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Descrição do Produto: ABN Manual Transmission Fluid Pump
A bomba de transferência de fluido de transmissão ABN é a solução ideal para quem busca eficiência e praticidade na manutenção de sistemas de transmissão automática. Com um tanque de 7,5 litros e um kit de adaptadores ATF de 15 peças, este produto foi projetado para facilitar a troca e a limpeza de fluidos de transmissão, garantindo que seu veículo funcione com o máximo desempenho. A bomba é especialmente desenvolvida para uso com fluidos de transmissão automática (ATF) e não deve ser utilizada com produtos voláteis, como gasolina ou óleo diesel.
Uma das principais características da bomba ABN é seu design que minimiza vazamentos e respingos. O tanque de plástico branco permite que você visualize facilmente o nível do fluido, enquanto a válvula de controle de volume na extremidade da mangueira permite interromper a dispensação imediatamente ao se aproximar do ponto de enchimento. Além disso, a válvula de rosca possibilita a troca entre a extração e a dispensação de fluidos, tornando o processo ainda mais prático.
O kit inclui 15 adaptadores metálicos específicos para veículos, garantindo compatibilidade com uma ampla gama de marcas, como Audi, BMW (incluindo Mini Cooper), Ford, Honda, Hyundai, Infinity, Kia, Lexus, Mercedes, Nissan, Porsche, Skoda, Toyota e Volkswagen (incluindo Passat). Isso significa que você pode usar a bomba em diversos modelos, tornando-a uma ferramenta versátil para qualquer mecânico ou entusiasta de automóveis.
Com uma capacidade de 7,5 litros (7,9 qt) e dimensões que permitem um armazenamento fácil, a bomba possui marcações de 0,5 a 7,5 litros, facilitando a medição do fluido. O tanque tem aproximadamente 43,2 cm de altura e uma base de 23,9 x 1,3 cm, permitindo que fique em pé de forma estável. A mangueira de poliuretano (PU) é clara e possui um encaixe de 1/4 de polegada, enquanto o cabo de bombeamento de metal tem 35,6 cm de comprimento e um grip de borracha de 11,4 cm, proporcionando conforto e facilidade de uso.
- Instruções de Uso:
Para utilizar a bomba de transferência de fluido de transmissão ABN, siga os passos abaixo:
1. Desrosqueie a tampa do tanque e adicione o fluido ATF ao reservatório.
2. Rosqueie a tampa de volta no lugar.
3. Selecione o adaptador adequado para o seu veículo e conecte-o à mangueira de dispensação.
4. Utilize a alça de bombeamento, fazendo alguns movimentos de empurrar e puxar para iniciar a operação.
5. Abra a linha de fluido utilizando a alça da válvula de enchimento para começar a transferir o fluido.
Características do Produto:
– Capacidade: 7,5 litros (7,9 qt) com marcações de 0,5 a 7,5 litros.
– Dimensões: Altura do tanque de aproximadamente 43,2 cm; base de 23,9 x 1,3 cm.
– Mangueira: Clear PU com encaixe de 1/4 de polegada.
– Cabo de Bombeamento: Metal com 35,6 cm de comprimento e grip de borracha de 11,4 cm.
– Adaptadores: 15 peças específicas para diferentes marcas e modelos de veículos.
– Válvula de Controle: Permite controle preciso da dispensação e extração de fluidos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A bomba é compatível com todos os tipos de fluidos de transmissão?
Resposta: Não, a bomba ABN é projetada exclusivamente para fluidos de transmissão automática (ATF) e não deve ser utilizada com produtos voláteis como gasolina ou óleo diesel.
Pergunta: Como posso saber se o adaptador é compatível com meu veículo?
Resposta: O kit inclui 15 adaptadores específicos para diversas marcas e modelos, incluindo Audi, BMW, Ford, Honda, entre outros. Consulte o manual do seu veículo ou a lista de compatibilidade para verificar.
Pergunta: A bomba pode vazar durante o uso?
Resposta: A bomba ABN foi projetada para minimizar vazamentos e respingos, com um design que permite um controle preciso do fluxo de fluido.
Pergunta: É fácil de usar?
Resposta: Sim, a bomba vem com instruções detalhadas e é fácil de operar, mesmo para quem não tem experiência prévia em manutenção automotiva.
Pergunta: Posso usar a bomba para extrair fluidos de outros sistemas automotivos?
Resposta: A bomba é especificamente projetada para fluidos de transmissão automática e não é recomendada para outros tipos de fluidos automotivos.
Brandon –
The product arrived earlier than expected and I can tell upon inspection that it is very high quality and durable. I am VERY happy with my purchase and that it was sent out very quickly. Thank you so much. It’s nice in this day and age to find a company that produces high quality products and doesn’t skimp. VERY HAPPY!!
Shamrockin’ and rollin’ –
I used this for a transmission fluid change for a ’12 VW Golf. This was by far the cheapest DIY kit I found online; instructions are in a slightly broken English but the understanding is still there and pictures assist if lost in translation. I will say PUMP SLOWLY, do roughly 4 second downstroke to ensure you don’t seep out the sides. Also be prepared for a half day venture as I took out my old fluid and filter off around 1030 and didn’t finish until nearly 3pm.
ge –
very good and excellent
Al Glendale –
I purchased this helpful tool for my both repair shops and I can’t tell you how happy I am, first off we don’t waste any ATF anymore and second thing we don’t get dirty like before and we are saving a lot of time and money.
Joel Moore –
Product feels okay at first BUT upon using this leaks from the flow control valve, not the fitting, the actual valve so tape will not fix. Also this took aprox 1000 pumps to push 6 quarts of fluid into a transmission. 1000! I haven’t used something like this before and i don’t forsee myself wanting to use this one again, gravity feed next time cause it will be faster. Pan fittings feel good though
Amazon Customer –
It’s not an overly complicated tool to use- directions are relatively useless though. The few different little sticking points for using this tool are difficult to discern from the poorly written instructions. They were obviously transcribed by someone that doesn’t understand how the English language works. After figuring it out on my own, the tool did exactly what I needed it to do with zero drama.
Ramin A. –
Cheap pump but you get what you pay for.
As mentioned by others, it leaks from all connections. It turned out that mine had loose hose connections, the crimp-able hose clamps were not crimped from the factory. Also, the quick connect coupler was missing bearings and wouldn’t lock in place.
I tried calling them and contacting them via email and I got no response at all.
Make sure you test it before the return window closes since technical/product support is non-existent.
The only good thing about this is the relatively complete set of adapters in a nice reusable container.
PHIL REVIEW –
Good tools