Filtro de Ar do Motor BOSCH 5120WS – Compatível com Chrysler Neon, Dodge Neon, SX 2.0 e Plymouth Neon

Descrição do Produto: Filtro de Ar do Motor BOSCH 5120WS para Oficina

O Filtro de Ar do Motor BOSCH 5120WS é a escolha ideal para quem busca proteção e eficiência para o motor de veículos como o Chrysler Neon, Dodge Neon, SX 2.0 e Plymouth Neon. Com uma construção robusta, este filtro é projetado com um elevado número de pregas, o que proporciona uma capacidade de retenção de partículas superior. Com uma eficiência de filtração de 98%, ele remove pequenas partículas do ar que entra no motor, protegendo-o contra o desgaste e garantindo um desempenho ideal.

A tecnologia de mídia de celulose curada de alta velocidade utilizada no BOSCH 5120WS minimiza a resistência ao ar, permitindo um fluxo contínuo e eficiente. A distância uniforme entre as pregas assegura que o ar limpo chegue ao motor, contribuindo para uma combustão mais eficiente e, consequentemente, uma melhor economia de combustível. O selo de espuma de poliuretano de alta qualidade oferece elasticidade e desempenho de vedação, protegendo o sistema de admissão de ar contra a intrusão de água e calor.

Com todas essas características combinadas, o Filtro de Ar do Motor BOSCH 5120WS garante que apenas o ar mais limpo entre no motor, proporcionando proteção robusta, alto desempenho e eficiência de combustível otimizada. Este filtro é compatível com veículos selecionados, sendo essencial verificar os detalhes de compatibilidade com o verificador de ajuste disponível.

- Instruções de Uso:
Para instalar o Filtro de Ar do Motor BOSCH 5120WS, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação.
2. Localize o compartimento do filtro de ar, que geralmente está próximo ao motor.
3. Remova a tampa do filtro de ar, soltando os clipes ou parafusos que a prendem.
4. Retire o filtro antigo com cuidado, evitando que sujeira entre no sistema de admissão.
5. Insira o novo Filtro de Ar do Motor BOSCH 5120WS, certificando-se de que ele esteja bem posicionado e vedado.
6. Recoloque a tampa do filtro de ar e fixe-a novamente.
7. Reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.

Características do Produto:
– Construção com alta capacidade de retenção: Elevado número de pregas para uma filtragem eficaz.
– Eficiência de filtração de 98%: Remove partículas pequenas, protegendo o motor contra desgaste.
– Mídia de celulose curada de alta velocidade: Reduz resistência ao ar e garante eficiência máxima.
– Selo de espuma de poliuretano: Proporciona elasticidade e proteção contra água e calor.
– Compatibilidade: Projetado para Chrysler Neon (2000-02), Dodge Neon (2000-05), SX 2.0 (2003-05) e Plymouth Neon (2000-01).

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O Filtro de Ar do Motor BOSCH 5120WS é compatível com meu veículo?
Resposta: O filtro é compatível com Chrysler Neon (2000-02), Dodge Neon (2000-05), SX 2.0 (2003-05) e Plymouth Neon (2000-01). Verifique o nível de acabamento e o motor do seu veículo para garantir a compatibilidade.

Pergunta: Qual é a vida útil do Filtro de Ar do Motor BOSCH 5120WS?
Resposta: A vida útil do filtro pode variar dependendo das condições de condução e do ambiente. Recomenda-se verificar o filtro a cada 15.000 a 30.000 km ou conforme indicado no manual do proprietário.

Pergunta: Como posso saber se meu filtro de ar precisa ser trocado?
Resposta: Sinais de que o filtro de ar precisa ser trocado incluem redução no desempenho do motor, aumento no consumo de combustível e sujeira visível no filtro.

Pergunta: Posso instalar o filtro eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação do Filtro de Ar do Motor BOSCH 5120WS é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O que acontece se eu não trocar o filtro de ar regularmente?
Resposta: Não trocar o filtro de ar regularmente pode resultar em um fluxo de ar restrito, o que pode levar a um desempenho reduzido do motor, aumento do consumo de combustível e desgaste prematuro do motor.