Descrição do Produto:
O Tampa de Tapa Válvula de Alumínio Billet é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes para motores diesel Cummins 5.9L, compatível com modelos de 12V e 24V fabricados entre 1989 e 2002. Este produto é especialmente projetado para veículos que utilizam as bombas VE44 e P7100, garantindo um encaixe perfeito e vedação eficaz. Para aqueles que possuem a bomba VP44, é importante ressaltar que a instalação requer um processo de moagem ou o uso de um conversor P7100.
Compatível com as picapes Dodge Ram 2500, 3500, D250, D350, W250 e W350, este produto não é indicado para caminhões fabricados entre 1998.5 e 2002 que utilizam a bomba de injeção VP44. Para uma instalação adequada, os cabeçotes dos parafusos no suporte traseiro da bomba devem ser cortados para garantir o espaço necessário.
Fabricada em aço de alta resistência, a tampa de válvula é submetida a um processo de engenharia de precisão e usinagem CNC, resultando em um produto que não apenas se encaixa perfeitamente, mas também oferece excelente vedação e resistência à deformação. O pacote inclui uma tampa de alumínio, seis parafusos de montagem em aço inoxidável, dois conectores de 90 graus e seis anéis O, além de uma garantia de um ano.
- Instruções de Uso:
Para instalar a tampa de tapa válvula de alumínio, comece por remover a tampa antiga, garantindo que o motor esteja frio e desconectado da bateria. Limpe a superfície de montagem para remover qualquer resíduo ou sujeira. Em seguida, posicione a nova tampa sobre o bloco do motor, alinhando os furos de montagem. Utilize os parafusos de aço inoxidável fornecidos para fixar a tampa, garantindo que estejam bem apertados, mas sem excessos que possam causar deformação. Instale os conectores de 90 graus conforme necessário e verifique se todos os anéis O estão corretamente posicionados para evitar vazamentos. Após a instalação, reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada para motores Cummins 5.9L 12V e 24V, com suporte para bombas VE44 e P7100.
– Material: Fabricada em alumínio billet de alta qualidade, resistente à corrosão e ao desgaste.
– Precisão: Usinagem CNC que garante um encaixe perfeito e vedação superior.
– Durabilidade: Estrutura robusta que resiste a altas pressões e temperaturas, evitando deformações.
– Pacote Completo: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação fácil e rápida.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este produto é compatível com meu modelo de caminhão?
Resposta: A tampa de tapa válvula é compatível com Dodge Ram 2500, 3500, D250, D350, W250 e W350 de 1989 a 2002, exceto para modelos com bomba VP44.
Pergunta: Posso instalar a tampa de válvula eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por conta própria, desde que você siga as instruções de uso e tenha as ferramentas adequadas.
Pergunta: O que fazer se eu tiver uma bomba VP44?
Resposta: Para instalar a tampa de válvula com uma bomba VP44, você precisará moer ou usar um conversor P7100.
Pergunta: A tampa vem com garantia?
Resposta: Sim, o produto inclui uma garantia de um ano contra defeitos de fabricação.
Pergunta: Quais são os benefícios de usar uma tampa de alumínio em vez de uma de plástico?
Resposta: A tampa de alumínio oferece maior resistência à corrosão, melhor vedação e durabilidade superior em comparação com tampas de plástico, que podem se deformar ou quebrar com o tempo.
Megan E Fabik –
High quality part, easy to install. Looks great on the 5.9L
Shaun Fladland –
For the life of me cannot get this thing to stop leaking oil. I’ve taken it off several times. Even tried to silicone the hell out of it. Pretty sure it’s the gasket ring that they use. Every time I’ve taken it off. It’s been hard as a rock. Sure that doesn’t help. Expansion contraction from heat to cooling with such a small cheap quality gasket. I do like the look of it though. Everything seems to fit OK.
Bowers4pres –
If your worried about oil leaks don’t get a new tappit cover gasket while it MAY work for a short period of time it will fail due to the design. Bolts holding a plate from the middle of it is just stupid. With this billet tappit cover it’s ridged so instead of a gasket going over th edge of a thin metal plate you get a thick cover that has a small round strand of rubber under the plate WAY better no leaks higher oil pressure and it looks great!
Dustin Penn –
I can’t keep the very back bolt tight and I replaced the fittings with bolts too soo I’ll from coming out
jc –
Works perfectly
Candace Butts –
Gasket failed in less than 500 miles and had to be replaced, costing $500!! The return/refund date was 1 month, VERY disappointed in product and customer service