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### JSP Brand Aftermarket Speedo LEAK STOP SEAL KIT TH400 TH375 TH475 Transmission Speedometer Turbo 400
O JSP Brand Aftermarket Speedo LEAK STOP SEAL KIT é a solução definitiva para quem enfrenta vazamentos na conexão do cabo do velocímetro com a transmissão. Este kit é projetado especificamente para transmissões Turbo-Hydramatic, incluindo os modelos TH375, TH400 e TH475, garantindo um ajuste perfeito e uma instalação sem complicações. Com este kit, você pode restaurar a funcionalidade do seu velocímetro e evitar danos adicionais à sua transmissão.
#### Kit Inclui:
– O-ring externo
– Selos de borracha internos
– Clip de retenção de mola
Com um único kit, você terá todos os componentes necessários para resolver o problema de vazamento, que é comum em transmissões fabricadas a partir de 1964. O JSP Speedo Leak Stop Seal Kit é compatível com carcaças de velocímetro projetadas para engrenagens de 34-39 e 40-45 dentes, proporcionando uma vedação eficaz e duradoura.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade: Adequado para todos os veículos GM com transmissões Turbo-Hydramatic: 375, 400, 475 e 3L80, a partir de 1964.
– Material de Alta Qualidade: Os selos são fabricados com borracha de alta resistência, garantindo durabilidade e resistência a temperaturas extremas.
– Instalação Simples: O design do kit permite uma instalação rápida e fácil, sem necessidade de ferramentas especiais.
– Eficácia Comprovada: O kit é projetado para eliminar vazamentos, melhorando a precisão do velocímetro e a performance geral do veículo.
### – Instruções de Uso:
Para utilizar o JSP Brand Aftermarket Speedo LEAK STOP SEAL KIT, siga os passos abaixo:
1. Desconecte o Cabo do Velocímetro: Remova o cabo do velocímetro da transmissão.
2. Remova o Velocímetro: Desaperte os parafusos que fixam o velocímetro na carcaça da transmissão e retire-o com cuidado.
3. Substitua os Selos: Retire os selos antigos e instale os novos O-rings e selos de borracha do kit. Certifique-se de que estão bem posicionados.
4. Reinstale o Velocímetro: Coloque o velocímetro de volta na carcaça e fixe-o com os parafusos.
5. Reconecte o Cabo: Conecte novamente o cabo do velocímetro e verifique se está bem preso.
6. Teste: Ligue o veículo e teste o velocímetro para garantir que não há mais vazamentos.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com transmissões de outros fabricantes?
Resposta: Não, o JSP Speedo Leak Stop Seal Kit é projetado especificamente para transmissões Turbo-Hydramatic da GM, como TH375, TH400 e TH475.
Pergunta: O que fazer se o vazamento persistir após a instalação do kit?
Resposta: Se o vazamento continuar, verifique se os selos foram instalados corretamente e se não há danos na carcaça do velocímetro ou no cabo.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a durabilidade dos selos incluídos no kit?
Resposta: Os selos são feitos de borracha de alta qualidade, projetados para resistir a temperaturas e pressões elevadas, garantindo uma longa durabilidade.
Pergunta: O kit vem com garantia?
Resposta: Sim, o JSP Speedo Leak Stop Seal Kit vem com garantia contra defeitos de fabricação, proporcionando segurança na sua compra.
Nippsy –
This kit was excellent. An exact fit for my TH 400. All the worry of it not fitting from previous writing is not true. At least for me an exact fit !!! Used it and had no issues. Leak gone. Thanks for you product.
Ian Barnes –
The smaller inner seal was the correct size, the larger outer seal was too big(diameter). Luckily the inner seal was the one that needed replacing, it worked perfectly. no more leak. Maybe i ordered the wrong kit ?
John –
my speedometer cable was leaking from the TH 400 transmission and i did get it fixed after i got the repair kit , fit just right and i’ll order from JSP IF I need any more parts like the , local stores didn’t even have a source for these parts , thank you JSP BRAND .
larry paul rodriguez –
Just what they said it was. Works great
Daryl Turner –
Easy fix There is a lot of oil coming out and fast when you pull the bullet out. Be ready
pantera928 –
I have no problems with the supply or product
Dean –
Worked great on my 1974 TH400. I also replaced the plastic speedometer drive gear as the shaft was grooved in the seal area.
Arthur Coddington –
Fixed leaking issue from speedometer
George Anderson –
Could simply be my case, O ring seems a bit oversized. Internal seal was absolutely perfect, new retaining ring was nice to have.
George Anderson –
Regarding my recent purchase of this kit. Very disappointed and now inconvenienced with a redo. To begin the O ring was not the right size (too large) , the driven gear stem seal deteriorated at about 30 miles and now leaks at 4 times as much then before. For what it cost, to me was a waist of money and time. I doubt if there is $1.00 worth of material involved. Before the seller in any circumstance deals out a product they should understand the source (country of origin) and the quality and composition of the materials. At this point I have no choice but to seek out a better quality product that works to my satisfaction. Finally; it is so much fun getting under my car and loosing more expensive transmission fluid and cleaning up the mess. Any volunteers?
Seek at a quality seller and product. The cost will offset by the dividends. Thank for reading this…