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Descrição do Produto: Bobina de Ignição A-Premium (para Turboalimentados)
A Bobina de Ignição A-Premium é a escolha ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em veículos Subaru. Compatível com modelos como Forester (2011-2013), Impreza (2011-2014), Legacy (2010-2012), WRX (2012-2014) e WRX STI (2013-2020), esta bobina é projetada especificamente para motores H4 2.5L turboalimentados, garantindo uma ignição eficiente e potente.
[Compatibilidade do Veículo]:
– Subaru Forester 2011-2013 H4 2.5L (Turboalimentado)
– Subaru Impreza 2011-2014 H4 2.5L (Turboalimentado)
– Subaru Legacy 2010-2012 H4 2.5L (Turboalimentado)
– Subaru WRX 2012-2014 H4 2.5L (Turboalimentado)
– Subaru WRX STI 2013-2020 H4 2.5L (Turboalimentado)
[Número de Referência]:
22433AA600, 22433AA601, 22433AA611, UF665, UF-665, COP583, 49122, 1788572, 5C2100, C884
[Especificações]:
– Quantidade de Terminais: 3
– Tipo de Terminal: Lâmina
– Tipo de Montagem: Parafuso
– Localização de Montagem: Tampa de Válvula
– Voltagem: 12V
[Ajuste Perfeito]:
A instalação é rápida e fácil, proporcionando um encaixe perfeito para os veículos originais, sem necessidade de adaptações.
[Compre com Confiança]:
A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para nossa bobina de ignição meticulosamente elaborada. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantimos que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
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- Instruções de Uso:
Para instalar a Bobina de Ignição A-Premium, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova a tampa de válvula do motor, se necessário, para acessar a bobina de ignição.
3. Desconecte os conectores elétricos da bobina antiga.
4. Remova os parafusos que fixam a bobina ao motor e retire-a.
5. Instale a nova bobina A-Premium no local da antiga, fixando-a com os parafusos.
6. Reconecte os conectores elétricos e, se necessário, reinstale a tampa de válvula.
7. Reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar o funcionamento.
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Características do Produto:
– Alta Performance: Projetada para suportar as exigências de motores turboalimentados, garantindo uma ignição mais eficiente.
– Durabilidade: Materiais de alta qualidade que resistem ao calor e à corrosão, prolongando a vida útil do produto.
– Instalação Simplificada: Design que permite uma instalação sem complicações, economizando tempo e esforço.
– Compatibilidade Garantida: Testada para assegurar que se encaixa perfeitamente nos modelos especificados, evitando problemas de instalação.
– Garantia de Qualidade: A A-Premium é reconhecida por sua qualidade e confiabilidade, oferecendo um ano de garantia sem limite de quilometragem.
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Bobina de Ignição A-Premium é compatível com meu Subaru?
Resposta: Sim, a Bobina de Ignição A-Premium é compatível com Subaru Forester (2011-2013), Impreza (2011-2014), Legacy (2010-2012), WRX (2012-2014) e WRX STI (2013-2020) com motor H4 2.5L turboalimentado.
Pergunta: Qual é a voltagem da bobina?
Resposta: A Bobina de Ignição A-Premium opera com uma voltagem de 12V.
Pergunta: A instalação da bobina é difícil?
Resposta: Não, a instalação é rápida e fácil, com um design que permite um encaixe perfeito e sem necessidade de adaptações.
Pergunta: O que fazer se a bobina não funcionar corretamente?
Resposta: Se a bobina não funcionar corretamente, verifique a instalação e os conectores. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte da A-Premium para assistência.
Pergunta: A A-Premium oferece garantia para este produto?
Resposta: Sim, a A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para a Bobina de Ignição A-Premium.
Aaron Plank –
I was getting a Cylinder 3 misfire on a 2011 Subaru Impreza WRX. Replacing the OEM ignition coil with this one resolved the issue.
Earnest D, Warren –
The coil packs are described. Much cheaper than OEM. Worked fine in my 2014 WRX Sedan.
Carmen R. Nazario –
Used for a 2012 wrx and it was a perfect direct fit and works great!
Andrew –
Replaced the broken coil causing occasional misfiring under boost and rough idling. Scanning the car informed that the misfires where coming from cylinder 3. As you can see the OEM coil is absolutely finished. I will be checking all of my coils now. So far its working really well. A HUGE noticeable difference in driving. The car glides and is super smooth on acceleration. For the price paid it is extremely affordable. Time will tell how the quality will hold up.
brad –
Got a cylinder 4 misfire off these coil packs. Bought in January. Didn’t run til aug. Now in nov I’m having to buy all over again. :â€(
Bret – Resurrected Trucks- –
does not fit 2013 forester. completely the wrong spark plug boot and coil shape
Andrew –
Not powerful enough for Turbo Engine.
Engine issues when accelerating…and very poor wet weather driveability. WRX 2011 with brand new plugs.
Stephen F. –
Our sons car had a bad coil pack. Found these and ordered them for him for replacements. Fit perfectly and worked just as the originals. Problem corrected with installation completed, so he was super happy.
BZ –
The plug doesn’t not provide snug fit as the OEM one until you tighten the bolt. Fixed the misfire issue. Hope it lasts long.
Maxie –
I ordered these as a cheap method of checking for a misfire. Through the process of cycling the coils across my misfire cylinder, I discovered one of the coils they sent was dead.