Descrição do Produto: Gaxeta de Escape Remflex 11-002 para Motor Oldsmobile V8 (Conjunto de 2)
A gaxeta de escape Remflex 11-002 é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade no sistema de escape do motor Oldsmobile V8, abrangendo modelos de 1964 a 1990, incluindo os motores 260, 307, 330, 350, 400, 403 e 455. Com dimensões precisas de 3-3/8 polegadas de largura por 2-3/16 polegadas de altura no centro, esta gaxeta é projetada sem barra central, garantindo um encaixe perfeito no coletor de escape. O conjunto inclui duas gaxetas, proporcionando um excelente custo-benefício para a manutenção do seu veículo.
As extremidades quadradas da gaxeta possuem 1-5/8 polegadas de largura e 2-3/16 polegadas de altura, permitindo uma vedação eficaz e segura. Diferente de outras gaxetas disponíveis no mercado, as gaxetas de escape Remflex não contêm ligantes de borracha ou materiais compostos, o que significa que não encolherão ou endurecerão com o tempo ou a temperatura. Isso elimina a necessidade de reapertar continuamente os parafusos do flange, proporcionando uma experiência de uso mais tranquila e sem preocupações.
O sistema de aquecimento e resfriamento do sistema de escape pode causar deformações nas flanges do cabeçote e do coletor, resultando em lacunas que podem comprometer a eficiência do motor. As gaxetas Remflex são fabricadas com grafite 100% flexível, que, devido à sua espessura e compressibilidade, selam completamente essas lacunas, garantindo um desempenho superior e uma vedação duradoura.
- Instruções de Uso:
Para instalar as gaxetas de escape Remflex 11-002, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que a superfície de contato entre o cabeçote e o coletor esteja limpa e livre de resíduos.
2. Posicionamento: Coloque a gaxeta Remflex na posição correta, alinhando os furos com os parafusos do flange.
3. Aperto: Utilize uma chave de torque para apertar os parafusos do flange de acordo com as especificações do fabricante, garantindo que a gaxeta esteja bem fixada.
4. Verificação: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos. Se necessário, faça ajustes nos parafusos.
Características do Produto:
– Dimensões: 3-3/8″ largura x 2-3/16″ altura (Centro) e 1-5/8″ largura x 2-3/16″ altura (Extremidades quadradas).
– Material: 100% grafite flexível, sem ligantes de borracha ou compostos.
– Compatibilidade: Projetada para motores Oldsmobile V8 de 1964 a 1990 (260, 307, 330, 350, 400, 403, 455).
– Durabilidade: Resistência a altas temperaturas e não encolhe ou endurece com o tempo.
– Vedação Superior: Elimina lacunas entre cabeçote e coletor, garantindo eficiência no desempenho do motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As gaxetas Remflex são compatíveis com outros motores além do Oldsmobile V8?
Resposta: Não, as gaxetas Remflex 11-002 são especificamente projetadas para motores Oldsmobile V8 de 1964 a 1990.
Pergunta: Como posso saber se a gaxeta está instalada corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos. Se não houver vazamentos, a instalação está correta.
Pergunta: As gaxetas Remflex precisam ser reapertadas após a instalação?
Resposta: Não, devido ao material flexível e à compressibilidade do grafite, não é necessário reapertar os parafusos do flange após a instalação.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada das gaxetas Remflex?
Resposta: As gaxetas Remflex são projetadas para durar, mas a vida útil pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.
Pergunta: Posso usar as gaxetas Remflex em um sistema de escape modificado?
Resposta: Sim, desde que as dimensões e a compatibilidade com o coletor de escape sejam respeitadas, as gaxetas Remflex podem ser usadas em sistemas de escape modificados.
DOD –
Perfect fit, works well.
Robert Reynolds –
Great
Dean B. –
Works as advertised excellent product
Robert Reynolds –
Best gaskets you can buy, everything else would fail and leak. I’ve also used these gaskets for my 68 Chevy truck headers and I have not blown an exhaust gasket again! Don’t torque over 20ftlbs
Michael Betts –
these worked great on my slightly warped exhaust manifolds on my 455 Olds boat motor.