Descrição do Produto: Atuador de Freio de Estacionamento Traseiro Compatível para Land Rover Range Rover 2013-2020 e Range Rover Sport 2014-2020 – LR036573
O Atuador de Freio de Estacionamento Traseiro LR036573 é a solução ideal para quem busca um substituto confiável e de alta qualidade para o sistema de freio de estacionamento de seu veículo Land Rover. Este componente é projetado para ser uma substituição direta, fabricado em conformidade rigorosa com os padrões OEM, garantindo que você receba um produto que se encaixa perfeitamente e funciona como o original.
- Substituição Direta: As peças são produzidas em estrita conformidade com os padrões OEM, substituindo diretamente a peça original danificada.
- Restaura a Funcionalidade: Um substituto confiável para uma peça original que está faltando, rachada ou falhou devido ao calor e fadiga, restaurando a função e o propósito deste componente.
- Construção Durável: Este atuador é fabricado com materiais de qualidade para garantir desempenho confiável e longa vida útil.
- Garantia de Qualidade: Todas as peças são inspecionadas antes do envio, assegurando que você receba um produto em perfeitas condições.
- Nota: Verifique cuidadosamente a disponibilidade do modelo antes da compra; você pode obter o número OEM com o revendedor de automóveis ou empresa de reparo automotivo.
Este atuador é essencial para garantir que o sistema de freio de estacionamento funcione de maneira eficaz, proporcionando segurança e tranquilidade ao estacionar seu veículo. Com a sua construção robusta e confiável, você pode ter certeza de que está investindo em um produto que não apenas atende, mas supera as expectativas.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Atuador de Freio de Estacionamento Traseiro LR036573, siga estas etapas:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a Peça Danificada: Localize o atuador de freio de estacionamento original e remova-o cuidadosamente, desconectando os fios e parafusos que o prendem.
3. Instale o Novo Atuador: Posicione o novo atuador no lugar do original, conectando os fios e fixando-o com os parafusos.
4. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de freio de estacionamento para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Land Rover Range Rover (2013-2020) e Range Rover Sport (2014-2020).
– Material: Fabricado com materiais de alta resistência, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste.
– Desempenho: Proporciona uma resposta rápida e eficiente ao sistema de freio de estacionamento, essencial para a segurança do veículo.
– Instalação Simples: O design permite uma instalação fácil e rápida, sem necessidade de modificações adicionais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este atuador é compatível com outros modelos de Land Rover?
Resposta: Este atuador é especificamente projetado para Land Rover Range Rover (2013-2020) e Range Rover Sport (2014-2020). Para outros modelos, consulte o número OEM.
Pergunta: Como posso garantir que estou comprando a peça correta?
Resposta: Verifique o número OEM do seu atuador original, que pode ser obtido com o revendedor de automóveis ou empresa de reparo automotivo.
Pergunta: O que devo fazer se o atuador não funcionar após a instalação?
Resposta: Certifique-se de que todas as conexões estão firmes e que a bateria está devidamente conectada. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: Todas as peças são inspecionadas antes do envio, e garantimos a qualidade do produto. Consulte as políticas de garantia do vendedor para mais detalhes.
Pergunta: Posso instalar o atuador eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por alguém com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
B. WARDEN –
The handbrake motor was a perfect fit. The programming of the motor through the scanner didn’t work the first time. Figured out that the brand new caliper had to be set in the middle of its travel for the motor to program properly