente projetado para Ford Explorer (1996-1998) e Mercury Mountaineer 5.0 V8 (1997-1998). Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: O que fazer se o sincronizador não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e a instalação do componente. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, o OEG Parts Novo Sincronizador de Comando de Válvulas geralmente vem com uma garantia que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Não é necessário equipamento especial, mas recomenda-se o uso de ferramentas básicas de mecânica e um manual do veículo para orientações específicas.
Pergunta: Posso instalar o sincronizador eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica, pode realizar a instalação. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional para garantir uma instalação correta.
Ass hat –
Works as described and installed perfectly in my 1997 Ford explorer 5.0L
ruben pelayo –
THIS PRODUCT WORKED GREAT FOR ME . AND THE PRICE WAS EXCELLENT . I’M HAPPY
Honesty –
No issues. Came with alignment tool and fit right in. New O-ring was tight but a little oil solved that.
K in Fl Keys –
I used this in my 1998 Ford Explorer and it was a perfect fit. I had to take off some things from the motor so the synchronizer could be pulled out but it was an easy job. Taking off the peripherals took about an hour total on and off but the synchronizer itself was out and in by 15 minutes. There are several ways to do the job including turning the motor until #1 cylinder is at top dead center, and I didn’t do that. Another way is to carefully mark the position of the old one, put those marks on the new one and drop it in the same way. Youtube has several good videos showing this in detail which is what I did and I strongly suggest doing that. Also, the dealership wanted about 9x as much for this part.
WEH273 –
Great price!! Complete with alignment tool!!